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Vieux 25/06/2017, 20h38   #61
Etienne
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J'aimerais que Toyota installe ces panneaux solaires en 2e monte sur les Prius +.
J'ose même pas imaginer le prix de l'installation en deuxième monte...
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Vieux 26/06/2017, 14h47   #62
Hikaru
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Question

Semble amusant et un peu efficace au final ce gadget mais quid de la température intérieure de la voiture garée de 8 h à 20 h en plein soleil , cela doit être un sauna d'ou le besoin de mettre à fond la climatisation pour refroidir dedans et éviter de suer comme un sumo ...

Bon on peut toujours ouvrir à fond les vitres un moment histoire de brasser un peu mais chaud les marrons non ...
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Vieux 26/06/2017, 15h02   #63
Mal_B
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Le jour où j'ai laissé la voiture au soleil et gagné 8km, je ne l'ai utliisée que le soir, donc pas de problème.

Selon nos premiers test, mettre la clim, bouffe un peu de km, mais moins du tiers du potentiel. Le bilan reste donc positif, surtout si on ne met pas la clim trop longtemps.

Mais, c'est vrai, il me semble plus logique de ne pas laisser la voiture au soleil en plein cagnard si on a un autre choix, ou si l'on sait qu'on y reviendra à la fraiche.
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P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
Meilleur score en potentiel affiché après recharge : 77,2km
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
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Merci à Mal_B de la part de 3
Pizzabad (26/06/2017), ulysse83 (28/06/2017), wind13 (26/06/2017)
Vieux 26/06/2017, 18h26   #64
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Laisser une voiture en plein soleil, ça use prématurément les plastiques intérieurs en faisant passer la couleur et en les rendant cassant.
Cela n'arrange pas non plus la garniture des sièges.
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Vieux 26/06/2017, 21h17   #65
Robain
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ATTENTION faut tenir compte que la terre tourne aussi alors
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 27/06/2017, 07h54   #66
JFL82
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Qu'est-ce que tu connais sur le soleil ??? Tu le vois parfois par chez toi ?
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Vieux 27/06/2017, 12h59   #67
Ageasson
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..Certainement, mais cela lui fait tourner la tête....!
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Vieux 27/06/2017, 13h12   #68
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Insolation ???
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ThierryH
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Vieux 27/06/2017, 16h44   #69
Ageasson
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..Non, il suit des yeux sa course.....
.........Sans bouger les pieds.....!!
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Vieux 27/06/2017, 23h48   #70
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pour votre gouverne , nous avons eu aussi droit à la canicule hein. même si nous sommes dans le nooooord
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Vieux 28/06/2017, 08h08   #71
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Canicule parce que le thermomètre a dépassé les 25°C ???? Ils ont un des ces humours nos amis d'outre Quiévrain....

Je pense que par chez toi une Prius P4 HR inverserait le processus, elle réchaufferait l'air....
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Vieux 28/06/2017, 21h19   #72
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nous sommes passés au dessus des 35° et plus de 25 la nuit , et l ou je travaille , c'est pire encore
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Vieux 13/10/2017, 09h55   #73
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Je viens de me rendre compte que, dans le noir, je vois légèrement la lumière du plafonier de l'extérieur (au niveau du parebrise av et vitre arrière, là ou sont situées les ampoules en dessous), sur les stries blanches du toit.

Vous voyez la même chose ?
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Vieux 13/10/2017, 12h29   #74
Mal_B
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Oui. Le toit en verre est directement derrière le doublage de plafond. Gain de poids.
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Vieux 13/10/2017, 13h26   #75
Sajaa
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J'espère qu'il est bien étanche !!
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Vieux 27/01/2018, 17h37   #76
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Envoyé par Mal_B Voir le message
Le jour où j'ai laissé la voiture au soleil et gagné 8km, je ne l'ai utliisée que le soir, donc pas de problème.

Selon nos premiers test, mettre la clim, bouffe un peu de km, mais moins du tiers du potentiel. Le bilan reste donc positif, surtout si on ne met pas la clim trop longtemps.

Mais, c'est vrai, il me semble plus logique de ne pas laisser la voiture au soleil en plein cagnard si on a un autre choix, ou si l'on sait qu'on y reviendra à la fraiche.
J'ai cru comprendre que tu habites en altitude. A l'école on m'a appris que les rayons du soleil y dardent plus fort ce qui peut expliquer ce score exceptionnel de 8 km. récupérés par rapport aux timides 5 km./ jour annoncés par Toyota.
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Vieux 27/01/2018, 19h37   #77
Mal_B
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J'habite à 780m. Je en pense pas que l'altitude joue, mais la qualité de la masse d'air oui. Pas de pollution ou humidité pour perdre des photons.

Ce jour là était vraiment long, ensoleillé et la voiture en pente dans le bons sens pour optimiser l'exposition aux rayons. Y'a des chances que ce soit proche du maximum pour la France.
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Vieux 27/01/2018, 21h01   #78
Since10yea
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Citation:
Envoyé par Mal_B Voir le message
J'habite à 780m. Je en pense pas que l'altitude joue, mais la qualité de la masse d'air oui. Pas de pollution ou humidité pour perdre des photons.

Ce jour là était vraiment long, ensoleillé et la voiture en pente dans le bons sens pour optimiser l'exposition aux rayons. Y'a des chances que ce soit proche du maximum pour la France.
Oui, tout à fait d'accord, la qualité de l'air !!! C'est ce que nous tentons de préserver du mieux que nous pouvons avec nos hybrides et hybrides rechargeables, qui, -quoique certains prétendent- rejettent, moins de saleté dans l'air que les voitures conventionnelles.
Bien que j'habite à la campagne, la montagne fait un bien immense à mes vieux poumons fatigués quand je vais chez ma fille à 1000 m. et si je vais faire une ballade vers les 1300 mètres aux Confins de La Cluzaz, pour marcher un peu je m'y rends en électrique pur. Il n'est pas question de laisser démarrer le thermique. Je recharge une partie dans la descente et je fini le reste à la maison. 50 km. d'autonomie ça le fait sans problème.
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Vieux 15/02/2018, 14h35   #79
Since10yea
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Angry Le toit solaire sur PHV par rapport au HUD

Post # 32 de TierryH, envoyé le 12/02/2017 Phrase = D'autant que le toit solaire ne sert strictement à rien.

"D'autant que le toit solaire ne sert strictement à rien." ???

De m'esclaffer :" ben elle est pas mal celle là" ..je devrai

Mais comme cela ne semble pas être une aimable plaisanterie, au risque de déplaire, je m'inscrit en faux contre ce post et je ne suis ABSOLUMENT pas d'accord avec les affirmations citées !
Autant comparer la ceinture de sécurité avec la puissance d'un moteur.
Le service rendu par un HUD n'a rien à voir avec l'avancée technique que représente un toit en panneaux solaires.
Quand on voit que notre ami Mal_B a réussi à accumuler- en une seule journée- pas moins de 8 kilomètres d'énergie disponible GRATUITE sans tirer quoique se soit sur le courant EDF, affirmer : " ....le toit solaire ne sert strictement à rien. " est une véritable absurdité. Je m'excuse.

Le HUD est un accessoire pratique mais il faut bien admettre qu'il fait double emploi avec le compteur de la voiture, et je trouve cela mesquin de la part des concepteurs d'avoir fait l'impasse dessus par rapport au prix des panneaux solaires; alors que le toit solaire est une véritable avancée technologique qui va dans le sens de la réduction de consommation, il est complètement absurde de le comparer avec un HUD qui n'apporte, lui, qu'un modeste confort de conduite. Il n'équipe d'ailleurs pas la majorité des véhicules du marché.

Maintenant :"Ça va coûter combien de W pour faire tourner la clim après 5 heures en plein soleil ???"
Pourquoi voulez vous absolument faire tourner la clim après avoir laissé la voiture en plein soleil ? Cela dépend de la saison, de la température qu'il fait dans l'habitacle. Les vitres latérales ne sont quand même pas soudées que je sache...? et la ventilation, pour fonctionner, elle n'a pas besoin que le bouton " clim " soit sélectionné ....? Savez vous utiliser les accessoires qui modifient la température dans l'habitacle d'une voiture autrement qu'en appuyant systématiquement sur le bouton "Clim " ???

Non, vraiment, je ne suis STRICTEMENT pas d'accord avec les affirmations gratuites ci dessus mentionnées.
En premier lieu, pour critiquer objectivement quelque chose il faut posséder la dite chose et l'utiliser.
J'ai une PHV et je préfère de bien loin avoir un toit solaire qui me charge la batterie gratuitement( déjà presque 10 000 Watts d'accumulés depuis octobre 2017) plutôt qu'un HUD qui ne m'apporte qu'un modeste confort de conduite; et de plus un HUD à installer on en trouve beaucoup à acheter séparément pour pas cher, certainement moins cher qu'un toit solaire.

Dernière modification par Since10yea ; 20/02/2018 à 21h40 Motif: Modification du # de post suite à compilation.
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Merci à Since10yea de la part de 2
antares (12/03/2018), monde (16/02/2018)
Vieux 15/02/2018, 16h32   #80
philsw
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L'histoire du toit solaire doit etre décomposée en fait.
D'une part c'est pas nouveau puisque mon ex P3 avait deja un toit solaire fort pratique puisque actionnant la ventilation et meme si certains en critiquaient l'efficacité je trouvais que ca limitait deja pas mal la surchauffe en plein soleil ( mais ma voiture etait blanche ce qui aide bien aussi) .
Le soucis d'un toit avec cellules c'est que Toyota le facture tres cher . Déja à l'époque sur la P3, mais on avait en plus un pratique toit ouvrant que j'appreciais par ailleurs aussi .
D'autre part sur la P4 par contre c'est facturé plein pot et je pense que l'argument de son inutilité relative provient de la . En effet les quelques kilometres d'autonomie gagnées ne représentent que quelques centimes d'énergie à chaque fois et donc pour arriver au prix du supplement toit solaire il faudra vraiment habiter et profiter au maximum d'une region tres ensoleillée...ce qui en Europe n'est pas majoritaire ni meme en France.
Pour le HUD je trouve par contre que (depuis sa decouverte sur ma P3£) que c'est le truc le plus utile qui soit pour la conduite. Les compteurs ronds derriere un volant sont superflus à une epoque ou seule la vitesse en temps reel et la destination compte encore ( la P3 avait les 2 et c'etait un vrai plus). Regarder les 2 sans quitter la route est je trouve un plus important ...et les indications secondaires ( temoins jauges qui servent rarement deporter sur un ecran central ) ne sont pas vitales
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Merci à philsw de la part de 2
Gégé67 (15/02/2018), Since10yea (15/02/2018)
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