Moi aussi, je préfère des pneus neufs à l'avant car c'est l'essieu avant qui donne la direction et la traction mais, en toute honnêteté, les experts disent qu'il vaut mieux avoir des pneus neufs sur l'essieu arrière car le sous-virage est plus contrôlable que le survirage.
D'un autre côté, de par mon expérience en tant que pilote de course de côte (quand j'étais jeune), je trouve qu'il est plus facile de contrôler un survirage, mais ce n'est que mon expérience personnelle.
L'idéal serait d'avoir la même usure sur les essieux avant et arrière et, pour cette raison, je permute les pneus tous les 15-20k km.