Modèles hybrides pour 2009... 2022, 2023 etc...

Hybridébridé à dit:
Les prix de la prochaine Lexus RC 300h viennent d'être dévoilés en Espagne.



Si c'était sur la version la plus sage, elle échouerait donc en France pour 1 g/km au bonus écologique, ce qui serait un vrai bide :pastop:. J'ai du mal à croire à une telle médiocrité de la part de Lexus, et c'est donc à mon sens la valeur de la version F-SPORT et ses énormes roues de 19".
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D'un autre coté vu le truc moche que c'est :grin: , je ne vois de toute facon pas qui va acheter cela en France bonus ou pas !!
Sans dec autant la IS berline est splendide autant cette RC est "lourde" de style pour un coupé ( je l'ai vue en vrai deja je precise). :-?
 
Je ne le verrai en vrai qu'à Franckfort, mais j'avais eu le même ressenti que toi lorsque j'avais découvert les photos, ressenti qui n'a pas changé d'ailleurs...:coolman:
 
les 10 hybrides à éviter sur le marché de l'occasion

ICI on trouvera les hybrides à éviter sur le marché de l'occasion , d'après une revue américaine que je viens de découvrir fortuitement ( mais qui me parait fréquentable après un rapide survol de différentes rubriques )
 
Hyundai Prius killer

Voici quelques images inédites de la future concurrente (low cost ?) de la Prius .D'ailleurs , une P3 semble servir d'étalon dans le convoi .
Dans un premier temps , on dirait une Insight ; aucun détail technique n'est parvenu à ce jour . Par contre les dessous ont l'air soignés , et le tableau de bord semble très classique .

Le diaporama est ici
 
Avis personnel :
Les Hyundai (et les Kia) ne me disent rien, mais rien du tout.
Après n'avoir possédé que des françaises, au moment de passer à l'hybride autant j'avais une confiance absolue en Toyota (Honda cela aurait été pareil, japonais, quoi), autant une marque coréenne ne me dit rien qui vaille.
Vu les emm... que j'ai eu avec du matériel coréen à mon boulot (la grande marque à deux lettres concurrente de Samsung) je n'ai pas envie d'une "sous-voiture" ou voiture jetable. ..
A priori injustifié peut être ...
 
Certes ..mais si tu raisonnes comme ça autant ne pas prendre d'avion Airbus alors vue le niveau de fiabilité désastreux d'une Renault laguna 2 ! :-D
 
Installe toi dans une Kia ou Hyundai et tu changeras certainement d'avis.
Le Japon à été rapide à se développer.
Les Coréens sont de vraies fusées et sont en train de rattraper voire dépasser les japonais dans bien des domaines.
Quand on voit la qualité d'une I20, du nouveau Tucson,....ou en haut de gamme une Kia Optima !!!..... :jap::jap:
 
libride à dit:
Voici quelques images inédites de la future concurrente (low cost ?) de la Prius ...]
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Une alternative que je regarderai avec attention tant le groupe Kia / Huyndai est de plus en plus une alternative plus que crédible dans les autres domaines de la voiture.

Nous avions une Kia Cee'd et actuellement possédons une I40 Wagon (que nous avons préféré à une Avensis) : très satisfait.

Une bonne hybride (avec une système différent de l'Optima) et je pourrais basculer.

Pour le low cost : cette époque n'est plus. L'objectif du groupe est plutôt dans le bon rapport Prix / équipement / garantie que sur le prix seul. D'ailleurs lors de l'achat de l'I40 les tarifs étaient quasi identique avec une Toy Avensis.

J'ai eu en première voiture une Kia Pride I: vendue jusqu'en 2000:

kia-pride-pop-02.jpg


(ancienne Mazda 121 rebadgée: rudimentaire mais déjà fiable)

L'évolution est spectaculaire et je suis convaincu que Huyndai pourra rivaliser.
 
Et aussi j'avais trouver un deuxieme lien ou les face avant et arrière ne sont pas les mêmes, je pencherais pour un Lexus ou un Scion :eek:.

http://www.headlightmag.com/spyshot-toyota-c-hr-crossover/

Je dirais que ce Toyota C-HR ressemble a une Prius 2 surélevée avec une coupure du toit plus rapide :eek:.:jap:
 
Mini Clubman hybride rechargeable

BMW va présenter à Francfort sa nouvelle (assez moche à mon goût) série 2 hybride rechargeable (1,5 l turbo essence de 136 cv sur le train avant + moteur électrique de 88 cv sur le train arrière + batterie Li-ion de 7,7 kwh ) avec un ticket d'accès se situant aux environs de 38 000€ .
Ce n'est pas cette info qui me fait réagir , mais l'annonce implicite d'une version hybride rechargeable - sur cette même base de série 2 - de la nouvelle Mini Clubman (425 cm de long quand même) . Et là je suis sûr d'un véritable tabac , si cette nouvelle est confirmée ( et que la fiabilité est assurée).

en attendant , voici le schéma de traction de la BMW

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/09/2015_BMW-225xe-Active-Tourer_19.jpg

ça me rappelle le presque défunt "Hybrid4"
 
Dernière édition:
Oh, un 3008 Hy4 essence et rechargeable ! Enfin ! :-D

Pardon, je sors... :arrow:
 
pour la Chine (comme je le prédisais dès le départ)
 
VIZIV Future Concept présenté au salon de Tokyo 2015

genfutures à dit:
Bonjour,

Ca y'est, j'ai trouvé la communication officielle du constructeur sur ce prototype de salon :
http://www.subaru-global.com/special/viziv/ les schémas sur les entrailles de la bête sont à la rubrique 'performance'

A l'arrière il s'agit de deux moteurs suspendus et non de moteurs-roues qui pourtant seraient moins encombrants.

La batterie empiète sur la hauteur habitable, et je crains que l’échappement ne passe au beau milieu de celle-ci, avec les problèmes de refroidissent que cela implique.

Bon, évidemment ce ne veut pas forcément dire grand chose sur les futures Subaru du commerce.

A+
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Bonjour,

le VIZIV se rapproche de la commercialisation : le VIZIV Future Concept sera présenté au salon de Tokyo 2015 . (http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news-en/en2015_1007_0111.pdf)
Il serait systématiquement hybride, à 4 roues motrices mais sans arbre de transmission vers l'arrière : ce serait un unique moteur électrique qui animerait le train arrière (au lieu d'un par roue sur le concept de 2013).
Le système hybride est en progrès sur l’actuelle hybridation (bien légère) des XV et Impreza vendues au Japon.
Le moteur thermique est suralimenté (probablement le version 1,6 turbo injection directe du 4 cylindre boxer déjà en vente )

S'agirait il d'un Toyota C-HR dont le thermique aurait été remplacé par le Boxer Subaru et le module avant ré-architecturé en conséquence ? Ca, se serait de la synergie industrielle : 2 produits très différents avec 50% de pièces onéreuses en commun...

A+
 
:horreur: Ouarf....çà dans le rétro, et tu grimpes aux arbres.....RRRRReu.....!!!!
 
ian51 à dit:
[...] la Classe S a du mouron à se faire, [...]
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Contrairement à cette Lexus, la Mercedes S n'est pas limitée à 4 places, elle en donne 5. L'autre "S", la Tesla elle propose 5 + 2 places.
Le volume des bonbonnes joue clairement contre l’hydrogène.

A+
 
La Lexus LS non plus, car elle sera décliner en hybride :-? (5p) et dans ces voitures hors de prix c'est rare qu'il y est 3 personnes a l’arrière :eek:, ils seraient trop serrés :-D.:jap:
 
pour beaucoup de voitures familiale , à l'arrière c'est plutôt 2 places et demi
 
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