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Véhicules électriques Voitures, mots, scooters, vélos, etc... mus uniquement par l'électricité

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Vieux 03/02/2020, 17h51   #2281
mataf
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Post technologie des batteries

Comme tu dis c'est du lourd.où l'on voit que le lithium ion a de beaux jours devant lui.et que l'hydrogène n'est pas pour demain!
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Vieux 03/02/2020, 20h45   #2282
yannick
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Il faut accepter l’évolution,le thermique disparaitra,c'est écrit .
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Vieux 04/02/2020, 23h46   #2283
tino_ale
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Comme une mine d'information ne vient pas seule, j'ai repéré dans les sources citées de la précédente étude une thèse en particulier :

Eduardo Redondo Iglesias. Étude du vieillissement des batteries lithium-ion dans les applications ”véhicule électrique” : combinaison des e ets de vieillissement calendaire et de cyclage. Energie élec- trique. Université de Lyon, 2017. Français. NNT : 2017LYSE1203 . tel-01668529

Ca va être passionnant à lire.
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Merci à tino_ale de la part de 4
mataf (05/02/2020), Pont Vert (05/02/2020), priusfan (08/02/2020), shmurz (06/02/2020)
Vieux 08/02/2020, 15h24   #2284
tino_ale
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Transport et Environnement : How car makers can reach their 2021 CO2 targets and avoid fines

Ce rapport traite de la situation dans laquelle les constructeurs se trouvent vis-à-vis de leurs obligations de limiter les émissions de GES, et comment le VE ou le PHEV intervient sur ce sujet. On y apprend quelle PDM chaque constructeur doit atteindre en véhicule électrifié en 2020 et 2021 pour échapper aux amendes. Pour certains d'entre eux la situation est tout simplement critique.

On y apprend -sans grande surprise- que les constructeurs ont attendu la dernière seconde pour se bouger sur des obligations actées d'une décennie. Probablement qu'on les entendra pleurer pour avoir des assouplissements, reports, dérogations... lorsqu'ils seront face aux amendes.

Au delà de ce sujet GES le rapport contient beaucoup de chiffres super utiles à mieux connaître le secteur auto.
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priusfan (08/02/2020)
Vieux 08/02/2020, 21h23   #2285
Pulsar_76
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Citation:
Envoyé par yannick Voir le message
Il faut accepter l’évolution,le thermique disparaitra,c'est écrit .
C'est pas pour demain et en attendant une source d'énergie miracle certaines applications ne pourront se passer de moteurs thermiques avec carburant plus ou moins fossile!!
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nikkor (08/02/2020)
Vieux 09/02/2020, 09h25   #2286
Volkan
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Citation:
Envoyé par yannick Voir le message
Il faut accepter l’évolution,le thermique disparaitra,c'est écrit .
Au mois d’août j'ai débroussaillé 5000 m2 de garrigue dans le Gard.

J'ai commencé avec une débroussailleuse électrique et un câble de 100 m au bout de 1h la débroussailleuse électrique s'est mis en protection thermique, il faisait 33°C.

mon voisin a eu pitié du bobo parisien il m'a prêté son Stihl thermique 57.1 cm3, 800 ml d'essence pour 4h de fonctionnement continue dans ce cas c'est le bonhomme qui s'est mis en protection thermique!!!

Alors arrêté le thermique bashing, on a encore rien de mieux que le thermique
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Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
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Merci à Volkan de la part de 5
Heatwave (10/02/2020), INQUIET84 (09/02/2020), nikkor (09/02/2020), Robain (09/02/2020), yannick (10/02/2020)
Vieux 09/02/2020, 09h37   #2287
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C'est clair qu'il faut s'adapter à la situation. Tout n'est pas bon à prendre en fonction de la situation.
C'est pareil avec des outils électroportatifs à batterie VS les mêmes mais filaire sur 240 volts.
Ca ne fera pas le " même travail".
Ca ne coûte pas la même chose non plus à l'achat. Je n'aime pas le prix des batteries de remplacement .

Et c'est pareil avec les tondeuses à gazon. Tehermique , électrique , robot OU ......à la main sans moteur.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 09/02/2020, 09h43   #2288
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message

Et c'est pareil avec les tondeuses à gazon. Tehermique , électrique , robot OU ......à la main sans moteur.
....Et les moutons alors....?.....
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 09/02/2020, 09h47   #2289
Robain
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J'y avais songé MAIS c'est ce qu'ils laissent après la digestion qui me pose problème
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Vieux 09/02/2020, 10h04   #2290
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Par défaut tondeuses

Nous avons des ânes autour des ateliers.
Ils ne sont pas attaqués par les chiens.
Les moutons et chèvres uilisés auparavent ont tous été massacrés par les chiens errants qui chassent en bande de 2 ou plus; mort horrible.
Les anes chassent les chiens, qui sont apparentés au loup, ennemi héréditaire.
En plus, ils sont vachement sympas.
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Dernière modification par Chris rebel 78 ; 09/02/2020 à 13h03
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Vieux 04/04/2020, 16h50   #2291
genfutures
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Par défaut Converstion vehicule thermique en électrique

Oui, les ânes n'aiment pas les chiens. Mes voisins se sont fait tuer leur petit chien par un âne apeuré; L’âne, après avoir piétiné le chien s'en est pris à la maîtresse qui essayait de porter secours à son chien. Heureusement il n'est pas parvenu à la mordre mais l'a suspendue dans les airs par son manteau; de là son mari est intervenu avec un bon bout de bois qui traînait par la et, en frappant furieusement l'âne, lui a fait lâcher prise . Ouf ! dans mon Berry natal, on sait qu'un âne peut être dangereux, notamment quand il a peur ou se sent coincé.

Celà dit, revenons à nos moutons , et même à nos moutons thermiques transformés en moutons électriques.
Désormais, c'est autorisé :
http://www.auto-innovations.com/communique/1864.html
https://www.legifrance.gouv.fr/affic...tegorieLien=id

Ca mériterait bien un fil de discussion spécifique

A+
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Merci à genfutures de la part de 3
Mal_B (04/04/2020), Old-Jack (05/04/2020), SMax59 (05/04/2020)
Vieux 04/04/2020, 17h28   #2292
Mal_B
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oui, un fil sur les conversions possibles, pourquoi pas ?
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P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
Meilleur score en potentiel affiché après recharge : 77,2km
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
E10; moyenne montagne.
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Vieux 05/04/2020, 09h06   #2293
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Lightbulb Pourquoi pas?

Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
... Celà dit, revenons à nos moutons , et même à nos moutons thermiques transformés en moutons électriques.
Désormais, c'est autorisé :
http://www.auto-innovations.com/communique/1864.html
https://www.legifrance.gouv.fr/affic...tegorieLien=id

Ca mériterait bien un fil de discussion spécifique

A+
Et les précurseurs, que deviennent-t-ils? Cyrille, où es-tu?

Jacques
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Merci à Old-Jack de la part de :
genfutures (05/04/2020)
Vieux 05/04/2020, 10h18   #2294
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Il transformait les thermiques en électriques ?
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| Lexus RX 450h 07/2016 98kkm | Lexus CT Executive 05/2015 110kkm | Toyota Yaris 05/2011 113kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Merci à artur de la part de :
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Vieux 05/04/2020, 10h22   #2295
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Oui, l'association bientôt électrique :

interview
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Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Vieux 05/04/2020, 15h16   #2296
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Pour connaître les modèles qui seront homologués à être rétrofités, il suffit d'aller sur le site internet de Transition-One.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

Smartphone dédié Hybrid Assistant - Android 6 - Ecran 4" - Marque Selectline Modèle S6S4IN3G
Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)
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Vieux 05/04/2020, 18h50   #2297
Heatwave
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Par défaut La voiture électrique

La voiture électrique n'est pas écologique et celle à l'hydrogène c'est pire dixit Jean Luc Moreau dans TURBO du 5 avril. Regarder cette émission cela vaut le coup il essai la HUNDAY NEXO et en tire que des résultats négatifs. Je crois que c'est des voitures que comme pour les Virus nos gouvernants n'y comprennent rien et nous allons encore utiliser nos voitures Essence ou Diésel pendant de nombreuses années.
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Merci à Heatwave de la part de :
Volkan (06/04/2020)
Vieux 06/04/2020, 00h07   #2298
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Citation:
Envoyé par Heatwave Voir le message
.... voiture électrique n'est pas écologique et celle à l'hydrogène c'est pire dixit Jean Luc Moreau ......
Ce que dit Jean-Luc Moreau est à prendre avec des pincettes.
Il conseille encore la voiture au mazout aux gros rouleurs (comme il les appelle) et fait une fixation sur l'ethanol. Bon à mettre à toutes les sauces. C'est est son dada du moment sans dire qu'il est subventionné par les taxes sur les autres carburants.
Il est assez braqué contre l'hydrogène et on ne sait pas pourquoi. Mais en Asie ils y croient (Japon, Corée du Sud et Chine) et c'est le principale en fait.
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  • Samsung Galaxy Grand Prime (écran 5") dédié à Hybrid Assistant + dongle bt vert OBD Link LX de Scantool : fonctionnement parfait.
  • Dashcam I-Tentek B40 118C avec GPS Sensor, pour capter la route en HD : nickel.
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Vieux 06/04/2020, 11h18   #2299
mataf
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Post véhicule hydrogène

Oui en Corée ils y croient peut-etre mais il y a que deux stations d'hydrogène àSéoul et le Nexo vaut 70 000euros.
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Vieux 06/04/2020, 11h39   #2300
Volkan
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Pour connaître les modèles qui seront homologués à être rétrofités, il suffit d'aller sur le site internet de Transition-One.
un peut cher le retrofit pour une mécanique( suspension, direction,...) et une carrosserie vieillissante

Citation:
Prix du rétrofit : à partir de 11000€ (bonus et primes déduites), prix d’achat du véhicule en supplément.
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Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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