Les ventes de Prius

Même au niveau des sociétés, en Belgique on ne va pas se ruer dessus...

Ce serait plutôt la Prius + qui les intéressent très fortement !
 
Un super succès planétaire cette Prius. Et c'est mérité en plus.
 
Alors là je dément formellement. Un planétaire ne fait pas des genres de flop, en france, du moins pas sur route. Maintenant en sortant de l'eau je veux bien, bien que la formule ne soit pas à son avantage. :grin:
 
Bah je crois qu'on la connait la raison ? ça s'appelle "le diesel ça poutre ta bridée, ça consomme moins, et c'est moins cher", non ? :coolman:
Une C5 ou une 508 HDi de 140ch c'est vraiment moins cher ? et ça consomme vraiment moins ?
Globalement c'est le même coût en carburant et c'est le même prix. Les contraintes et les soucis en plus pour les gazoleuses...

Pourquoi la Prius ignorée en France ? Parce que Toyota n'a jamais pris la peine d'expliquer comment ça fonctionne et quels sont les avantages. Les gens sont donc dans l'ignorance la plus totale.
Toyota est 100 fois trop discret sur le sujet, d'autant que pour détrôner le sacro-saint diesel il ne faut pas être amorphe.

Dans un célèbre hebdo il y a cette semaine un article sur le "comment protéger son FAP".
Il y a quelques semaines c'était "comment faire durer son diesel " (sous entendu, "que faire pour ne pas être emm...?").
Les articles et les plaintes concernant le diesel sont légion et alimentent chaque semaines les rubriques de cette presse.

Personnellement je suis très content de m'être débarrassé de mes boulets fumants, polluants, puants, bruyants et fragiles diesels.
Et le matin quand je sors ma Prius de mon garage, l'air est enfin respirable !!!!
 
Il y avait une grosse pointe d'ironie dans mes propos, c'était juste le reflet d'avis faussés, mais tellement encrés dans les esprits des automobilistes français. Quant à la (non) communication de Toyota sur sa techno, je ne suis même pas sûr que dans notre pays ou on achète beaucoup français tout de même ( en tout cas pour le moment ), ça permette à un constructeur nipppon d'avoir un gros succès.
En tout cas c'est pas moi qu'il faut convaincre, je suis passé du diesel à la P2, et je suis convaincu de mon choix sur de multiples points.
 
Reste à espérer que la Yaris hybride fasse office de porte-étendard de la technologie HSD en France:
1. Toyota communique sur le fait qu'elle soit "Made in France"
2. La Yaris est quand même bien présente sur nos routes
3. Le tarif de la version HSD est compétitif comparé au D4D.
 

Ces chiffres sont fantaisistes : je veux bien qu'on additionne les PIII et les PIII rechargeables, voire les Prius V et Prius + (même propulseur mais plateforme et caisse distincte) , mais les Prius C (propulseur et plateforme nettement plus petits), c'est gonflé.

On a compté sur le nom. Un peu limité comme critère de regroupement, non?

J'aurais préféré le nombre de HSD vendus...
 
Pourquoi la Prius ignorée en France ? Parce que Toyota n'a jamais pris la peine d'expliquer comment ça fonctionne et quels sont les avantages. Les gens sont donc dans l'ignorance la plus totale.
Toyota est 100 fois trop discret sur le sujet, d'autant que pour détrôner le sacro-saint diesel il ne faut pas être amorphe.

Mais pourquoi Toyota claquerait-il plus en comm alors qu'ils sont à 100% de production ?

Quant au diesel, il ne faut pas pousser non plus : Les FAPs bouchés, c'est pour ceux qui les utilisent à 100% en ville (et j'aurais tendance à dire, bien fait :langue:). Pour les autres dont je fait partie, rien de dramatique.

Et la C5, c'est plus confortable :grin:
 
HS suite aux FAPs bouchés en ville.

Quand nous plantions les Pommes de terre, moteur au ralenti pendant des heures,
Pour soulager les 2 personnes qui étaient sur la machine , en bout de ligne, de temps en temps, je lançais le moteur plusieurs fois, pour le purger.

L'énorme nuage de fumée dégagée, me laisse imaginer l'encrassement potentiel des diesels en ville.

Le diesel a été conçu pour l'effort.
 
:ouioui: C'est qu'ils doivent craindre la panne seiche !

Bien vu, c'est ça d'écrire quand on est au boulot ( shaaaaaaaaaame on me !), pourtant je n'ai pas seiché les cours d'autograf quand j'étais encore à l'école ! 🙂
Je voulais donc dire, ancré, oeuf corse ! 😳
 
Chuuuut....
Des récrés ? Pas beaucoup... en plus je fume pas, donc je sors peu du bureau ! :?:
 
Depuis quelques mois, avec l'arrivée de la Yaris et des PSA hybrides, les ventes d'hybrides semblent décoller en France....enfin 😎 !

Il en est ainsi des ventes d'octobre qui battent un nouveau record :smile:!

Progression également pour les véhicules électriques, mais ça reste assez marginal, si l'on enlève les PSA bradées et les Bluecar.
 
Ventes France Janvier et Février 2013

Voir page 16 de cette présentation du CCFA : la Prius revient dans les 100 premiers véhicules vendus en France :super:, à la mythique position 69 :yeah: !!!

Ca fait vraiment plaisir :lol::mrgreen:: n'oublions pas que c'est historiquement grâce à la Prius :dieu: que les ventes d'hybride sont (enfin !) en train de décoller :victoire: !
 
Les ventes France explosent en février 2013

Enfin, ça y est, les ventes France d'hybrides explosent littéralement en février 2013 :champ:, soit 3761 hybrides vendues avec + 220% par rapport à il y a un an :super:.

Avec les électriques qui progressent bien aussi (+59% mais beaucoup d'immatriculation constructeurs), elles atteignent 3% du marché français. Ca n'est plus du tout négligeable !

Il serait intéressant d'avoir un détail précis des ventes par modèles mais on peut supputer les raisons principales de cette progression depuis un an, qui s'est subitement accélérée en ce début d'année :
- l'arrivée de la Yaris Hybride,
- l'arrivée d'hybrides français avec les Hybrid4 de PSA,
- l'augmentation conséquente du bonus éologique.

Et c'est sur ce dernier point que le bât peut blesser dès 2014 , car un bonus écologique d'un tel niveau pourra t-il durablement durer si l'on atteint de tels volumes de ventes de voitures hybrides (2500 € sur 40 000 voitures nous donnnent 100 M€ de subvention), vu l'état catastro^phique des finances publiques :-? ? D'un autre côté, ce bonus de 4000 € limité à 10% du prix de la voiture profite bien aux Hybrid4 de PSA en grande difficulté qui a actuellement toutes les attentions du gouvernement. On verra bien...

Il faut de toute façon attendre 3 à 6 mois pour voir si la tendance sur les hybrides se poursuit, car le soufflé peut très bien retomber. Pour les VE, on ne pourra se faire une réelle idée qu'à la fin T2 2013, après 3 mois de commercialisation de la Zoé.
 
Et c'est sur ce dernier point que le bât peut blesser dès 2014 , car un bonus écologique d'un tel niveau pourra t-il durablement durer si l'on atteint de tels volumes de ventes de voitures hybrides (2500 € sur 40 000 voitures nous donnnent 100 M€ de subvention), vu l'état catastro^phique des finances publiques :-? ?
Je ne sais pas combien de voitures diesels sont vendues en France chaque année, mais si chacune d'elles parcours minimum 200.000 km et consomme 6,5 l/100 km, cela nous fait 13.000 litres de gasoil détaxé, et à raison d'un avantage fiscal de 20 cts/litre cela représente 2600€ de cadeau fiscal par voiture diesel.

Il paraît que cela représente 7 Millards par an de bonus (pas écologique, quoi que... *).
C'est pas sur le bonus des Hybrides qu'il y a du fric à faire, mais sur celui (indirect) des diesels.

* A propos d'écologie, un responsable de PSA indiquait que l'air qui sort d'un moteur FAPé d'un diesel était plus propre que l'air qu'il aspire => fallait-il comprendre que pour lutter contre la pollution, il FAUT rouler au diesel...?

Gonflés chez PSA !!!! 8)
 
A ce genre d'affirmation, je réponds :
"Très bien, cher Monsieur. On va en mettre une dans votre salon, qui fonctionnera jour et nuit, comme épurateur d'air !"
:-D:-D:-D
 
Les ventes de Prius tout type vendues en 2012 en France

L'article
Quel bilan faites-vous sur les ventes de la Prius plug in lancée en septembre dernier ?
470 Prius Plug in ont été vendues en 2012 (en quatre mois) sur un total de 4020 Prius et Prius Plus. La Prius rechargeable représente trois fois plus de ventes que l’Opel Ampera sur une année pleine. C’est à ce jour le véhicule hybride rechargeable le plus vendu dans le monde. En France, ce modèle a été vendu à hauteur de 70% à des particuliers.
 
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