Crevaison

Speedy

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Maladie de ce type de pneu? (hernie latérale)
Moi aussi (hernie latérale).
Les Primacy pour Prius 2 ne sont plus fabriqués par Michelin. Leurs Energy-Saver sont introuvables dans cette dimension.
Michelin n'a plus rien à nous proposer pour une Prius 2. C'est leur problème... Je suis allé voir ailleurs.
 

juju123

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Prius II et une Leaf pour allez chercher le pain !
Bonjour

Suite au changement de 2 pneus avant cet été j'ai remarqué une baisse régulière de la pression, entre 100 et 300 tous les 15j

Je viens de passer dans le petit garage qui a fait le changement (point s) - verdict : une fuite au niveau de la jante a cause du "vert-de-gris" :eek: sisi monsieur c'est très courant comme problème, ca fera 24e

Apres recherche, ça semble plutôt concerner le cuivre, elles sont en cuivre mes jantes ??? Au final je ne me demande si c'est pas une erreur lors du changement cet été et une excuse en carton pour se couvrir :-? a votre avis ?
 

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Ver de gris...e jante ?
Peut-être bouffée par de petits gris au vert ?
On aura tout vu !
Pas plutôt verre de gris ... de ton garagiste ! :-?

Vers gris tu vas te tourner maintenant !?

En tout cas t'as le droit d'être vert de ... pas verni, va !
 

Volkan

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Le sel attaquerai le magnesium?
 

jogger

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Les pneus précédents étant "étanches" par rapport à la jante, je ne vois pas pourquoi une oxydation aurait pu se produire.

Je crois plutôt que lors du remplacement des pneus ils n'ont pas mis assez de graisse (ou de savon) je ne sais pas quel produit ils emploient, en tous cas, si une oxydation était présente ils auraient du le voir et passer un coup d'abrasif à l'eau avant le remplacement.

Quoi qu'il en soit, il existe des produits d'étanchéité à mettre entre la jante et le pneu pour rétablir l'étanchéité sans avoir à remplacer les jantes.
 
V

visiteurxxx

La graisse c'est plutôt pour faire bien glisser le pneu lors du montage.
je ne crois pas que c'est pour l'étanchéité.
 

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Bon, trêve des plaisanteries, mon petit doigt me dit que la jante n'y est pour rien. Enfin si, un peu.

Il arrive que les fuites ait lieu au niveau de la valve. Faut intervenir dessus (remplacer ?) et ça repart. Ca m'était arrivé.
 

jogger

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Le seul moyen pour en être certain:

Gonfler le pneu à 4 kg, démonter la roue, badigeonner avec un pinceau trempé dans de l'eau et du produit à vaisselle et surveiller les bulles....

J'ai eu le cas avec ma moto, la fuite se produisait sur environ 1cm entre la jante et le pneu, j'ai dégonflé complètement, repoussé le pneu au maximum, nettoyé la zone suspecte et depuis plus de fuite.

Commencer évidemment par la valve et par l'extérieur de la roue ce qui évitera un démontage de la roue si la fuite est trouvée.
 

nikkor

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... Commencer évidemment par la valve ....

Effectivement la fuite d'air au niveau de la valve est possible.
Cela m'est arrivé sur mon VTT récemment et j'étais loin au départ d'avoir pensé à cela au départ.
J'ai réparé très facilement.
On peut trouver chez FeuVert un petit outil très bien conçu qui s'appelle Démonte valve, pour moins de 3 euros. Ensuite démonter l'opus de la valve, vérifié si elle est en bon état, appliquer un peu de graisse, remonter et regonfler le pneu.
Avec un peu de chance, le problème était celui-là.
Si l'opus qui a un ressort n'a pas l'air en bon état, on peu le changer avec un autre récupéré parmi les valves qui sont jetées dans les centres qui interviennent sur les pneus.

http://www.feuvert.fr/demontage-gonflage-pneus/sans-marque-demonte-valve-4-fonctions/p32929.html
 

Drawme

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Démontage impossible

Bonjour,

Suite à une crevaison, je dévisse légèrement les écrous, puis lève la voiture au cric ok. Ensuite je termine d'enlever les écrous et au moment d'agripper la roue en la tirant vers l'extérieur, impossible de l'enlever ! Y'a t'il une étape que j'ai loupé ? Y'a t'il autre chose que ces 5 écrous ? Help :eek:
 

jmjjmj

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Hello,:coucou:
juste un peu grippé. Un maillet en caoutchouc pour décoincer ( ou une barre de bois pour faire levier)...un peu de patience et de ténacité.
@+
( tu verras sans doute un peu de corrosion sur l'axe central . Pour la prochaine fois, un minimum de graissage pourra aider sur le pourtour de cet axe...attention, pas de graisse sur les écrous de roue, ni autre part!)
 

Drawme

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Merci pour la réponse rapide. J'ai eu beau tenté de décoincer à coup de pied, rien à faire ! Je me demande s'il n' y a pas une protection antivol derrière tt ça...:sad: Mais je n'ai pas de clé si jamais il s'agit bien d'antivol !
 

falcon

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Si tu as bien retiré les 5 écrous, il n'y a rien d'autre : c'est grippé.
 

Drawme

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Bon ben très bien. Je préfère ça ... et je vais persévérer :coolman:Je vous remercie pour vos réponses rapides et vos bons conseils et vous souhaite une bonne soirée :jap: Moi, j'y retourne !
 

Drawme

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Démontage difficile- suite et fin

Ca y est ! J'y ai laissé mes grolles et quelques orteils mais la roue s'est détachée enfin !!! C'était très grippé mais j'y suis parvenu :-D Elle est moche cette galette !
 

falcon

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N'hésite pas à donner un coup de papier de verre pour retirer la rouille (+ une faible pellicule de graisse). :wink:
Sinon, tu auras les mêmes problèmes plus tard.
 

jogger

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un conseil aussi, les autres roues risquent d'avoir le même problème.

Il serait bon de démonter les autres roues pour faire ce qui est préconisé ci-dessus, ce sera mieux de le faire tranquillement que de se retrouver sur le bord d'une route avec le même problème...
 

Ageasson

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:grin:Judicieux conseil....par contre, il n'aura plus de prétexte valable pour se munir de nouvelles grolles........!
 

Drawme

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Galette regonflée et roue réparée (p#^¤* de clou) ! Ce site et ses participants ne change pas : Des conseils supers et rapides :D que je suivrais...naturellement ! Papier de verre et graisse (un peu) c'est noté ! Ce matin, je me rends compte que les mollets aussi ont bien bossé hier :yeah:
 

jogger

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jeu de mollets pour les jambettes et non pas

jeu de mot laid pour les gens bêtes!

Ageasson, j'ai été plus vite que toi! 8)
 
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