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Camry Hybride 2019 - Général Tout ce qui n’est pas accessible dans les sous-forums

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Vieux 28/06/2018, 08h48   #41
artur
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Sans justifier ni appuyer le besoin des moteurs gros et puissants, je considère que celui-ci doit être adapté aux usages. Et tracter n'est pas le seul cas où on a besoin d'avoir un bloc moteur avec un peu de couple et de puissance.
Premièrement, on ne roule pas tous en morne plaine, la montagne est une réalité et un bloc asthmatique montre vite ses limites.
Ensuite, les parcours peuvent conditionner le choix du moteur. On a peut-être pas besoin de puissance en ville, mais on aime pas trop se faire casser les oreilles quand on fait de longs trajets autoroutiers.
Et pour terminer, chacun a sa propre perception de ce qui est indispensable, nécessaire, utile, confortable, etc. Mais on est pas obligé de tomber dans l'exagération ou faire fi de la pollution.

Quand j'étais "petit" (finalement ce n'est pas si longtemps que ça), un V6 me faisait rêver. Aujourd'hui il ne me paraît pas indispensable et je me sens très bien avec un 4 pattes.
Ce n'est pas encore le cas de tout le monde, y a qu'à voir de longs débats stériles sur FA.
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Vieux 28/06/2018, 09h59   #42
Astrix64
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Effectivement, il n'y a pas de règle générale, facile avec une conclusion unique et qui ne changera pas dans le temps.
Par exemple le downsizing, a été mis en avant car cela consomme moins, c'est globalement vrai (pour le moment), et donc il rejette moins de CO², le critère absolu, jusqu'à maintenant, et on en conclu qu'il pollue moins.
Sauf qu'en fait, ce n'est pas un polluant qui affecte la santé.
Mais maintenant, on commence (doucement) à regarder les produits nocifs pour la santé, et on s’aperçoit que le downsizing rejette beaucoup plus de produit dangereux, par exemple le NOX.
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Vieux 28/06/2018, 14h38   #43
philsw
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Envoyé par SMax59 Voir le message
La Camry hybride va se vendre comme des petits pains
A mon avis, on va en voir partout dans les grandes villes en France.

Tous les taxis/VTC vont vouloir l'acheter.
La Camry va faire dans les 1,7 - 1,8 Tonnes.
Le Prius Plus est quand même un peu plus léger que la Camry hybride.
D'ailleurs il n'est pas beaucoup plus lourd qu'une Prius 2 le Prius Plus.
Les 136 chevaux sont suffisants.

Et des GT86 j'en vois de plus en plus
c'est pas bien de raconter n'importe quoi ..
Pour la Camry un petit tour sur les sites americains donne un poids a partir de 1515kg . La Prius V ( + chez nous) est a partir de 1505 kg....Pareil donc et je confirme pour avoir eu une P+ de 136ch pendant 3 ans que c'est un veau. Mais on peut tres bien vivre avec ( je suis allé en vacances en montagne avec et ca allait a part le bruit ). La comparaison avec mon Rav4 est cruel pour la P+ ( malgre les 1800kg du SUV).
Quand à dire que ca va se vendre comme des petits pains ...ben si comme pour la P+ elle sera acheté par les Taxis ( et uniquement eux ) ca fera la encore comme la P+ cad environ 10000 ventes annuelles en Europe (
2017 7.379
2016 6.718
2015 7.120
2014 5.767
2013 10.416
2012 10.571
).
Bref la Camry semble une seduisante berline plate qui en version hybride consomme tres peu ( moins de 5l selon les retours americains) et avec d'excellente perfs ( 0-100 en 8 sec) ...mais qui n'est pas adapté au marché europeen actuel ( qui veut du premium avant tout en berline 4P plate).
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Vieux 28/06/2018, 17h09   #44
SMax59
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Tant mieux si la Camry pèse autant que le Prius Plus.
Et le Prius Plus, j'en ai eu un aussi. C'est loin d'être un veau....
On a pas dû l'utiliser dans les mêmes conditions non plus. J'ai dû le pousser beaucoup plus que toi dans ses retranchements. Et vu que je compare à ma Prius 2, le Prius Plus a la puissance nécessaire et suffisante pour être conduit comme on devrait tous conduire. Malheureusement on ne conduit pas tous ni toujours comme on devrait. Et moi le premier.....

Les taxis/VTC qui ont des Prius Plus ne vont pas les remplacer par des Camry hybrides.
Mais ceux qui sont en premium allemandes vont passer à la Camry hybride.
Et elle est très bien adaptée au marché européen actuel, elle se fera une belle place pendant la période de transition qui nous amènera vers les véhicules 100% électriques.

PS: exemple de veau, le moteur 1.2 essence 8 soupapes dans les Fiat, ça c'est du veau.
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Vieux 30/06/2018, 00h04   #45
SMax59
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De ce que je lis sur internet à propos de la Camry, elle serait là pour répondre à un besoin de trouver une alternative à la disparition du Prius Plus.....
Le Prius Plus serait destiné à disparaître ?
Vraiment dommage......
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Vieux 30/06/2018, 04h31   #46
Robain
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on ne peut de toutes façons pas mettre les deux face à face.
je ne comprends d'ailleurs pas le rapport et ou la comparaison.

c'est comme le PREVIA , l'historie se répète.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 30/06/2018, 08h16   #47
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Un commercial m’avait dit il y a un an que la P+ serait mise à jour avec le système hybride de la P4, après je ne sais pas si c’était vrai.
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Vieux 01/07/2018, 11h37   #48
philsw
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La P+ actuelle etant basée sur la P3 qui date de 2009 il est logique qu'elle disparaisse du marché . Et vue les ventes , en Europe en baisse constante et de meme plus 8000 par an, Toyota se devait de la retirer du catalogue. Par ailleurs elle est simplement plus fabriquée !! Donc le gros stock encore dispo va alimenter les dernieres commandes et en 2019 devrait apparaitre une P4 crossover de 7 places pour la remplacer . Mais sans doute pas en Europe .
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Vieux 08/10/2018, 21h30   #49
genfutures
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Extrait du dossier de presse Toyota pour le salon de Paris.
"la gamme Corolla 2019 inaugure la nouvelle stratégie Toyota consistant à proposer deux motorisations hybrides sur ses principaux modèles."
On peut envisager un RAV4 et une Camry HSD 2.0 L, et bien d'autres combinaisons (une Yaris IV 122 ch ...)
A+
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Vieux 03/03/2019, 15h56   #50
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Envoyé par genfutures Voir le message
Une entrée de gamme avec le HSD 2,0L 180ch de l'AUris 3 ferait très bien l'affaire, notamment pour les taxis des grandes villes.
Le HSD 2,0 l aurait bien sa place dans la Camry hybride. Il faut juste voir comment un système comparable fonctionne bien sur la Mondeo Hybride.

Cette dernière aura une version break à partir de juillet 2019. De ce fait, la Camry, même en 2,0 l, risque de rester marginale, et ce sera la Corolla TS 2,0 l qui lui prendra des ventes.

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Vieux 13/07/2019, 10h14   #51
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Elle est disponible en Europe ou c'est un import ?
Je n'en ai jamais croisé ni vu en concession.
Très belle en tout cas
Bonjour,

Elle est disponible en Europe. Toyota n'espère pas des ventes extraordinaires en France 1000/1500 par an d'après ce que j'ai pu lire. Elle est plutôt vouée à être vendue aux taxis et VTC... et aux personnes qui cherchent un véhicule assez grand pour 5 personnes sans vouloir un SUV (j'en viens et je n'aime pas du tout conduire ça).
Après 2000km je peux dire que c'est une excellente voiture. Si les admins veulent bien créer un Topic spécial je publierai quelques photos et vous donnerai un avis plus précis.
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Vieux 13/07/2019, 10h30   #52
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C'est normal, c'est quand même une voiture très "select", son tarif est dur à avaler. Même si les prestations sont à la hauteur, le chèque est dur à signer.
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vu la situation, je me retire de ce forum. Pour l'instant, je ne m'y présente plus. Pour ceux qui penseraient que je suis néanmoins pas si insupportable que ça ---> MP. Merci.
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Vieux 13/07/2019, 13h20   #53
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Envoyé par Lonewolf Voir le message
C'est normal, c'est quand même une voiture très "select", son tarif est dur à avaler. Même si les prestations sont à la hauteur, le chèque est dur à signer.
Effectivement c'est un véhicule pas accessible à tous les budgets mais si on compare un peu aux peu de concurrentes (à part la Skoda Superb peu de berlines sont aussi vastes) elle est 5000/15000€ moins chère à équipement et performances proches.

Pour ce prix là, on a une voiture à la réputation de fiabilité exceptionnelle (j'espère qu'elle tiendra cette promesses, hyper confortable et relativement performante. Il n'y a qu'à très haute vitesse (> 150km/h) que les autres véhicules font mieux mais je ne roule qu'exceptionnellement en Allemagne alors...

Bien à vous.
Jeffhouilles
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Vieux 13/08/2019, 18h19   #54
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Envoyé par philsw Voir le message
PErso j'ai deja vue en detail la nouvelle Camry chez mon CC Toyota...mais pas l'ES donc je ne peux pas juger la seconde.
Pour la Camry je suis d'avis qu'elle n'a pas 500l de volume, plutot vers les 450l ! C'est certes profond mais plutot de forme tres irrégulière et pas tres large sur une bonne partie et surtout pas tres haut. Le Rav4 qui fait un peu plus de 500l réel me parait plus généreux !

PS : je viens de regarder les sites canadiens ou ES et Camry hybride sont aussi commercialisées. La on trouve 427l et 473l pour Cam et ES respectivement !!
Bonjour,
Je sors d'un CX5 dont le volume est annoncé à 506l et la période s'y prêtant plutôt bien, je peux dire que j'en mets autant dans le coffre de la Camry et que ke jeux de Tetris n'est pas plus compliqué. Le coffre est très profond et moins "haut" mais tt est rentré. A près de 5000km je peux dire que la Camry est un excellent véhicule au rapport prestation/prix quasi-imbattable.
Le seul point pour qu'elle soit parfaite serait d'encore plus atténuer les bruits d'air et de roulement. C'est bien mieux que sur le dernier RAV4 que j'ai pu essayer mais c'est pas parfait au delà de 120/130km/h.
J'ai fait pas mal d'autoroutes (140 compteur) chargé 5 personnes + Bagages et j'ai tourné autour de 6l/100km (ODB) ce qui de mon point de vu est très bon.
Mon CX5 Diesel tournait autour de 7,5l dans les mêmes conditions.
Bien à vous
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Merci à jeffhouilles de la part de 4
Laurent EDOUARD (17/08/2019), litaire (08/10/2019), manu27 (15/08/2019), nikkor (26/09/2019)
Vieux 14/08/2019, 22h13   #55
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Plus je l'a voie et moins je l'aime, pour ce qui est de l'ES sa cousine que j'ai vu au 24h hybride c'est tout autre chose, c'est d'une beauté .
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 16/08/2019, 00h42   #56
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Envoyé par ian51 Voir le message
Plus je l'a voie et moins je l'aime, pour ce qui est de l'ES sa cousine que j'ai vu au 24h hybride c'est tout autre chose, c'est d'une beauté .
Vous en voyez tant que ça ? Moi j’en ai pas croisé une seule depuis que j’ai la mienne. Mais je suis d’accord l’ES est très belle ( j’en ai vu qu’une seule )
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Vieux 26/09/2019, 15h58   #57
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Bonjour,
Cette voiture commence à faire un carton, sur la capitale et la RP !
On en voit de plus en plus, je pense qu'elle va prendre le marché de l'IS300h... Même gabarit, et même "classe" de véhicule.
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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Vieux 26/09/2019, 19h18   #58
Carl-88
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La Camry fait 20cm de plus que l’IS et je ne crois pas que l’on puisse les comparer. Pas la même année de conception, segment différent, gamme grand public vs premium.
Je n’en ai encore jamais vu sur la route mais il parait effectivement que ça roule pas mal à Paris
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Vieux 05/10/2019, 12h14   #59
thierhsd
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Bonjour ,dommage pas de toit ouvrant meme en option !!!
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