![]() |
![]() |
![]() |
#281 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Lexus CT200h/RX450h Executives
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: St Christophe sur Condé
Messages: 8 586
J'aime: 4 112
Remercié 6 241 fois dans 3 187 messages
|
![]()
Tout s'explique, le grillon doit avoir un chauffage électrique qui pompe sur la batterie ce qui diminue sa charge.
![]()
__________________
RX -> ![]() | Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm | | ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm | | ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm | | ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT | |
![]() |
![]() |
![]() |
#282 | |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius4 PHV
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Aube
Messages: 313
J'aime: 576
Remercié 185 fois dans 92 messages
|
![]() Citation:
- Complètement à zéro km SOC restant 10% - Chargée à fond en normal + réchauffage batterie la nuit dernière par -1 ° - Résultat : consommés au Wattmètre 6,2 K --- autonomie ODB = 58 km. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 4 Lounge / Prius PHV
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Près de Reims (51)
Messages: 2 574
J'aime: 2 420
Remercié 2 324 fois dans 916 messages
|
![]()
Il faut regarder sur l’ODB le niveau de charge. A la limite de la partie basse, le SoC est à 13% environ. A 10, le thermique s’était déjà déclenché.
J’ai d’ailleurs remarqué que le plancher est à 9%. En phase de chauffe du thermique, le système force la prise en charge de la motricité et de la recharge de la batterie HT même au stade s1a. Quand tu dis 6,2 K, tu parles de kWh ? Ça ferait 0,3 kWh de différence entre 10 et 13 % de SoC. En ce moment on doit avoir une conso fantôme, la batterie était toujours proche de 22 degrés |
![]() |
![]() |
Merci à Pizzabad de la part de : | INQUIET84 (01/12/2019) |
![]() |
#284 | |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: avril 2008
Localisation: VAUCLUSE
Messages: 462
J'aime: 125
Remercié 134 fois dans 94 messages
|
![]() Citation:
![]()
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents. ![]() PRIUS IV Rechargeable L200 8,90L/100 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285 | |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius4 PHV
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Aube
Messages: 313
J'aime: 576
Remercié 185 fois dans 92 messages
|
![]() Citation:
Et le but était de donner un élément de comparaison en relation avec l'autonomie en km.( inférieure à 50 km. ) curieusement faible, affichée par l'ODB de la PHV de Inquiet84. Chiffre très bas, non encore enregistré par l'un d'entre nous. .... ![]() Je reprends donc mon précédent post # 282 par rapport au # 283 - Complètement à zéro à l'ODB " ---- km." - SOC restant vu par HA avant coupure contact = 10%. - Chargée à fond en normal + réchauffage batterie la nuit par -1 ° Résultats : - Consommés au Wattmètre 6,2 Kwh. - Autonomie affichée ODB après charge = 58 km. - Niveau batterie affiché par l'ODB = 100 % - SOC vu par HA = 85% Pour comparaisons avec les chiffres chez Inquiet 84 sur manip. identique. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#286 |
Participant
![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: Roma
Messages: 83
J'aime: 73
Remercié 145 fois dans 64 messages
|
![]()
J'ai essayé de me débrouiller avec la consommation d'électricité. Le modèle du conso du carburant, qui nous est habituel, n’a pas beaucoup de sens avec l’énergie électrique. Et la batterie c'est bien differente d'un réservoir d'essence.
Nous avons trois éléments à raisonner: - Données de charge de la borne. - Données de l'ordinateur de bord. - Données OBD via HA. Les voila comparés pendant trois recharges, qui sont toutes rigoureusement couvertes en mode EV (le mode HV compromet les consos d'électricité de l'ordinateur de borde). ![]() (Les pourcentages sous les énergies de l'OdB et de HA sont les rapports de ceux-ci avec l'énergie à la borne. Le pourcentage sous les recharges régénératives est le rapport de cette énergie avec celle fournie par la batterie. Ici la feuille d'origine.) Remarques: - OdB. Au début du test, la consommation d'électricité doit être réinitialisée et un trip dédié doit être ouvert. À la fin du test, tous en mode EV, ils fourniront la consommation moyenne en kWh/100km et le kilométrage parcouru. - HA. Chaque chemin doit être acquis. Des rapports on prendra le kilométrage parcouru, le SOC initial et final, le kWh De et Vers la batterie. - Borne. Pendant la charge finale, vérifiez la température ambiante. À la fin de la charge, obtenez le SOC et, si intéressé, la prévision du range EV par l’OdB. |
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 715
J'aime: 6 475
Remercié 7 504 fois dans 4 156 messages
|
![]() ![]()
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#288 |
Participant
![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: Roma
Messages: 83
J'aime: 73
Remercié 145 fois dans 64 messages
|
![]()
De cette lampe ici?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#289 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 715
J'aime: 6 475
Remercié 7 504 fois dans 4 156 messages
|
![]() ![]() ......Je pensais plutôt aux.....bougies....!
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: prius +
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 10 727
J'aime: 6 914
Remercié 4 320 fois dans 2 757 messages
|
![]()
https://www.boutiqueobdfacile.fr/blo...g/voyant-1.png
Quelqu'un voit ce temoin et s'exclame , je pense que c'est mon jour de chance ![]() ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#291 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 715
J'aime: 6 475
Remercié 7 504 fois dans 4 156 messages
|
![]() ![]()
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#292 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: prius +
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 10 727
J'aime: 6 914
Remercié 4 320 fois dans 2 757 messages
|
![]()
8 mai , AGEASSON , tu ne sais toujours pas vers où on va hein
![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#293 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 715
J'aime: 6 475
Remercié 7 504 fois dans 4 156 messages
|
![]() ![]() se trouve le verrou qui bloquerait ces sataniques inventions.......!
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Merci à Ageasson de la part de : | Robain (02/12/2019) |
![]() |
#294 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: prius +
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 10 727
J'aime: 6 914
Remercié 4 320 fois dans 2 757 messages
|
![]()
attention que le verre roux , c'est un verre dans lequel il y a du breuvage qui fait pire qu'une cigarette qui fait rire hein
![]() Tu as essayé le breuvage que je t'ai laissé sur place lors de notre rencontre ? J'espère que tu en as fait bon usage ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
Merci à Robain de la part de : | Ageasson (02/12/2019) |
![]() |
#295 |
Participant
![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: Roma
Messages: 83
J'aime: 73
Remercié 145 fois dans 64 messages
|
![]()
Revenons à nos moutons!
![]() Je crois que la première étape c'est de vérifier la relation entre la charge à la borne et le conso d’électrique selon l’ordinateur de bord. Il est nécessaire d’acquérir un plus grand nombre de données et de vérifier leur progression lorsque changent le type de charge (par exemple en mode 2, c’est-à-dire à la prise Schuko) et la température. Les règles d'acquisition sont les suivantes: - Les itinéraires doivent être entièrement réalisés en EV / EV City. En HV, le système bloque la mise à jour des kWh et ne publie pas la partie des km parcourue en EV. - De l'OdB nous devons acquérir le km et le conso électrique. Au début du test, il est nécessaire d'initialiser un trip et de réinitialiser la consommation d'énergie. - Les seules informations qui nécessitent un dispositif OBD sont les niveaux de SOC. Toutes les autres données proviennent de l'instrumentation de bord. Les kWh de charge du fournisseur d'énergie ou de un wattmètre à la prise. J'ai préparé une feuille dans la quelle j'ai inclus certaines de mes mesuress. ![]() (les cellules avec en-têtes et formules sont bloquées) Les personnes qui souhaitent participer à l'enquête sont invitées à entrer leurs données. |
![]() |
![]() |
![]() |
#296 |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: avril 2008
Localisation: VAUCLUSE
Messages: 462
J'aime: 125
Remercié 134 fois dans 94 messages
|
![]()
Merci, demain je continue le tableau
![]()
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents. ![]() PRIUS IV Rechargeable L200 8,90L/100 |
![]() |
![]() |
Merci à INQUIET84 de la part de : | Laevus (02/12/2019) |
![]() |
#297 |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: avril 2008
Localisation: VAUCLUSE
Messages: 462
J'aime: 125
Remercié 134 fois dans 94 messages
|
![]()
Bon , le grillon est mort.
Le tecnicien " hybride m'a dit aussi, " le froid et la conduite " ![]() Je lui ai donné l'adresse du forum pour qu'il puisse , s'il veut bien, regarder un chouïa ce qu'il se dit. ![]() Les trajets étant morcelés, et ayant oublié de mettre HA pour l'essai avant intervention, et pour remplir le tableau de Laevus, c'est un peu "short".J'avais 49,80 kms attendus, j'en ai fait 43 vraiment en faisant gaffe, SOC restant 13,73 %,puis 19 kms en HV à l'arrivée SOC restant 11,76%. Je ne sais pas comment l'on trouve sur l'ODB la consommation en KWh ( avant dernière colonne, et la dernière colonne ( en jaune ) là, pas compris aussi. Je sais , je suis nul. ![]()
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents. ![]() PRIUS IV Rechargeable L200 8,90L/100 |
![]() |
![]() |
![]() |
#298 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 4 Lounge / Prius PHV
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Près de Reims (51)
Messages: 2 574
J'aime: 2 420
Remercié 2 324 fois dans 916 messages
|
![]()
Cette semaine le temps me manque, mais je vais faire en sorte de commencer à participer à la collecte de données dans les prochains jours.
|
![]() |
![]() |
Merci à Pizzabad de la part de : | INQUIET84 (03/12/2019) |
![]() |
#299 | ||
Participant
![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: Roma
Messages: 83
J'aime: 73
Remercié 145 fois dans 64 messages
|
![]() Citation:
![]() (À mon avis, plutôt que s’inquiéter pour l’autonomie EV attendue, une donnée de seconde importance, il faudrait s’intéresser à celles de première, c'est à dire les kWh et les km. Ou, c'est la même chose, les kWh/100km et les km). Citation:
![]() ------------------------------------ ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#300 |
Participant trés actif
![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius Prime
Date d'inscription: avril 2008
Localisation: VAUCLUSE
Messages: 462
J'aime: 125
Remercié 134 fois dans 94 messages
|
![]()
Merci, je n'ai jamais réinitialisé quoi que ce soit, mais je suis à 11,60 KWh depuis que je l'ai .
En regardant le graphe sur HR," Energie consumtion over distance", en allant au sud de Montélimar faux plat montant, je relève une moyenne de 14,5 KWh et au retour 9,00 KWh.Je mets ce que je peux sur le tableau ![]()
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents. ![]() PRIUS IV Rechargeable L200 8,90L/100 |
![]() |
![]() |
![]() |
Outils de la discussion | |
Modes d'affichage | |
|
|