Auris Touring Sports HSD

[philsw]

L'auris TS je l'ai vue ce matin...Bof classique actuelle.
Le nouvelle civic tourer me semble autrement plus attrayante et avec un coffre de 630l (sous tablette sachant que Honda triche rarement pour le volume de coffre) elle laisse la pauvre auris loin derriere. Cette derniere n'a "que " le HSD comme plus ...mais c'est deja pas mal....

 

[kabuto]

En effet, en Belgique, toutes les concessions en ont reçu fin juin, pour expo et pour essais clients.

oui en fait elle n'est pas mal et la possibilité d'un attelage me ramène chez toyota... je suis donc allé à l'agence et j'ai une offre de prix qui ma foi... à mon grand étonnement n'est pas très intéressante... la reprise de ma P2 n'est pas intéressante du tout alors que la valeur de reprise élevée est un argument de vente chez toyota .
Je compte bientôt changer de véhicule et je vais voir un peu partout ce qu'on m'offre et toyota est de loin la plus plus mauvaise reprise qu'on me propose...
allez comprendre ...

 

[hirooekimae]

J'ai du mal à comprendre la question : beaucoup de constructeurs produisent des breaks ET des monospaces, histoire d'occuper tous les segments ...😎

Effectivement, la P+ fait plus monospace et l'Auris TS fait plus break... mais je voulais surtout dire que ces deux voitures font de la concurrence à la Prius "normale". La P+ est plus chère, mais l'Auris TS est moins chère.

Au point que je m'interroge sur l'opportunité de remplacer ma P3 cassée par une Auris TS.

 

[ernwen]

Bonne question ! Quand j'ai acheté la Prius, j'ai longuement hésité avec l'Auris TS qui sur le papier est mieux que la Prius (rapport capacité de chargement/prix). De plus l'Auris TS a une ligne plus "actuelle" que la Prius. Attention celle-ci est pas ringarde, mais elle constitue amha un modèle réellement à part, qui niveau marketing s'adresse plus à des "avertis" (bobos geeks disent les mauvaises langues). L'Auris attirera plus facilement un habitué des mazouts européens il me semble.

Ce qui m'a fait choisir (et là, c'est imparable pour l'Auris) c'est l'alléchante propal de mon commercial pour une PHR soldée. Sinon, je serais peut-être encore en train d'hésiter !

 

[kabuto]

Nan, pas de HUD pour l'Auris

Alors que la nouvelle Mazda 3 y a droit
D'ailleurs, c'est bien une des seules autos qui pourrait me faire quitter le HSD grâce à leur Skyactiv, de plus elle est beaucoup plus sympa que l'Auris ce qui ne gâche rien.

Une nouvelle option "Hotspot Wifi Toyota" 😱

ah ... ds le site de mazda belgique aucune trace de ces options ... en fait il n'y a meme pas d'option ds le site 😱
un bug peut etre ??

 

[kabuto]

Sans commentaire

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9epLCRyHcB0

Jan

mais toujours pas la possibilité (très pratique) d'un siège passager basculant complètement vers l'avant afin de charger des objets longs... d'autres marques le proposent judicieusement...

 

[rg500r]

je reviens sur l'histoire du toit panoramique, il semblerait qu'il soit électrique comme sur les Avensis break, il y a un bouton de commande sur le plafonnier central dixit mon vendeur

 

[paris11]

C'est l'ouverture ou l'occultation qui est électrique ?

 

[Lephilo]

je reviens sur l'histoire du toit panoramique, il semblerait qu'il soit électrique comme sur les Avensis break, il y a un bouton de commande sur le plafonnier central dixit mon vendeur

Pas sur que ce bouton actionne le toit ...
En tous cas le toit panoramique n'est montré ouvrant dans aucune présentation vidéo et pas mentionné dans la plaquette de présentation officielle.

Ne pas trop s'enflammer ... ça peut donner des boutons 😎

en attente de livraison moi-z'aussi.

 

[tdnamur]

C'est juste la fermeture de l'occultant.....
Le panneau est bien fixe lui !

 

[GIDOBELI]

Le toit panoramique ne s'ouvre pas. Il y a un vélum intérieur qui est escamotable électriquement, commandé par un bouton placé au niveau du plafonnier.

 

[paris11]

Merci.

Dommage qu'il soit fixe. J'ai récemment vu dans un hôtel une cloison entre chambre et sdb qui pouvait s'opacifier électriquement, non pas avec un rideau mais directement par changement d'état de particules noyées dans le verre.
C'était esthétique et pratique.

 

[GIDOBELI]

Esthétique et pratique, oui. Mais c'est très cher.
Il s'agit de parois constituées de deux couches de verre entre lesquelles est insérée une couche composées de cristaux. Ces derniers, sous l'effet d'un champs électrique, s'orientent d'une certaine manière, rendant ainsi la paroi opaque.

 

[rg500r]

oui je voulais dire l'occultation pas le toit lui-même cf pages précédentes

 

[libride]

47 ans déjà !

Esthétique et pratique, oui. Mais c'est très cher.
Il s'agit de parois constituées de deux couches de verre entre lesquelles est insérée une couche composées de cristaux. Ces derniers, sous l'effet d'un champs électrique, s'orientent d'une certaine manière, rendant ainsi la paroi opaque.

ou de couleur changeante

Saint Gobain nous avait fait travailler sur ce produit prototype en 1966 ou 1967, alors que j'étais étudiant en Archi (ça fait bientôt 10 lustres ). Les applications ont tardé à se développer .

 

[Grigou]

mais toujours pas la possibilité (très pratique) d'un siège passager basculant complètement vers l'avant afin de charger des objets longs... d'autres marques le proposent judicieusement...

Personnellement je n'ai jamais vu un intérêt flagrant à cette option, dès lors qu'on peut basculer le dossier vers l'arrière totalement à l'horizontale (à condition d'avancer l'assise au maximum et d'ôter l'appuie-tête bien sûr) ...

 

[Grigou]

ah ... ds le site de mazda belgique aucune trace de ces options ... en fait il n'y a meme pas d'option ds le site 😱
un bug peut etre ??

Sur le site France ce n'est pas une option non plus, mais un accessoire, donc il a quelques chances d'être aussi vendu en Belgique.

Edit : et tu devrais chercher sur le site Toyota plutôt que Mazda

 

[frg62]

Personnellement je n'ai jamais vu un intérêt flagrant à cette option, dès lors qu'on peut basculer le dossier vers l'arrière totalement à l'horizontale (à condition d'avancer l'assise au maximum et d'ôter l'appuie-tête bien sûr) ...

L'intérêt du basculement complet vers l'avant est de protéger le tissu du siège contre toute salissure ou déchirure, ce qui n'est pas complètement dénué de bon sens.

Reste que j'ai procédé comme toi chaque fois que j'en ai eu besoin, vu que je n'ai jamais disposé de ce système dans mes voitures successives.

 

[Grigou]

Je ne nie pas cet intérêt, mais pour les salissures on peut mettre sa protection soi-même.
Quant au risque de déchirures il faut donc des objets à la fois longs et lourds (des planches par exemple) et on n'a pas toujours l'occasion d'en transporter dans la vie d'une voiture. Mais quand ça arrive, c'est en premier lieu le tableau de bord qu'il convient de protéger en cas de freinage brusque.

Bref pour les gros bricoleurs, effectivement c'est un plus 😉

 

[kabuto]

mettre sa protection soi-même... oui ok, quand c'est tres occasionnel sinon... sinon pourquoi faire complique alors qu'une solution idoine existe ??
je dois de temps en temps transporter des objets longs ( panneaux...), si je bascule le siege vers l'arriere , ou vers l'avant, le siege ne se retrouve pas a l'horizontale et l'objet long ne se trouve pas a l'horizontale non plus, loin s'en faut (et en outre on perd l'espace des jambes passager) et se trouve plutot vers le pare brise ce qui est dangereux en cas de coup de frein brutal. J'ai tjrs opte pour cette option (vw, opel...) bien pratique. En fait je regrette que ce ne soit pas simplement une option bien pratique qui evite souvent d'utiliser une galerie de toit qui ne permet quand meme pas de transporter de petits panneaux (de 2.5m x 0.5 par ex.) ... bien sur cela n'interesse pas tout le monde mais les options, qui ne sont pas une specialite toyota mais bien celle des constructeurs allemands, sont faites pour cela. J'avais d'ailleurs hesite devant l'achat de ma P2 pour ce motif ... et pour le probleme d'attelage aussi
Je suis sur le point de changer ma P2 et je prospecte le marche, je serais tente peut etre par une auris qui n'a pas cette option et je devrais alors m'orienter vers la version TS plus chere rien que pour eviter (un peu) ce probleme ... alors que pour le meme prix je peux avoir par ex. une skoda octavia berline, qui propose cette option a un prix modique ?? ce qui veut dire que la demande pour cette option existe bel et bien, sinon le groupe VAG ne la proposerait pas !
Je precise que je suis independant et mon activite implique que je doive de temps a autre, transporter des objets plutot longs. et je n'ai pas envie de me payer un break uniqiuement pour beneficier non pas de son volume mais de sa longueur.

 

[philsw]

Cette histoire de basculement est quand meme tres marketing aussi ! Je m'explique ; j'avais deja 2 vehicules ainsi doté ( une volvo et ...eh oui meme la 206 pouvait basculer le sieges passager vers l'avant , sur la version haut de gamme en tout cas !!) et dans les fait aucune des 2 ne permettait une vrai mise à l'horizontale du dossier . Celui-ci restait toujours partiellement incliné ( normal il faudrait alors une double articulation du dit dossier pour ce faire et je pense que l'airbag lateral serait pas d'accord) et restait du coup aussi assez peut utilisable ( faible espace au-dessus et mauvais positionnement des dit objects dessus).
Sur notre Honda Jazz par contre le siège avant se met quasi a l'horizontale vers l'arrière car par le principe des sieges "magics" arrière ceux-ci s'escamotent tres bas et du coup le dossier avant peut aller "bas" vers l'arriere aussi.

 

[kabuto]

. ...Celui-ci restait toujours partiellement incliné...

En ce qui me concerne cela n'etait pas du marketing mais bien une vraie option et non un hasard de conception du siege !! et ce n'etait pas le cas ds les vehicules que j'ai eu... c'est un point que je verifiais car il m'etait necessaire et ils etaient donc bien a l'horizontale. je me rappelle d'ailleurs que ds une de mes opels, le dossier du siege passager pouvait servir de table et etait un peu reglable en hauteur , il y avait meme des empreintes pour recevoir des gobelets et d'autres choses... 😎

 

[Grigou]

mettre sa protection soi-même... oui ok, quand c'est tres occasionnel sinon... sinon pourquoi faire complique alors qu'une solution idoine existe ??

Evidemment, quand l'option existe et qu'on en a besoin il faut la prendre !!

Je disais plutôt que si elle n'existe pas, ce n'est pas pour moi un raison pour ne pas acheter la voiture puisque j'arriverai toujours à transporter un objet long en mettant le siège en position couchette et en protégeant les sièges.
Par contre pour toi c'est plus important, et je le comprends très bien en lisant tes explications.

 

[kabuto]

😎

 

[Lephilo]

Arrivée en showroom

Bonjour.

Ça y est la TS est arrivée ce matin en showroom chez mon concess

Le compte à rebours jusqu'à la livraison va se faire plus intense maintenant !