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Fil d'Ariane - Tous sujets

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:non:Non, ce n'est pas de la mauvaise foi, mais la trouille d'être viré ou de perdre son pourboire !
 
Ben sur la finition et le plaisir de conduire... je ne vois pas où est la mauvaise foi. Même en terme d'hybride la domination de Toyota va aller grandement déclinant. Parce qu'au même pric on aura mieux. Quant à la longévité, elle n'intéressera guère les acheteurs en neuf qui les garderont quelques années seulement la plupart du temps.
 
C'est pas demain la veille qu'on trouvera de l'hybride à moins de 20 000 euros chez les autres constructeurs.
 
Wow Wow wow . On va se calmer avec cette affaire. :-D mettez vous a l'idée que SI il y avait moyen de faire rouler plus de KMS une hybride Toyota en tout électrique , tout en garantissant SÉRIEUSEMENT TOUT le "système" , toyota le saurait et le ferait sans problème et ce depuis longtemps , voir très longtemps. On va donc attendre les autres pour voir ce qu'il en est. Toyota rétrograde ? Bien sur ! Mais quelle TRANQUILITE d'esprit. Quand multitude de choses et de " détails" vous pourrissent la vie sur d'autres voitures bien chères. A choisir , j'ai vite fait mon choix. Quand aux finitions intérieure d'une prius , ces gens ne connaissent rien ou sont bien mal , voir très mal renseignés. Ce ne sont pas des plastics à base de pétrole comme chez les autres. C'est une matière "spéciale" développée en partenariat avec 3M et à base d'algues. Ils ne savent pas non plus que cette voiture est reciclable à + de 95 %. Ben non , CA , ça n'intéresse personne. Ben voyons. Dans les différentes marques de véhicules que j'ai encore ou que j'ai eu, force est de constater que c'est quand même avec toyota que je suis le moin souvent au garage , sauf pour les entretiens bien entendu. :jap:
 
C'est quand même fou qu'un constructeur qui - pour une fois - a osé A LA FOIS être un précurseur (gros pari sur le full hybride, recherche et développement, investissements, etc..) et tabler sur la durabilité (taux de panne extrêmement faible, paramétrages électroniques "prudents", tenue mécanique, longévité), tout ça pour le plus grand public, se fasse dénigrer de cette manière en particulier. C'est parfaitement injuste.

Ca l'est d'autant plus quand on voit comment est traité l'hybridation par ailleurs (faux hybrides français notamment), du moins pendant les 15 ans (au moins) où Toyota a été le leader sur ce terrain, tant du point de vue technique que commercial.

Quant à l'article lui-même, c'est peu probant. C'est d'abord assez brouillon comme approche, pas pro du tout pour un journaliste. Ensuite, c'est un angle d'attaque du sujet qui sent tout simplement le parti pris.

Dommage, car Toyota n'est pas exempt de critiques, mais là, ça ne sert à rien.
 
Il est normal que quand vous êtes NUMBER ONE DANS LE MONDE que vous vous fassiez attaquer de toute par. Pire encore aux states. :jap:
 
L'absence de pannes et le peu de rappels sur cette voiture n'a pas suffit, les accidents dus au blocage de l'accélérateur ont fortement marqué les esprits, principalement aux USA.

Heureusement, les bobos de là-bas, Hollywood en tête, se sont entichés de la Prius, ce qui compense en terme de notoriété le discrédit jeté au moment de ces cruels incidents.
 
Blocage de pédale à cause de tapis de sol pas d'origine. ET La pédale made in USA, si si , j'en ai eue en main lors du placement des calles d'épaisseur en période de rappel. Foutaise que toute cette histoire. Toyota a fait profil bas en son temps , a présenté toutes ces excuses et a payé. C'est dans la culture japonaise. :jap: pourquoi ne pas avoir attaqué le fabricant américain des pédales ? CA n'en valait pas la peine avec le marcher que cela représente aus states et au Canada. Faire profil bas était la meilleure des solutions. Preuve en est , aujourd'hui ils sont encore numéro un ET avec des campagens de rappel préventifs. Encore une procédure mise en place par toyota , copiée par la suite par les autres. Quoi que ....... Un débat à par entière. Long le débat. 8)
 
Dans ce cas, quoi qu'il en soit des responsabilités effectives, je pense que Toyota a fait le bon choix. Toute autre décision aurait prolongé le "buzz" et par conséquent aurait été néfaste à Toyota.
 
Tout à fait. Je me suis acheté les tapis d'hiver en gros caoutchouc pour ma P+ faut voir le mode d'emploi, sur le plastic , sur papier ET aussi " gravé" dans le caoutchouc. Excusez du peu. La mise en garde pour l'emploi de tapis qui ne sont pas d'origine. Cela ressemble à une mise en garde à l'américaine du genre " ne pas mettre de chat dans le micro onde" tu vois ce que je veux dire. 8)
 
Tapatalk

Bonsoir,
Cela fait trois semaines environ que, depuis une mise à jour de Tapatalk, je n'arrive plus à me connecter sur le PTC via l'appli iPhone. Est-ce que le site serait devenu incompatible avec l'usage de l'appli ?

Merci si qq'1 a une info sur le sujet.
:jap:
 
ça marche toujours avec Android
je n'arrivais plus à me connecter sur un autre forum à cause d'une mise à jour de tapatalk.
le souci viens d'eux.
et, si comme sur Android, ils changent tout, cela devient pénible avec leur appli et leur Maj foireuse.
et dire que je l'avais acheté, ça me fait "chier"
 
Pizzabad à dit:
Est-ce que le site serait devenu incompatible avec l'usage de l'appli ?
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Sauf information contraire venant de mes amis lmd et priusfan, aucun changement n'a eu lieu dans ce domaine à ma connaissance.
 
Bonjour,

Propriétaire d'une P2 IPA, j'en suis extrêmement content,
Il y'a cependant un comportement qui m'embête et que je n'arrive pas à comprendre:

Après un trajet d'environ 10/15 min, en phase de décélération, le moteur ne veux plus s'éteindre comme il devrait le faire.

Si j'arrête la Prius pendant moins de 5s et que je repars (ex: à un stop) le moteur ne s'arrête pas.

Si j'arrête la Prius pendant plus de 5s (ex: feu rouge ou en stationnement), le moteur s'arrête au bout de 5s et elle se comporte à nouveau normalement (le moteur s'arrête en phase de décélération).

Quelqu'un peut-il m'expliquer à quoi est dû ce comportement ?

J'ai déjà vu des sujets qui parle d'une batterie 12v faiblarde, est-ce que ça peut venir de ça ?

Merci d'avance.
 
fenrirjk à dit:
Bonjour,
Propriétaire d'une P2 IPA, j'en suis extrêmement content,
Cliquez pour agrandir...

Bonjour......
Tu devrais modifier ta présentation, car la PII n'y figure toujours...... pas encore..... 😉
 
@Sandoli: Merci beaucoup, les symptomes ont l'air de correspondre, ca fait du bien de pouvoir donner un nom à mon problème et de savoir qu'il n'est pas isolé 🙂

@Ageasson: C'est fait, merci de l'avoir souligné 🙂
 
Révision concession

Bonjour,

Je ne suis certainement pas au bon endroit, mais j'ai une question :

Est-ce normal que la concession Toyota Melun ait découpé et retiré (jeté) une partie de la protection sous le moteur de ma Prius 3 pour effectuer la vidange ?

Cela représente un trou de 30x30cm env.

Je trouve ça hallucinant, mais peut-être y a-t-il une consigne de Toyota France ?
 
fbruneau à dit:
Je ne suis certainement pas au bon endroit, mais j'ai une question...
Cliquez pour agrandir...
Par définition on est toujours au bon endroit dans cette discussion "Fil d'Ariane - Tous sujets".

Si le message nécessite d'être replacé dans une discussion plus spécialisée ou même de donner naissance à une nouvelle discussion les modérateurs s'en occuperont sans trouver à y redire.
 
Comprendre usure irrégulière des freins...

Bonjour,
Pas besoin de comprendre l'anglais pour piger pourquoi les plaquettes peuvent s'user irrégulièrement et comment le prévenir..

ci-dessous une vidéo très didactique:





c'est assez simple à comprendre et à faire soi-même
ou demander vérification lors de la prochaine révision.

C'est valable pour l'ensemble des freins à disque...
 
Je le fais moi-même.

Ce type d'opération devrait se faire en même temps que changement des plaquettes.

Mais attention: On ne joue pas avec le système de freinage...

Si vous ne savez pas changer des plaquettes, laissez cette opération à des pros...


 
Mais si on en a l'envie, faut bien se lancer à un moment ;-)
Personnellement ça me tente bien, je suis persuadé que les garagistes ne le font pas...
On n'oubliera pas de débrancher la 12v comme me l'a conseillé un jour un vieux sage 🙂
Si je me lance j'essaierai de faire des photos, même si c'est pas très pratique avec les mains pleines de cambouis...
 
priusfan à dit:
Mais attention: On ne joue pas avec le système de freinage...

Si vous ne savez pas changer des plaquettes, laissez cette opération à des pros...
Cliquez pour agrandir...

Tu as pas une vidéo sur le changement des plaquettes de frein? 😀

Il faudra bien que j'apprenne, la deuxième voiture arrivée récemment au foyer c'est moi qui fais l'entretien, donc je n'ai pas vraiment le choix.

@ Sandoli: si jamais tu te lances dans cette opération, je veux bien venir t'assister, je pourrai prendre des photos comme ça 😉
 
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