la prius dans les medias

CG349 à dit:
Avez vous lu l'article de Claude ALLEGRE dans le Point de cette semaine sur la voiture de demain. Il cite la Prius, mais ce qui est regrettable, pour un scientifique de son niveau, c'est qu'il ajoute : " Inconvénient, le prix des batteries qu'il faut renouveler tous les 4ans !..."
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et


Et Jesse ses batterie étaient d'origine (560000km)

http://john1701a.com/
 
Quelle déception, je pensais que C.Allègre avait un recul plus important avant de rédiger ses articles.

Qui lui a soufflé ses mots complètement incohérents avec la réalité ?

Encore un article pour la gloire du HDI et du DCi ........
D'ailleurs, ne sont ils pas derrière les fausses informations ?

François
 
Le contresens du dernier paragraphe m'a fait sursauter :shock:.

Heureusement, je vois qu'il n'a pas échappé à ta réaction, Shadoko !

Le propos principal de l'article reste malgré tout estimable : la promotion de la solution du véhicule électrique pour la circulation urbaine. Dommage qu'il utilise pour ce faire certains mauvais arguments alors que ce n'est pas nécessaire.

Du coup, j'ai repensé à mettre en ligne dans le sujet dédié une analyse critique, faite par un scientifique, de ses arguments contre l'hypothèse du réchauffement climatique dévéloppés dans son livre "Ma vérité sur la Planète" et de ceux similaires de son collègue académicien Vincent Courtillot :
http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?p=46292&postcount=129

Le titre de l'article : "Les Chevaliers de l’Ordre de la Terre Plate"...;-)
 
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François de NANTES

La technique va plus vite que la politique

dimanche 24 février | 14:46

Monsieur Allègre, Vous faites partie des hommes politiques que j'apprécie. Mais s'il vous plaît, ne baissez pas l'image de la Prius en informant vos lecteurs que les batteries sont à changer tous les 4 ans et que les asservissements électroniques de gestion des moteurs peuvent être la source de nombreuses pannes. J'ai une Prius de 4ans, avec 150 000 km, celle-ci ne m'a jamais laissé sur le bord du chemin et semble ne pas devenir plus douteuse avec le temps. A ce jour, certaines voitures ont passé 400 000km sans encombre. Leurs chauffeurs ont même déclaré avoir la voiture dont le coût d'usage était le plus faible qu'il aient connu. Je vous remercie de rappeler le résultat de l'enquête qualité parue dans Que-choisir qui classe la Prius comme véhicule le fiable au monde...
 
Dernière édition:
Le Point, Claude Allègre et Prius

:coucou:Bonsoir,

Je viens de mettre mon commentaire sur le Site du Point et y ai lu la réplique de Shadoko (R.F.)8)
 
:taistoi:Idem.......................
 
Mise au point

On est en train de rhabiller Mr Allègre pour cet été et pour l'hiver prochain aussi si nous continuons à ce rythme.
J'y suis aussi allé de ma petite intervention.

--------------------

J'ai vu une Prius sur TF1 dans 7 à 8, c'est un français qui a fait fortune las-bas dans les fringues de skate et qui en possède une blanche.
 
:nonnon:le plus grave, c'est qu'il doit se ficher de nos réactions comme de sa première chemise.....
une seule chose compte pour lui....PLAIRE à qui il faut.....dommage, car certaines de ses idées........ en dehors de ce problème......
 
Dernière édition:
Pour changer de sujet voilà qu'on oppose la Prius à la Civic hybride.

note modo : on vient justement d'en parler ici dans la discussion comparaison Toyota / Honda (hybrides)

note auteur : exact, désolé, pas encore dépilé tous les sujets. Mais c'est dans les médias quand même ...
 
Dernière édition:
Pour ce qui est de l'article d'Allègre à part les nanoparticules et l'histoire de la batterie de 4 ans à 4 KE il ne dit pas de grosses âneries (c'est suffisamment vague pour rester dans les clous - l'exploitation des sables bitumineux du Canada telle qu'aujourd'hui permet d'obtenir 2 l de pétrole en en dépensant 1 ... ). Il parle d'une idée que j'ai déjà émise ici, à savoir utilisation des véhicules électriques par la RATP qui sont l'exemple type d'une flotte captive. A partir de là au lieu de les recharger on largue le pack de piles à un terminus et on embarque un nouveau qui a eu le temps de se recharger sur place (façon voitures R/C de nos enfants). La preuve que l'idée n'est pas mauvaise Renault va appliquer ce principe aux voitures électriques qu'il compte commercialiser en Israël !!! Ou tout simplement le trolleybus et non un tramway sur les Maréchaux. Depuis le temps et pour le même montant le tour de Paris serait déjà bouclé. D’ailleurs une étude vient de paraître démontrant le « malfondé » de ce tram. Seuls 2,5% de ses usagers l’ont adapté à la place de leur voiture. En contrepartie il a généré de beaux bouchons sur les maréchaux avec comme résultat report du trafic sur le périph et augmentation des bouchons. Le bilan CO2 est pire qu’avant !!! Mais il est beau, le tram !
Pour ce qui est des écologistes institutionnels qu’il écorche au passage, Mme Voynet me fait bien rire en étant contre les véhicules électriques car leur énergie est de provenance nucléaire. Elle préfère quoi à la place, les centrales au charbon ? Et là j’en reviens au tram. A l’occasion de l’aménagement de son site on a fait de pistes cyclables. La semaine dernière je l’ai prise cette piste. Entre les Porte d’Orléans et Porte Dorée. P…. gros biiiip pour couvrir tout le mal que j’en pense. Ca zigue-zague ça slalome ça disparaît ça apparaît on ne sait pas où les piétons s’y baladent comme si de rien n’était y a même des feux tricolores mais c’est pour mieux te jeter sous les roues des voitures qui surgissent des rues perpendiculaires. Une ineptie totale !!!! Et avec ça elle voudrait qu’on choisisse autre chose que la peste ou le choléra (nucléaire ou fossile) ! En attendant ça l’a jamais gêné que son chauffeur l’attende de heures durant en faisant tourner le moteur de sa voiture pour que Mme la sinistre puisse s’asseoir dans un habitacle à la bonne température, climatisé. [/Fin coup de gueule]

Allègre dit aussi, et j’en conviens, que l’hybride est un bon moyen de faire des économies le temps de mettre au point de meilleures solutions.
:coolman:
 
Un article du monde au sujet des bonus/malus et des boites autos :
http://www.lemonde.fr/aujourd-hui/a...alus-conteste_1015426_3238.html#ens_id=994815

Dommage qu'il oublie la prius dans le dernier paragraphe :
Si l'on excepte certaines citadines, aucune berline essence du segment supérieur (les compactes) avec boîte automatique n'échappe au malus. Seule exception : la Golf TSI (122 ch) de Volkswagen, équipée de la nouvelle boîte DSG à sept rapports, qui sera disponible à partir du mois de mai. Grâce à cette boîte très élaborée, qui procure un confort de conduite indéniable, la valeur mixte de consommation est en baisse de 6 % par rapport au modèle à boîte manuelle. Résultat : seulement 139 g/km de CO2 rejetés.
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gromph à dit:
Un article du monde au sujet des bonus/malus et des boites autos :
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Les boites auto ont une très mauvaise réputation en France car aucun constructeur de l'hexagone n'a réussi à un créer une fiable et économique.

Si on y regarde de près, beaucoup de boites allemandes entre autres se révèlait être plus économique sur les trajets urbains qu'une boite manuelle. Alors que les Renault, et Peugeot pédalaient dans le viscocoupleur à des régimes......

De plus, une boite auto exploite de façon quasi optimum le moteur, alors que le conducteur conduit plus au bruit qu'au couple !!!!

Donc, il n'est pas étonnant que les boites manuelles et physiques aient la côte chez nous.

François
 
Et la mairie de Paris qui donnent une subvention de 3000 euros pour l'achat d'un taxi hybride.

C'est sur moteur nature ne regarder pas le commentaire il y a de quoi s'arracher les cheveux :cheveux: ( portent t'il bien leur nom :eek:).

Comparaison d'une polo blue motion avec la prius pour un taxi, oui et le diesel rejette moins de co2.:rigolade:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23618
 
ian51 à dit:
Et la mairie de Paris qui donnent une subvention de 3000 euros pour l'achat d'un taxi hybride.

C'est sur moteur nature ne regarder pas le commentaire il y a de quoi s'arracher les cheveux :cheveux: ( portent t'il bien leur nom :eek:).
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le journaliste à dit:
Mais au fait, le tandem Delanoé/Baupin qui a décidé de soutenir les voiturs hybrides, pourquoi n'ont-ils pas choisi de les soutenir dés 2001, quand la Prius fut introduite sur le marché français, ou en 2002/2003, quand le Kangoo Elect'Road (un Kangoo électrique avec un petit moteur thermique faisant office de générateur prolongateur d'autonomie) était disponible ?
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Sans doute qu'il y a des élections à venir.......

François
 
françois à dit:
Les boites auto ont une très mauvaise réputation en France car aucun constructeur de l'hexagone n'a réussi à un créer une fiable et économique.
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Peut être aussi parce que les français ont toujours pas mal boudé les boites auto...
Alors à quoi bon investir dans une super B.A qui n'intéresserait personne ?
Est-ce l'œuf qui fait la poule ou la poule qui fait l'œuf ?:eek:
 
Boite auto, boite manuelle, c'est un débat priustorique...:D

Pas de boite du tout = moins de problème...
 
Vous prenez le problème à l'envers.

Si la vignette défunte auto avait été plus favorable à l'automatisme, nous aurions bien plus de boite auto que mécanique.
Pour favoriser l'automatisme, il faut soit une carotte fiscale soit et je le préfère un malus sur les mécaniques. 500 € par exemple et vous verriez le parc auto se multiplier.

Corolaire, avec une conduite plus souple, moins d'accidents de la route, moins de tension du conducteur donc également moins d'accident cardiaque ou vasculaire, donc bénef pour la sécu. CQFD
 
le blog auto spécule sur la sortie de la prius III :

http://www.leblogauto.com/2008/02/la-prius-3-se-declinera-en-une-gamme-hybride-12.html#more-13986

112_0804_01l_2010_toyota_prius_illustration.jpg
 
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