Lexus NX 300h

[litaire]

A moins qu'il ne l'ait pas encore reçu : le commercial Lexus 38 m'a dit qu'ils avaient du mal à satisfaire la "forte" demande en neuf sur le NX et pas d'occasion dispo actuellement.
(Ce qui ne signifie pas qu'il y ait systématiquement des retards..., ceci n'est qu'une interprétation de ma part).

 

[genfutures]

"forte" demande

J'espère que cette forte demande se traduira en forte fréquentation du forum. A moins que ce ne soit pas dans l'esprit des acheteurs du NX de s'intéresser à l’écologie ? 😱

 

[artur]

C'est peut-être que la voiture n'est pas si écologique que ça avec ses consos...

 

[patcro]

je l'ai bien reçu 😄

Bonjour à tous,
Alors, ça y est, j'ai reçu mon NX depuis 2 semaines, et voilà mon premier retour:
Pour rappel, c'est un Business, donc base avec le GPS, qui remplace une IS300h.
Au niveau de sa ligne, je craignais un peu les jantes 17" et finalement, elles sont très sympa, je les trouve même plus jolies que les 18" de la Pack, la voiture est très réussie.
L'intérieur noir est lui aussi très bien, et je le trouve même plus qualitatif que l'IS (cotés de la console de vitesse mieux finis, moins de plastiques), le son du multimédia est légèrement moins fin que sur l'IS, mais l'interface marche bien mieux, moins saccadé (pas difficile).
Le coffre est bien et pratique (une de mes motivations pour changer).
Quand j'avais essayé la NX en septembre, c'était un modèle haut de gamme en 18", et je l'avais trouvé plus bruyant que l'IS, une application de mesure sur mon téléphone l'avait confirmé: +2db tant au niveau bruit moteur que bruit de roulement. Son mon NX, je constate l'inverse, moins de bruit grâce je pense au 17" (Michelin qui plus est) et peut être une amélioration d'isolation du compartiment moteur. Il faut vraiment que je tende oreille pour entendre le moteur maintenant.
Alors il est clair qu'au niveau dynamique on ait moins de puissance, mais le véhicule ne manque pas de bonne volonté, et conduit calmement (comme un hybride serais-je tenté de dire) il suit bien le flot de voitures. Le châssis tient bien la route, juste un peu de plongée au freinage, ça fait bizarre après l'IS.
La consommation semble être conforme à mes attente bien que l'on soit en période de froid: 6l à 6,5l à confirmer dans le temps. Je précise que ma consommation sur l'IS a tourné entre 5,1l et 5,4l sur tous mes plein (les 2 derniers à 5,4l lors des températures basses, tous les autres à 5,1l)
Bref je suis ravi du changement, je n'ai plus peur de racler mon pare choc sur les trottoir ni sur les dos d’âne, j'ai une meilleure visibilité, un éclairage à Led excellent, 5 vraies places et un vrai coffre, tout va bien, je vous le conseille!
Bonne journée à vous.
Patrick

 

[artur]

Tu devrais préciser la nature de tes trajets car une conso autour de 6l, ce n'est pas la moyenne de ce que les autres conducteurs rapportent...

 

[patcro]

Artur, pour répondre à ton interrogation teintée de scepticisme, depuis 9 ans que je roule en hybride (prius 2, 3, Is300h et donc Nx) il est clair que j'ai adopté l'éco conduite puisque ce type de véhicule n'est vraiment pas conçu pour la conduite sportive à mon sens !
Je consommais 4,6l avec mes prius sur 90 % de mes pleins, 5,1 sur l'Is. Un plein à 6,3l et un autre à 6,5l avec 120km d'autoroute sur le Nx.
Mes parcours sont principalement peri-urbains, de la nationale, de la 4 voies et peu d'autoroute. J'évite en effet ces parcours sur lesquels la consommation augmente beaucoup et qui plus est sont payants. J'essaye d'optimiser leur usage là ou le gain est vraiment probant. Ce choix, mixé à une conduite apaisée sans pour autant gêner les autres mais avec anticipation me permettent cette conso basse qui est, je le précise quand même celle de l'ordinateur. Si je devais utiliser plus souvent l'autoroute, je pense que le choix de l'hybride serait à remettre en question.
Je n'ai pas encore contrôlé le différentiel de consommation avec la réalité sur le Nx.
Maintenant, je n'en suis qu'à 1500km et il est vrai que c'est faible pour me faire une idée plus précise.
Bon dimanche à tous ; -)
Patrick

 

[philsw]

Merci pour ton retour , enfin un vrai utilisateur de NX qui parle ( sur d'autres forums bcp en parlent du NX , mais j'ai l'impression qu'il s'agit souvent comme dans mon cas aussi de simples essais plus ou moins long ou le retour n'est pas forcement conforme au quotidien ).
Pour la conso le NX souffre comme tout SUV de son poids et de sa forme aero. Bref ceux qui roulent bcp sur autoroute avec vont être decu ( et un RX450h consommera à peine plus !). Mais si je me base sur les première rendus d'utilisateurs d'un forum allemand , ou paradoxalement les NX users ne font pas bcp d'autoroute , la conso moyenne tourne plutot autour de 6,5-7l. Bref c'est à peine moins bien qu'une IS utilisée pareillement et confirme les premiers bon résultats de patrco.

 

[artur]

Artur, pour répondre à ton interrogation teintée de scepticisme

Non, ce n'est pas ça. Quand on annonce une conso, il faut préciser les conditions d'usage. Comme tu le dis toi-même si tu utilisais ton auto sur autoroute les consos ne seraient pas les mêmes.
Or les gens font souvent des raccourcis et ils retiendront la conso que tu annonces car elle est flatteuse et penseront qu'ils pourront atteindre la même ce qui sera à mon avis pas si facile que ça dans la majorité des cas.

 

[aurone]

C'est pareil sur tout le PTC : les gens qui parlent d'autoroute en roulant à 110, ceux qui ne mentionnent pas le fait qu'ils parlent de conso ODB, ou encore ceux qui se trainent toujours à 10km/h en dessous des limitations de vitesse.

Dernièrement, on a même le conseil de partir 15min plus tôt en roulant moins vite, comme si le fait de rester 15 minutes dans sa voiture en plus plutôt qu'avec ses proches était quelque chose de réjouissant 😀

Facile dans ces cas là d'être frustré et de croire que son véhicule perso a un problème car on consomme bizarrement toujours 1 litre de plus que ces gens là...

 

[litaire]

J'espère que cette forte demande se traduira en forte fréquentation du forum. A moins que ce ne soit pas dans l'esprit des acheteurs du NX de s'intéresser à l’écologie ? 😱

Dans le langage courant l'"écologie" étant une "Doctrine visant à un meilleur équilibre entre l'homme et son environnement naturel ainsi qu'à la protection de ce dernier" (source : Le Robert) permettez-moi de fortement douter que ce soit la principale motivation des utilisateurs de Nx, ni celle accessoirement des utilisateurs de tout forum quel qu'il soit, sachant que chaque "clic" provoque et entretient le fonctionnement de datacenters qui sont des gouffres en terme de consommation d'énergie.

Utiliser et/ou acheter (et pas que) un Nx c'est avant tout se faire plaisir. Si au passage on pollue un peu moins que si on avait fait le choix d'un autre véhicule plus énergivore, tant mieux.

Pour ma part je suis dans cette démarche de me faire plaisir assez égoïstement avec une CT 200 (que j'ai acquise d'occasion) en remplacement d'une Auris 1 qui était même plus performante vu que je consommais moins avec, qui elle-même remplaçait une... (bla-bla..) qui elle-même remplaçait une... (bla-bla-bla..), etc... Mais j'assume le fait de ne pas assez faire pour mieux ralentir la destruction inéluctable de notre environnement : la voiture la moins sale* étant celle qui n'a pas été construite...

Nous sommes la seule espèce sur terre qui s'ingénie à consommer plus que de besoin, c'est NOTRE nature de nous créer des besoins futiles, ça doit quelque part nous rassurer, il semblerait que certains d'entre-nous (dont je suis) en aient besoin, ce doit être un mauvais parmi les corollaires à ce que nous appelons la raison, la conscience...

*je réfute l'emploi du terme "voiture propre", car cela n'existe pas et n'existera jamais.

 

[genfutures]

..ralentir la destruction inéluctable de notre environnement

Sois pas pessimiste ! Le pire n'est jamais certain 🙂

 

[Alterociter]

N'oublions pas que le NX peut, par rapport à ses concurrents:
- Avoir un meilleur rendement global en usage réel.
- Nécessiter moins d'entretien et de remplacement de pièces d'usure.
- Se passer quasiment de pétrole pour rouler (Ça m'étonnerais qu'on ait pas, sous peu, d'utilisateurs revendiqués d'E85 sur ce forum )

 

[Claudio94]

N'oublions pas que le NX peut, par rapport à ses concurrents:
- Avoir un meilleur rendement global en usage réel.
- Nécessiter moins d'entretien et de remplacement de pièces d'usure.
- Se passer quasiment de pétrole pour rouler (Ça m'étonnerais qu'on ait pas, sous peu, d'utilisateurs revendiqués d'E85 sur ce forum )

Bonjour,
J'ai beau faire très attention je suis à un peu plus de 9 litres. Comment faire ?

 

[Alterociter]

1eres suggestions:
- Gonfler le pneus à bloc (limite max préconisée).
- Mode ''eco'' tout le temps, au moins pendant la période nécessaire pour bien sentir le passage elec/thermique et éviter l'augmentation trop rapide du régime du thermique.
- Attendre que les températures remontent un peu : La température extérieure influe beaucoup sur la conso.

 

[artur]

Rouler uniquement à des vitesses stabilisées et jamais au-dessus de 110km/h.
Ah oui, ne faire que des gros trajets...

 

[Alterociter]

Accélérer de 0 à 50 km/h en 2 minutes minimum

 

[artur]

On se rapprocherait pas du cycle normalisé ?

 

[Robain]

Bonjour,
J'ai beau faire très attention je suis à un peu plus de 9 litres. Comment faire ?

La pousser à la main , non ? et comme il y a le dégivrage sur la vitre arrière , tu n'auras pas froid aux mains en hiver. et c'est juste pour rire hein . 😎

 

[artur]

Bonjour,
J'ai beau faire très attention je suis à un peu plus de 9 litres. Comment faire ?

En fait, on a peut-être pas compris ton problème... Tu trouves que tu ne consommes pas assez ?

 

[litaire]

Quel taquin ce Artur !

 

[ian51]

Bonjour,
J'ai beau faire très attention je suis à un peu plus de 9 litres. Comment faire ?

😱, En Auris HSD 😱.
Rodage en cours 😱.

 

[Alterociter]

Peut-être qu'avec un NX, justement, ils consommerait moins

 

[priusfan]

Bonjour,
J'ai beau faire très attention je suis à un peu plus de 9 litres. Comment faire ?

Type de trajet?
Si cela peut te rassurer, j'arrive facilement à 14 si j'utilise le rx uniquement pour des trajets courts ( < 10 minutes)....
Par contre, ma moyenne est d'environ 9....

et pour les trajets courts, je roule avec un véhicule électrique, s'il est dispo....

 

[Claudio94]

En fait, on a peut-être pas compris ton problème... Tu trouves que tu ne consommes pas assez ?

J'avais une AURIS 2 et très content des conso et de l'hybride, je l'ai revendu très vite pour ce NX que j'ai depuis novembre avec 7000 kms au compteur.
J'ai beau faire très attention, je suis à 11 litres en ville et 9 litres avec de l'autoroute en ne dépassant pas la vitesse autorisée.
Je suis allé voir mon concessionnaire, très sympa et qui m'a réellement écouté.
Mais en gros il a tendance à dire que c'est l'ordinateur de bord qui n'est pas fiable et que je devrais vérifier ma conso réelle.
Par rapport à mon auris le moteur électrique n'arrive pas à me sortir de mon garage pendant 5 métres (mon box est bien sur plat) à la vitesse de 2 kms Heures.
C'est malheureusement mon vécu et grosse déception

 

[nikkor]

.... ce NX que j'ai depuis novembre avec 7000 kms au compteur.
J'ai beau faire très attention, je suis à 11 litres en ville ..... le moteur électrique n'arrive pas à me sortir de mon garage pendant 5 métres (mon box est bien sur plat) à la vitesse de 2 kms Heures.
C'est malheureusement mon vécu et grosse déception

Pas possible de sortir du garage en EV avec votre NX ?!?!
Cet indice indique peut être que votre NX a peut être un vrai problème.
Faites divers testes en EV et sur la conso en ville qui parait élevé.
Ne vous contentez pas de le dire à votre concessionnaire. Mais écrivez à Toyota pour expliquer le problème et au besoin faire une vidéo.

9 litre sur autoroute me parait correcte mais il y a un problème sur la conso en ville de 11 litres, et comme en ville le système hybride + batterie HT a un rôle primordiale, Il se peut que vous ayez un défaut. Cela peut arriver.

Demandez éventuellement un prêt de NX pour faire un trajet identique à deux voitures avec utilisation de l'EV dans votre garage et conso en ville. Il sera facile de comparer. Si il y a un problème avec votre voiture vous pourrez mieux l'établir.