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Vieux 11/02/2010, 09h26   #41
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Thumbs up Prius accidentée en Belgique

Il y a peu un Belge a publié sur ce forum un post mentionnant qu'il avait eu un accident à la suite du problème supposé connu de tous.
Cette personne m'informe du suivi de l'affaire et m'autorise à publier ceci :

Cher Monsieur Dxxxxx,

Voici les nouvelles :

Toyota m'a contacté ! Ils vont venir chez moi avec un ingénieur pour la mise à niveau du logiciel, et en plus ils vont prendre en charge toutes les réparations dues à mon accident !
Quel geste commercial non ?
Ai rdv le 22 chez eux et en plus aurai droit à un véhicule de remplacement.

Pour moi le problème est résolu et je pense qu'il en sera de même pour vous !

Moralité : tout est bien qui se termine bien et c'est tant mieux.

Au revoir.
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Vieux 11/02/2010, 09h55   #42
basspiker
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Smile pas si parano que çà le basspiker

Ce matin dans la Matinale du Canal+, Léon Mercadet nous a gratifié d'une chronique reprenant les arguments que j'exposais dans mon post d'il y a quelques jours, et en y ajoutant quelques-un des plus convaincants.

Pour l'occasion on y apprend que l'état américain détiend 60% de General Motors... Et le chroniqueur a effectivement prononcé le mot que je cherchais sans succès l'autre jour, là où les américains sont très très fort quand ils s'y mettent : protectionisme !

Bah oui !!

Bon sur ce, le débat est clos pour moi, je sais à quoi m'en tenir, surtout après la comm officielle de Toyota, ma P2 ne risque pas de nous envoyer dans le talus, pour peu que je la conduise correctement.

Bonne journée à tous !
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Prius II 10ème anniversaire
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Vieux 11/02/2010, 11h24   #43
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Thumbs up Merci Toyota Belgium

J'ai été contacté téléphoniquement par Toyota Belgium afin de me communiquer les dernières informations en sa possession.

Une dame très courtoise s'est inquiétée :
- des problèmes rencontrés et des circonstances dans lesquels ils sont survenu;
- d'éventuelle(s) question(s) restée(s) sans réponse.

Elle m'a assuré que Toyota Belgium assumera pleinement sa responsabilité ce dont je ne doute nullement.
Elle m'a également certifié que mon courrier a été pris en compte positivement, celui-ci n'étant pas une déclaration de guerre mais le signalement d'un fait pour le moins déconcertant.

Je tiens à remercier tout particulièrement cette dame et au delà d'elle même Toyota pour la solution apportée quelque peu tardivement mais ne sommes nous parfois trop impatient ?
KaiZen enfin retrouvé !
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Vieux 11/02/2010, 11h31   #44
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Vieux 11/02/2010, 11h56   #45
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Dans son message personnalisé à tous les propriétaires de PIII, Monsieur Didier Gambart précise bien que la PII n'est pas concernée !
J'affirme cependant qu'en plus de 70.000 km ma PII a présenté les mêmes symptômes à de nombreuses reprises ! Je ne m'en étais pas plaint, mais je ne devais tout de même pas être le seul ! Le Kaizen aurait-il ses limites ?
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Vieux 11/02/2010, 12h15   #46
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De mon côté, je n'ai reçu ni courriel, ni courrier recommandé...

Vous êtes nombreux à avoir reçu quelque chose ?
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Vieux 11/02/2010, 12h33   #47
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Salut !

J'ai reçu la lettre type du Club Toyota hier matin ... mais pas encore la lettre recommandée !

@ + !

Gidu
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Actuellement, une AURIS TS Dynamic 2016 blanc nacré, options : GPS, TSS, roue de secours et baguettes latérales, et précédemment, de 2013 à 2016, une Auris II Dynamic avec 80 000 km effectués et avant, de 2009 à 2013, une P3 Dynamic gris graphite avec 85 000 km effectués et encore avant une Prius 2 Linea Sol de 2006 à 2009 avec 90 000 km effectués.

Site perso : http://g.dubuc.free.fr
Et ma galerie Flickr : http://www.flickr.com/photos/gildub
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Vieux 11/02/2010, 13h01   #48
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Citation:
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J'affirme cependant qu'en plus de 70.000 km ma PII a présenté les mêmes symptômes à de nombreuses reprises...
Personnellement je n'ai jamais remarquer quoi que se soit de pas normal dans le freinage de la Prius II après plus de 35 000 km.
Dès le premier hiver suivant l'acquisition de la voiture (2007), j'étais monté sur les routes enneigés des Cévennes pour faire quelques tests de roulage sur la neige avec les pneus toutes saisons. Tout les hivers, je monte régulièrement faire du ski là-haut. Sauf cette années !
Voici un aperçu de l'endroit
http://www.pratpeyrot.info/hiver/goo...rat_peyrot.htm

J'ai donc fait aussi des tests de freinage sur la neige sur un grand parking libre de voiture en semaine pour voir le comportement de l'ABS. Et j'ai trouvé que la voiture au contraire était très efficace.

Maintenant je n'ai pas essayé de faire un gros freinage, par exemple sur un passage à niveau. Il y en a quelques uns dans le coin et à l'occasion j'irai voir pour vous donner mes impressions.
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Vieux 11/02/2010, 13h54   #49
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L'annonce des mesures prises en France datant d'hier, il serait étonnant de recevoir un courrier le lendemain. Cela va venir. J'ose espérer que toutes le Prius françaises ne sont pas immobilisées en attendant...
@nikkor, Ce n'est ni lors d'un freinage d'urgence à grande vitesse ni sur la neige que cela se produit, mais sur un revêtement dégradé, de la succession de nids de poule à la tôle ondulée, humides ou pas, et pour mon expérience, en descente uniquement et pas au-dessus de 50km/h. Comme j'ai déjà dit cela mille fois, et que j'ai toujours précisé qu'une fois intégré le phénomène, je ne vois même pas l'intérêt d'un rappel (cela n'engage que moi), faîtes-moi la faveur de me croire, merci.
Comme disait un de mes profs : "Ce n'est pas parceque vous n'avez jamais vu que ça n'existe pas" et, comme on me l'a dit plus récemment dans une autre vie à l'occasion de l'étalage médiatico-photographique de cadavres exhumés et torturés avant la chute de l'infâme Ceaucescu : "N'oubliez jamais que n'est vrai que ce que vous avez vu (sous-entendu en live). Ces malheureuses dépouilles avaient été sorties de toutes les morgues de Roumanie afin de charger le tyran... Qui le méritait, certes, mais "la fin justifie les moyens"...
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Vieux 11/02/2010, 16h38   #50
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120000 km en P II et je n'ai jamais eu le problème décrit ici pour la P III. J'ai des pneus neige en hiver (même monte en 16'). Ca aide pour l'adhérence, pour sûr. C'est même obligatoire chez nos voisins allemands et en Autriche ... C'est pour cela que le rappel de la PIII et la programmation spécifique pour chaque monte de pneus me préoccupe... Il serait donc désormais interdit d'en changer (de monte) pour des problèmes d'assurance. Et le surcoût de 4 pneus hiver en 17' par rapport à 4 pneus hiver en 15' est élevé (au moins 25 %). C'est OK pour moi question sécurité mais c'est un élément à prendre en compte lors de l'achat...


Alexandre.
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Vieux 11/02/2010, 17h03   #51
Nou-nours
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Citation:
Envoyé par templier92 Voir le message
Avais-tu reçu leur courrier recommandé ?
D'ailleurs quelqu'un l'a-t-il reçu ?
Non mon garage à pris contact avec moi par téléphone

Ce courrier, je le reçois maintenant (lettre normale en courrier prioritaire et datée du 10.02.2010)
__________________
TOYOTA Prius 2.......... | Moy. générale: _5.14 L/100 sur _53'179 km
TOYOTA Prius 3.......... | Moy. générale: _5.06 L/100 sur _46'812 km
TOYOTA Prius 3 Plug-in.. | Moy. générale: _2.90 L/100 sur _28'743 km
VOLVO V60 Hybrid Plug-in | Moy. générale: _2.93 L/100 sur _29'241 km | _37'176 km
...........................Dernier plein: _1.51 L/100 sur __3'187 km
...................En cours sur ce plein: _1.9_ L/100 sur __1'818 km

Voir mes consommations aussi sur: http://www.deficonso.com/OP1064
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Vieux 11/02/2010, 17h56   #52
krouebi
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modèle: Tesla Model X 90D
 
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Question - et comment ça marche après le flashage??

Cher Nou-nours ,

voudrais-tu bien nous donner tes impressions post-flashage?

Merci d'avance .

Amicalement,
Krouebi
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Vieux 11/02/2010, 18h44   #53
planétaire
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Par défaut Que change le nouveau programme de gestion de l'ABS ?

Déclaration de toyota US:
Citation:
We are shortening the braking force timing and the lowering the pedal pressure.
As this remedy involves the ABS braking force timing and pedal pressure, there is no impact to the regenerative braking system or fuel economy.
Source : priuschat



Je n'ai retenu que ces 2 phrases, elle résument tout:
  • est diminué le delai d'application de la pression par l'abs
  • diminuer la pression (exercée) sur la pédale de frein
  • n'est pas concernée l'économie de carburant et la récupération d'énergie au freinage.
Ailleurs il est dit que les distances de freinages seront plus faibles, légèrement.

A+
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Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
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Vieux 11/02/2010, 18h57   #54
Toyoda
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Par défaut

Bonsoir

Sur la région de Valence (Drome 26) , actuellement, rien dans la BaL et mon concessionnaire lui, d'après ses propos (15h00), n'a reçu aucune consigne.

Autrement un peu de neige et beaucoup de vent.
Restont ...
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Vieux 11/02/2010, 19h18   #55
templier92
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Par défaut

Citation:
Envoyé par Nou-nours Voir le message
Non mon garage à pris contact avec moi par téléphone

Ce courrier, je le reçois maintenant (lettre normale en courrier prioritaire et datée du 10.02.2010)
Merci, n'ayant rien dans ma boîte aux lettres, j'appelle la concession demain (j'ai dû trop négocier pour qu'ils m'oublient )
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Yaris MC 100H Dynamique Business de mars 2017
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Vieux 11/02/2010, 19h22   #56
yannick
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Par défaut pas de panique

Bonsoir a tous.

Je suis mal placé pour donner des leçons car je ne suis pas concerné

Mais le calme doit étre de rigueur de façon a ce que Toyota puisse gérer

De la façon la plus seraine possible les basses attaques dont elle fait

L'objet.

Le retard pris par la totalité des autres constructeurs sur la technologie

De l'avenir fait qu'il est plus simples pour eux d'utiliser ces méthodes

Que de se mettre au travail,mais il est vrai qu'il est déja trop tard pour eux.
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Vieux 12/02/2010, 09h46   #57
jeepee
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Par défaut Pauvre France !

J'écrivais hier : "L'annonce des mesures prises en France datant d'hier, il serait étonnant de recevoir un courrier le lendemain. Cela va venir. J'ose espérer que toutes le Prius françaises ne sont pas immobilisées en attendant..."
On peut constater que nos amis Suisses sont servis avant nous. Tant mieux pour eux, mais de grâce, fichez la paix à vos concessionnaires ! Y aura-t-il bientôt des bousculades pour être servis en premier et ne pas être oubliés !
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Vieux 12/02/2010, 10h17   #58
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Par défaut Pas d'impatience...

J'ai reçu ce matin ce mail venant de Toyota (je suis inscrit au club Toyota) :


Citation:
Beaucoup de choses ont été dites,
mais ce qui est important pour nos clients ce sont les faits.


Ces derniers jours, les médias ont relayé un certain nombre d’informations relatives à un dysfonctionnement de pédale d'accélérateur sur certains modèles Toyota et à une sensation d’inconfort de freinage sur la Toyota Prius.

C’est pourquoi Toyota France tient à informer et rassurer ses clients.

De quoi s’agit-il ?

Dans de très rares cas, la pédale d'accélérateur du véhicule serait restée enfoncée ou serait revenue à la position initiale plus lentement que d'ordinaire.
En ce qui concerne la Toyota Prius dernière génération, certains clients ont fait état d’une impression de freinage inconsistant lors de freinage léger sur routes bosselées ou glissantes.
En France, aucun accident lié à ces problèmes n'a été porté à notre connaissance à ce jour.

Quelle est la solution ?

Après de nombreux essais rigoureux sur tous les modèles, nos ingénieurs sont parvenus à développer une solution efficace au problème de pédale d’accélérateur, qui ne requiert que 30 minutes d’intervention.
Les pièces nécessaires arriveront le lundi 15 février en France dans le réseau Toyota. C'est pourquoi, fidèle à sa volonté de satisfaire ses clients en toutes circonstances, Toyota France rappelle par mesure de précaution sept modèles de la gamme en France. Le nombre total de véhicules concernés en France est d’exactement 164 335 unités.

Vous trouverez ci-dessous les modèles et les années de production concernés :
AYGO (Février 2005 - Août 2009) / iQ (Novembre 2008 – Novembre 2009)
Yaris (Novembre 2005 – Septembre 2009) / Auris (Octobre 2006 – 5 Janvier 2010)
Verso (Février 2009 – Janvier 2010) / Avensis (Novembre 2008 – Décembre 2009)
RAV 4 (Novembre 2005 – Novembre 2009)

Concernant la Toyota Prius dernière génération, la solution consiste à reprogrammer le logiciel de gestion de l’ABS afin d’améliorer le temps de réponse et la sensibilité du système au glissement des pneus.
Cette intervention ne requiert que 40 minutes.

Les propriétaires de tous les véhicules concernés seront informés par lettre recommandée, adressée dès lundi 15 février. Pour planifier et organiser dans les meilleures conditions le rendez-vous pour l’intervention, les clients peuvent dores et déjà laisser leurs coordonnées via le site Internet www.toyota.fr et indiquer le réparateur agréé de leur choix. Celui-ci les rappellera pour effectuer l’intervention, entièrement gratuite pour le client.

Aujourd'hui, tout est en place pour corriger ces dysfonctionnements et conserver votre confiance.

Très cordialement,


Daniele Schillaci,
Président de Toyota France
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Vieux 12/02/2010, 11h09   #59
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On trouve cette lettre dans le 20minutes de Paris.
Je suis allé sur le site de Toyota et je n'ai pas trouvé l'endroit où s'inscrire.

@ Jeepee : il y a un problème, je préfère le régler. Après, si le courrier part le 15, j'attendrais de l'avoir avant d'appeler la concession mais j'estime qu'il est normal (surtout vu l'image de qualité de Toyota et le prix de la voiture) que les concessionnaires soient à notre écoute.
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Vieux 12/02/2010, 11h22   #60
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@ templier92 :

Pour s'inscrire sur le site de Toyota, il faut ouvrir l'onglet "espace client" en haut de la page d'accueil, puis cliquer sur "s'inscrire" ...
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