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Changement Batterie 12 V

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Toutes les préconisations faites par Robain ont été et sont toujours ma doctrine. Et pourtant cela n'a pas empêché mes batteries Varta de ne pas tenir le choc...
Je vois cependant que je ne suis pas le seul a avoir des batteries dont la durée de vie a été anormalement courte.
 
csteph16 à dit:
...
depuis combien de temps as tu monté une varta b33 sur ta prius ?
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Trouvé dans les factures : achat en février 2014 , sur un site internet pour 46,75 euros (livraison inclue).

Et depuis : dormi dehors 100% de l'année, maltraitée au possible, ... mais a des LEDs à toutes les ampoules intérieures :jap: : ca aide!
 
+1, concernant la batterie de la prius, elle ne subit pas les mêmes contraintes qu'un véhicule thermique start&stop...

En effet lors des arrets-démarrages du thermique, c'est la batterie HV qui est sollicitée

Donc pas nécessairement besoin d'une forte puissance de démarrage

Il faut aussi, je pense, ne pas utiliser la radio trop longtemps en mode ACC

A savoir qu'en cas de petite faiblesse de la 12V, un pack d'accu peut dépanner (3 piles de 4,5v en série avec fils et pinces croco qui m'ont sauvé dans un parking souterrain à Paris )

Pour ceux qui voudraient un truc pro et propre, Lidl propose parfois ce genre d'article en arrivage...

http://catalogue007.com/lidl/pub-lidl-28-12-2016-13.html
 
J'en suis actuellement à ma quatrième batterie 12V sur ma PII de 2005:
La batterie GS d'origine a tenu jusqu'en juillet 2011. La faute au manque d'eau.
La première Varta A15 a tenu jusqu'en août 2015.
La seconde Varta A15 a tenu jusqu'en décembre 2018.
J'ai ensuite remis la GS d'origine le temps de commander une batterie Hankook SMF53522.

La batterie d'origine fonctionne encore mais elle a gardé des séquelles du manque d'eau (gonflement des plaques). Elle aurait pu durer si j'avais rajouté de l'eau avant la panne.
Les 2 Varta étaient irrécupérables après la panne. C'est pourquoi j'ai changé de marque. J'avais pourtant pris la précaution de recharger périodiquement la seconde Varta mais elle n'a pas duré plus longtemps que la première.:jap:
 
sunnbricol à dit:
Pour ceux qui voudraient un truc pro et propre, Lidl propose parfois ce genre d'article en arrivage...
http://catalogue007.com/lidl/pub-lidl-28-12-2016-13.html
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Très cher, et surdimensionné.

Pour 15 euros, tu achètes une petite batterie 12V à bornes, genre batterie d'onduleur, et tu la laisses à portée de main en pensant à la recharger 2 ou 3 fois par an. Exemple :

https://www.power-manutention.fr/ba...e-plomb-etanche-np23-12-yuasa-12v-23ah-6.html
 
Bonne solution mais s'il faut acheter cette batterie + un chargeur (si l'on en a pas) la différence de prix n'est pas énorme par rapport au produit lidl
 
Lonewolf à dit:
Très cher, et surdimensionné.

Pour 15 euros, tu achètes une petite batterie 12V à bornes, genre batterie d'onduleur, et tu la laisses à portée de main en pensant à la recharger 2 ou 3 fois par an. Exemple :

https://www.power-manutention.fr/ba...e-plomb-etanche-np23-12-yuasa-12v-23ah-6.html
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Je ne trouve pas l'appareil Lidl très cher mais au contraire astucieux surtout qu'il intègre une lampe led, 2 ports de recharge USB pour smartphone et tablette en 1A et 2A, et se recharge on ne peut plus simplement par prise micro-USB dans la voiture, à la maison ou au bureau.

Il permet en fonction boost, de dépanner une auto thermique traditionnelle même avec une batterie complètement morte à condition de respecter les cylindrées max qui sont de 2.0 pour les essences et 1.6 pour les diesels, ce qui couvre une bonne partie du marché actuel.

On peut donc venir en aide à une personne en panne de batterie avec auto thermique alors qu'avec la prius et des câbles nada 😳

Beaucoup plus simple à mon goût que d'avoir une batterie rechargeable tellement petite à mon goût qu'on l'oublie car dame prius ne tombe heureusement pas en panne chaque matin, et le jour où on en à besoin.....😳

Concernant le coût à lui seul je préfère de loin le pack 3X4.5V en alcaline ,pas d'auto décharge, l'ensemble reste à 13V très longtemps ,il suffit de respecter la date indiquée sur les piles,l'ensemble est très compact, toujours à portée de main et démarre la P2 sans problème même avec une batterie aux alentours de 8 ou 9V ( voir ma mésaventure à propos de la batterie 12V )
 
En effet chacun choisira le dispositif qui lui convient en fonction du nombre d'étoiles en bricolage :-D

J'oubliais aussi de dire que l'appareil est doté d'une prise intelligente qui protège des surtension, surintensités, inversion e polarité, etc et adapté au mieux la tension et l'intensité en fonction du type et de l'état de la batterie.

Mais un jour, la lampe led et les 2 ports USB vont me faire craquer 8) le prix d'un fast good en famille :-D
 
Excuse-moi d'insister, mais la question est de résoudre un éventuel petit souci de démarrage de la Prius, pas de déployer tout un éventail d'accessoires.

Entre la solution (hasardeuse) du paquet de piles et la solution (largement superfétatoire) à 50 euros, il me semble que j'offre une alternative à la fois simple, pratique, légère, économique et adaptée au problème.
 
Je ne propose pas tout un attirail mais plusieures solutions, la tienne en fait partie

Chacun choisira son dispositif anti-panne de 12V en fonction de ses critères personnels et de ses capacités en électricité / électronique

- Batterie lithium-ion rechargeable
- Booster
- Batterie de moto
- Assistance
- Câbles de démarrage et batterie donneuse d'un conducteur généreux ou ami
- Pack 3X4,5V

A aucun moment j'ai dit que ta solution n'est pas la bonne ou hasardeuse :jap:
 
Depuis 5 ans et demi que j'ai ma Prius, j'ai jamais eu de problème de batterie 12V (ni la HV d'ailleurs). Elle a dormi dehors, elle a dormi à l'abri.
J'espère qu'elle a été changée durant les 15 ans de la Prius, a priori pas de remplacement de batterie 12V dans l'historique Toyota.

Ceux qui ont des soucis de batterie 12V, vous laissez votre Prius ouverte en permanence chez vous ?
J'ai des clients qui laissent la voiture ouverte avec les clés sur le contact à leur domicile.

Ensuite, selon l'entourage de la Prius, si une autre voiture dispose du "SMart Key" et bien ça peut causer des interférences. Chaque voiture reçoit les ondes de l'autre et "se met à chercher" la clé à distance qu'elle ne trouve pas, ce qui a pour effet de faire consommer de l'énergie inutilement sur une longue période.
Par exemple une Chevrolet Aveo, Spark (marque, modèle à confirmer) à côté d'une Prius aurait cet effet là.
Très bizarre... mais c'est arrivé.

Comme dispositif anti panne 12V, j'ai des câbles et un booster au pire.
 
Ma batterie est d'origine. 2007.
La voiture dors dehors.
Smartkey toujours activé, mais les clés sont loin de la voiture.
 
J'ai acheté ma Prius IPA de 2006 il y a bientôt 6 ans.
la voiture dort dehors, toujours fermée, les clés à la maison. Le smart-key est toujours désactivé.
Les 2 premières années, je me suis laissé avoir par une portière mal fermée, puis la veilleuse du coffre laissée allumée, ce qui a probablement précipité le glas de la batterie d'origine après 8 ans de service.
J'ai alors opté pour une batterie Varta B33 avec un nouveau coude pour le raccordement du tuyau d'évent. elle aura un peu moins de 3 ans. J'ai réussi à obtenir un échange sous garantie fin février 2018. Cette dernière n'aura quant à elle tenu que moins de 11 mois...

Depuis septembre, la voiture roule tous les jours ou presque, ce qui n'était pas le cas précédemment.
 
Bonjour
A mon tour: Batterie GS YUASA S46B24R vieille de 5,5 ans HS 😢
Age, voiture qui dort dehors, températures froides, plafonnier sûrement oublié... rien d'étonnant après lecture des posts à ce sujet (Celle d'origine avait duré 7 ans)
J'ai commandé une BOSCH S4022 (plutot que la Varta car dispo plus vite) et je croise les doigts... On saura si cette référence convient.
J'ai pu constaté au démontage que ma voiture souffrait de "rétention d'eau"...

Edit: je disais HS car la tension était <7V mais finalement j'ai réussi à recharger l'actuelle.
 
daniel-51 à dit:
La voiture dors dehors.
Smartkey toujours activé, mais les clés sont loin de la voiture.
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Il suffit de s'approcher de la maison avec un récepteur/émetteur pour démarrer la voiture. 😳
A la maison il faut mettre sa clé/carte dans une boite métallique. :jap:
 
Les clés avec smart entry dans une boîte métallique. ?

Pour éviter les interférences. ..je n'ai pas tout suivi :-?
 
Ce que Daniel-51 disait dans son message, c'est qu'il plaçait ses smartkey suffisamment loin de sa voiture chez lui.
En sous entendant que comme cela personne ne pourrait ouvrir et partir avec sa voiture, car les clés ne rayonneraient pas assez loin pour que la voiture les capte. Ce qui est vrai,...... si le gars n’est pas en voleur de voiture.😳

Car un voleur de voiture se rapprochera de la maison (des clés) avec un récepteur pour capter le rayonnement des clés et utilisera un émetteur pour réémettre ce signal suffisamment fort pour que la voiture le capte, ce qui fait qu'on peut ainsi partir avec la voiture. 😢

Donc en plaçant les smartkey dans une boite métallique ou dans une pochette blindée ou grillagée (avec des mailles inférieures à la longueur d'onde) le rayonnement des smartkey ne pourra plus être capté de l'extérieur de la maison. :grin:
 
Oui, c'est un excellent conseil...


Un de nos membres s'est fait tout récemment volé son rav4h dans Paris et fort probablement avec cette méthode....


On trouve des étuis anti-rayonnement de ce type
 
Bonjour il faut une pochette anti "RFID" !!!comme pour les cartes bancaires "sans contact" !!
 
enlever la pile, c'est mieux. La clé sera efficace plus longtemps, et vous n'aurez pas à nourrir un marché d'objets inutiles......
 
... ou désactiver le SmartKey, c'est la batterie de la voiture qui appréciera 😎
 
Enlever la pile et la remettre à chaque fois, je crois que les gens vont s'en lasser. :grin: Ou alors se contenter d'une clé mécanique à l'ancienne.
Et c'est vraiment risqué pour la durée de vie mécanique de la clé.

La partie main-libre est séduisante quand on n'a plus besoin de toucher à la clé pour ouvrir fermer démarrer, elle reste dans son porte feuille, quand c'est une carte. Effectivement si à chaque fois il faut la sortir, la remettre dans une pochette c'est déjà moins fun. 😳
 
priusfan à dit:
Un de nos membres s'est fait tout récemment volé son rav4h dans Paris et fort probablement avec cette méthode....

[/URL]
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Personnellement je ne me fais plus trop pas de souci par rapport au vol pour ma prius 2 de 2006 à la carrosserie dégradée
 
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