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les postes GPL ne sont pas implantés partout. il y a des règles strictes de sécurité avec des dimensions pas possible de recul par rapport au réservoir contenant le gaz.

c'est pareil avec les camions qui viennent remplir les cuves de carburant. Il y a des procédures strictes , comme par exemple relier le camion à la terre avant toutes manipulations. c'est plus sage. :jap:
 
Il y a une station à Namur avec une dizaine de pompes (98/95/Go), pompes à GPL et station recharge électrique tout ensemble.


Il n'y a jamais eu le moindre problème de sécurité.
J'ai même assisté il y a quelques semaines à la voiture qui démarre avec le pistolet encore dans l'embout du réservoir....


Restait le tuyau par terre avec la bague de sécurité qui empêche l'arrivée de carburant.....


Pas de panique, le gérant à fermé la vanne qui alimentait cette pompe, isolé le tuyau et chacun a pu reprendre son plein tranquillement.


Faut pas toujours voir noir.... Cà finit par être lourd de faire paniquer la population....

:jap:
Quant au GPL et son prétendu danger, je reprends toujours l'exemple de la station de Eynaten (région Liège frontière Allemagne) qui a vu une explosion de cuve essence (il y a plus de 15 ans maintenant)..... tout était ravagé aux alentours....sauf la cuve de 3000 litres de GPL au milieu des flammes dont les soupapes de sécurité ont parfaitement fonctionné.
Les pompiers ont juste maintenu la température de la cuve en l'arrosant le temps que leurs collègues viennent à bout de l'incendie. C'est la seule chose qui soit restée intacte sur le site.
:jap:
 
Il fait pas frissonner ton récit. Comment veux-tu faire trembler la ménagère de moins de 50 ans ?
Il faudra faire mieux la prochaine fois, un peu de sang, un peu de larmes, une étincelle, une explosion... Voilà ce qu'il faut ! :grin:
 
artur à dit:
Comment veux-tu faire trembler la ménagère de moins de 50 ans ? :grin:
Cliquez pour agrandir...

ça je sais :grin::grin::grin: et c'est juste pour rire hein.

la sœur d'une amie , une belle journée d'été. une petite robe de nylon à manches 3/4.
le gsm collé à l'oreille , coincé entre l'épaule et la tête , comme on en voit beaucoup maintenant entre autre.
faire le plein de carburant , essence, en même temps de l'autre main.
une flamme est sortie du réservoir le long de son bras.
Je pense qu'elle se souvient encore de sa belle petite robe en nylon.:-? Tous les jours quand elle se lave le bras.
 
SMax59 à dit:
Si si, la raison valable est la sécurité ! L'être humain est incapable de le faire lui-même.
Cliquez pour agrandir...
Nous sommes littéralement envahis et débordés par les normes de toutes sortes. Alors la digression philosophico-sécuritaire, franchement, je ne vois pas ce qu'elle fait là.



Finalement, cette obsession sécuritaire me fait doucement rigoler...:grin:
 
C'est juste parce que tu n'es tout simplement pas au courant de TOUT ce qui se passe à l'instant T.

le temps d'écrire cette phrase , combien d'accidents de tôles froissées ?
Combien d’excès de vitesse ?
combien de piétons renversés ? de vélo , de moto.
combien de morts , accidentel , par jour en France ?
combien de cambriolages ?

mais enfin bon , quand on est pas concernés , ou sa famille , forcément , ça passe au second plan , voir troisième. :jap:
 
Tu viens d'écrire pour me répondre ? Non, parce que c'est une belle accumulation d'âneries. rien de nouveau dans tout ça, c'est juste hors sujet...



Surtout tes petites remarques de la fin, alors que tu ne sais pas qui je suis IRL, quel âge j'ai, comment je vis, à quels endroits je vis et où j'ai vécu, ce que j'ai traversé, et même quel est mon sexe.



Il se peut que je sois largement plus concerné par les problèmes de "sécurité" que toi, si ça se trouve. C'est même une forte probabilité.
 
Oui bien sûr , sauf que l'obsession sécuritaire commence à te faire rire.
C'est seulement maintenant ?
 
Tu veux savoir ?
Depuis 2002.


Mais parfois je ris "jaune"...
 
Ben moi , c'est depuis 1989.
Et ce jour la , je ne rigolais pas. Quoi que, à bien y réfléchir , je devais être jaune aussi 😱:-?
Bienvenue au club 😀
 
Ca doit être faisable , certainement d'ailleurs mais pas partout. Il faut de la place déjà et à mon avis , un certain recul par rapport à d'autres installations.
Quand je roulais au LPG , j'allais dans de grandes stations service . Je parle de la superficie hein , les cuves à gaz étaient bien en retrait du reste de l'équipement " normal" des stations à carburant , gazout ou essence. :jap:
 
Comme il m'est impossible de poster un sujet...

Voila comme je ne peux pas créer de nouveau sujet, je voulais faire une remarque, quelque chose que je ne m'explique pas :
Pourquoi sur le sélecteur (joystick), la marche arrière est en poussant en avant?
La logique serait de tirer en arrière le levier pour la marche arrière et de pousser pour passer en D, ne trouvez vous pas?😱😱😱
 
Autre question:

Comment retirer le Bip-Bip répétitif de marche arrière et des ceintures de sécurité sur ma Prius II?
 
Pour le sélecteur de vitesse , essaye d'écrire chez toyota pour savoir :-?.
Pour les bips , il faut passer en CC avec la valise.
Pour celui de la ceinture de sécurité , je l'ai fait enlever sur ma P+ , sauf que , au TDB il y a toujours ce temoin rouge qui clignote.:evil:.
Un couple d'amis m'a offert une boucle de ceinture qui permet d'attacher ,par exemple, un chien sur la banquette arrière et de l'attacher dans le boîtier de ceinture.
Je m'en sert pour éteindre le voyant rouge.
Ceci dit , le port de la ceinture est , devrait être , obligatoire. :-D
 
Pour le système étrange du joystick je vais attendre que quelqu'un du forum qui a eu la réponse lise ve message d'abord.
Pour les bips de marche arrière est ce que sur Prius II c'est modifiable avec la prise OBDII et Torque par exemple.
 
perso, ayant une PII, je trouve le fonctionnement du joystick très bien. Ne pas oublier qu'il y a aussi la fonction B, Brake.
Donc en conduisant, cela me parait plus naturel d'avoir le D vers le bas. Une petite pichnette en plus vers le bas, et me voilà en B pour avoir du frein moteur.
 
Pour le joystick c'est pareil sur beaucoup de boîtes auto et Toyota, qui fait des BVA depuis bien longtemps, à conservé cette culture.

Sur une vrai BVA, le mode "D" se trouve vers l'arrière de la grille de vitesse et "R" vers l'avant.

Y'a qu'à regarder le générique de K2000 ...8)

Je ne vois pas ce qu'il y à de perturbant. Même sur les boîtes manuelles, il faut parfois placer le levier vers l'avant pour passer la marche arrière (après avoir levé une bague), c'est juste une question d'habitude.


Concernant le bip des ceintures, le mieux est de le laisser, mais si tu tiens absolument à le supprimer, il suffit de shinter les fils du contacteur de ceinture (dans la boucle).

Pour le bip de marché arrière, aucune possibilité avec la valise. Il faut démonter le tableau de bord pour accéder au beeper pour le condamner ou atténuer le bruit (ce que beaucoup ont fait ici, sujet déjà bien documenté )
 
Merci pour ces réponses, serait il possible d'avoir le lien de ce post sur l'atténuation du bip de marche arrière?
 
Çe n'est pas une laisse pour chien 🐶 . On attache la laisse du chien à ce système. Et moi , c'est un objet que j'ai reçu en cadeau 🎁 et ça me fait bien plaisir.
Par contre , c'est vrai , je constate que les deux trucs noir , boucle de ceinture , ça a l'air bien sympa et discret. 😀 quoi que mon système ne se voit pas non plus 😎.
 
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