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Porte vélo sur boule d'attelage

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion Patarol
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Je ne sais pas d'ou vous sortez cet accessoire mais effectivement ca à l'air d'être exactement cela !!!!!

Par contre il y a un gros soucis au niveau du poid supporté indiqué sur la fiche :

Charge d'appui [kg] 50

car :

https://www.carpardoo.fr/product/2350-7003-186

Le porte vélo pèse à lui tout seul 23 kg (!!?), ca va être extremement difficile voir impossible de caser 3 vélo en 27kilo restant, je viens d'allez peser les miens j'ai 9kilo, 12 et 13 ca fait 34kilo pour 3 vélo.
Alors le 4 ème je peux oublier 😳

C'est étrange cette limite a 50 kilo non ? ca me parait vraiment peu.

Je vais chercher un porte vélo plus léger, merci beaucoup pour la réponse en tout cas !
 
J'avais un attelage Thule sur prius 2 avec cette boule détachable. Je mettais un porte vélos Norauto dessus et j'ai déjà mis 4 vélos dessus. J'avais mis les plus lourds le plus près possible de la boule pour éviter un couple de basculement trop important sur la fixation à la boule

Effectivement, l'homologation est à 50kg. Mon avis est que ça résiste à beaucoup plus que ça.
 
J'avais acheté l'attelage avec boule détachable (2 réf différentes) chez Feu Vert. Ils l'avaient en commande. Comme ça pas de problème en cas d'incompatibilité.

C'était une boule un peu particulière avec un ergot sur le dessus (ça se disque très facilement) pour autoriser les porte vélos mais interdire les remorques.
 
Le problème des 50kg, c'est à mon avis surtout un problème de suspensions.
Parce que déjà 50kg avec ce porte-à-faux, c'est pas mal.

Sur l'IS et le RX, c'est 75kg, il me semble.
 
Il faut comprendre " la charge du haut vers le bas SUR la boule " .
Je tracte une remorque de 1500 kilos , MAIS SUR LA BOULE , maximum 50 kilos de " pression" .
Et encore moins avec un grand porte à faux. Principe d' Archimède. Donner moi un levier, un point d'appui et je vais vous expliquer tout cela :grin:.
 
J'ai ce porte-vélo Thule sur ma P3 et il m'est arrivé de placer deux vélos de grand et un vélo d'enfant.
Attention, le poids en flèche (vers le bas de l'attelage) est limité et l'arrière de la Prius a tendance à plonger. De plus si la voiture est chargée, le passage sur les bosses et ralentisseurs est délicat.
Physiquement, 4 vélos normaux à l'arrière cela parait impossible pour avoir eu le même porte-vélo Thule pour 4 sur un massif X5.
 
Bonjour à tous,

vous parlez de celui la ?

https://www.thule.com/fr-fr/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-hangon-4-_-970805

560829_sized_1800x1200_rev_1.jpg


J'ai pesé tout mes vélos pour avoir une idée plus précise :

- 11 kg enfant 24 pouces
- 13 kg adulte 27.5 pouces
- 9 kg adulte 29 pouces ( le miens en carbone est très léger 😎 )
- 8 kg enfant 20 pouces

total : 41 kg

A cela s'ajoute le poid du porte vélo +11 kg

Pour résumer :

52 kg pour 4 vélos
ou
39 kg pour 3 vélos moi + les enfants

Ca reste très proche de la limite indiqué sur la "boule" pour 4 vélos, et 3 vélos c'est plus raisonable clairement.



Ceci dit j'ai été a feuvert hier impossible d'avoir cette pièce ils vendent le support complet sous la référence "392300 BRINK ", le gars veut me faire acheter tout le support, démonter ce que j'ai actuellement sous ma prius pour tout remettre ensuite.

https://www.feuvert.fr/attelage/brink-attelage-demontable-sans-outils-brink-392300/p089850.html

et idem chez norauto :

https://www.norauto.fr/p/attelage-col-de-cygne-demontable-sans-outils-brink-392300-179844.html

Ils ne peuvent pas appeller brink pour avoir plus d'information car ils sont injoignable apparement ( covid ).
Je ne sais pas comment fait l'autre site pour avoir seulement l'accessoire, je pense qu'il y a une erreur de référence sur leur site car 392300 BRINK semble correspondre au support complet.

Ca semble malheureusement très compliqué des vélo sur une prius 3. Et par rapport a ce que Colbosc a dit plus haut j'avoue que le " levier " donc être assez elevé en bout du porte vélo en mettant 4 vélos, j'avoue que ca fait un peu peur car je dépasserais déja la limite de 2kilo.

Je veux absolument pouvoir transporter au moins 3 vélos, 4 si possible, et j'ai de plus en plus l'impression que je vais devoir changer de voiture uniquement pour cela 😳:-? 😢
 
Je pense qu'il faut distinguer 2 choses :

- la faisabilité technique
- la légalité


Concernant la faisabilité technique, pour homologuer 50kg sur la rotule, il faut être capable de supporter bien plus. Je te promets que tu peux sauter à pieds joints sur la rotule, sans risque ! Et effectivement, une charge élevée à l'arrière rend inconfortable les passages de ralentisseurs, bosses, etc.
Je t'assure que c'est supportable, je l'ai déjà fait.

Si on regarde le coté légal, je ne crois pas qu'il faille s'inquiéter d'un dépassement de 2kg/50kg. Mais je comprends ton coté légaliste, je le partage et je le respecte.

Je pense qu'on peut trouver la rotule seule sur cette annonce.
 
Pour 5 vélos...



Mais l'arrière plonge vite sur la Prius :

 
Cherche rotule RMC

Bonjour,

Mon concessionnaire va m'installer l'attelage officiel sur ma vieille Prius 3 de 2009, pour un prix non négligeable mais je n'ai pas trouvé ailleurs sur la région toulousaine quelqu'un qui puisse m'installer l'attelage + le faisceau sur cet hybride (bon nombre de garagiste ne veulent pas en entendre parler).

Sauf que c'est le système sans boule d'attelage, uniquement la connexion femelle pour y mettre un porte vélo qu'ils ne vendent évidement plus.

Mais selon tous mes calculs et leur schema, il s'agit d'un attelage Thule/Brink avec connexion "Easyclick" et il serait compatible avec les rotules à montage horizontaux BMC ou RMC. Je cherche donc à me procurer uniquement cette rotule démontable horizontalement (idéalement RMC).

Il y a quelques modèle (BMC) sur leboncoin, mais j'ai peur de me tromper. Je pense qu'ils sont compatible avec l'attelage que va me monter toyota.

Sur les sites internets, seul france-attelage.com permet de commander uniquement la pièce qui m'intéresse (référence Brink 9535909) mais pour 240 euros... sachant que l'attelage complet coute 271 euro...

Est-ce qu'il y aurait des personnes sur le forum qui sauraient où je pourrais trouver cette pièce pour moins cher?
 
Bonjour
Je suis moi aussi pas loin de toulouse et je cherche également à me procurer un attelage avec une boule RMC pour 2 vélo sur ma prius 3 de 2009.

Quel concessionnaire a bien voulu t'installer cet attelage ?
Celui de Montauban refuse .

Merci de ta réponse.
 
Bonjour, l'installation n'est vraiment pas compliquée en commandant l'attelage sur Internet, je peux vous aider et je me trouve à moins de 2 heures de route de chez vous. J'ai monté 4 attelages sur P2 et mon dernier sur ma P3 PI. Si besoin de références de ferrure, faisceaux spécifiques avec bipeur si ampoules grillées sur l'attelage, boule d'attelage... N'hésitez pas.
 
Bonjour à tous,

Alors ? Avez-vous finalement fait poser la ferrure chez Toy sans sa rotule ? je suis étonné que Toy installe la ferrure seule… c'est invraisemblable. Etonné aussi du prix de la rotule seule (et sur EBay ?) !
NB : la rotule se clipse sur un support en acier qui est vissé à la ferrure (P5 sur le manuel Toyota). Renseignez-vous sur le fait que Toy installe ou non ce support, et si c'est le bon. Si il est absent, il faut aussi l'acheter… bref une belle galère.

Pour ma part, j'avais choisi l'option économique et j'ai tout fait moi-même. Grâce aux posts de Jean-Phi notamment, j'ai installé au printemps 2020 cet attelage P3 cité plus haut vendu avec sa rotule "à crète" (qui au passage, n'est plus une crète sur les modèles récents, mais 2 petits ergos latéraux à droite et à gauche) sur ma P3 Plug-In.

Aucune difficulté technique particulière. Le plus difficile est d'arracher le silent bloc qui tient le silencieux du pot d'échappement. Des heures de "préparation" : recherches des procédures, manuels, achats des outils qui me manquaient (notamment une clé dynamométrique, des rampes) et je me suis lancé. J'ai fait des photos dans le but de faire un tuto pas à pas, mais pas encore publié, faute de temps. Je constate qu'il y a peut-être un besoin… 🙂

Hors main d'œuvre (pour moi, ce fût une grosse journée de travail), le budget est modique par rapport à ce qu'on peut te proposer en concession (un bon millier d'euros avec la pose ?) : ferrure + rotule à moins de 300 euros. On trouve un faisceau "click and connect" pour P2 (compatible P3) pour 50 euros environ chez un marchand spécialisé.

J'ai toutes les références des pièces et des commerçants, des manuels d'origine, des références de tutos glanés ci et là, et les prix détaillés si cela peut vous intéresser.
 
Effectivement, la difficulté est sur le silencieux d'échappement.
Sinon, facile.
Pour le faisceau, j'ai préféré acheté un spécifique dont les connecteurs se branchent directement sur les prises des feux arrières, sous forme de "Y". C'est un peu plus cher, mais ça évite des perturbations comme un faisceau Bosal à induction que j'avais monté sur mon ex P2, une vrai m....
Et super surprenant, sur la plaque plastique de sous châssis arrière, il y a d'origine, l'orifice pour faire passer le faisceau, juste avant l'attache de la boule !!
Sinon, oui, nikel l'attelage avec boule détachable sans outil.
 
TsukubaSan à dit:
Bonjour à tous,

Alors ? Avez-vous finalement fait poser la ferrure chez Toy sans sa rotule ? je suis étonné que Toy installe la ferrure seule… c'est invraisemblable. Etonné aussi du prix de la rotule seule (et sur EBay ?) !
NB : la rotule se clipse sur un support en acier qui est vissé à la ferrure (P5 sur le manuel Toyota). Renseignez-vous sur le fait que Toy installe ou non ce support, et si c'est le bon. Si il est absent, il faut aussi l'acheter… bref une belle galère.

Pour ma part, j'avais choisi l'option économique et j'ai tout fait moi-même. Grâce aux posts de Jean-Phi notamment, j'ai installé au printemps 2020 cet attelage P3 cité plus haut vendu avec sa rotule "à crète" (qui au passage, n'est plus une crète sur les modèles récents, mais 2 petits ergos latéraux à droite et à gauche) sur ma P3 Plug-In.

Aucune difficulté technique particulière. Le plus difficile est d'arracher le silent bloc qui tient le silencieux du pot d'échappement. Des heures de "préparation" : recherches des procédures, manuels, achats des outils qui me manquaient (notamment une clé dynamométrique, des rampes) et je me suis lancé. J'ai fait des photos dans le but de faire un tuto pas à pas, mais pas encore publié, faute de temps. Je constate qu'il y a peut-être un besoin… 🙂

Hors main d'œuvre (pour moi, ce fût une grosse journée de travail), le budget est modique par rapport à ce qu'on peut te proposer en concession (un bon millier d'euros avec la pose ?) : ferrure + rotule à moins de 300 euros. On trouve un faisceau "click and connect" pour P2 (compatible P3) pour 50 euros environ chez un marchand spécialisé.

J'ai toutes les références des pièces et des commerçants, des manuels d'origine, des références de tutos glanés ci et là, et les prix détaillés si cela peut vous intéresser.
Cliquez pour agrandir...



Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver un attelage pour porte velo pour ma prius 2009 P3.
Pouvez vous me dépanner ?
Merci d'avance
 
C82jjul à dit:
Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver un attelage pour porte velo pour ma prius 2009 P3.
Pouvez vous me dépanner ?
Merci d'avance
Cliquez pour agrandir...

vous avez le choix entre celui-ci https://attelage-accessoire-auto.co...-attelage-thule-connector-toyota-prius-3.html
(avec l'option d'aller acheter ici le faisceau https://www.attelage-remorque.com/faisceaux-specifiques-pour-toyota-prius.htm - c'est ce que j'ai fait : j'ai pris le premier de la liste, le TO162BB, le moins cher, qui était tout-a-fait compatible avec ma PIII de 2012)


ou celui-ci
https://www.france-attelage.com/toy...u-specifique-13-broches-0409-0815-rdsoh-36966

Comme vous, je n'ai pas réussi à trouver l'attelage chez les grandes chaines type NeauRot'oh, FeuPasRouge, Ramédaire, etc... ni Brinque. Du coup, à moins de trouver un mécano qui voudra bien l'installer, il faut compter quelques heures de bricolage (montage facilité si vous avez une fosse ou un pont).
 
Bonjour,

Après des mois d'attente j'ai enfin fait poser l'attelage chez Toyota ainsi que le faiseau (par facilité). Ca coute cher mais au moins j'ai tout bien installé.
J'ai trouvé une rotule démontable sans outil Brink BMC avec sa clé et sa ferrure sur leboncoin (30 euros), j'ai monté tout ça et ça donne:

OL0osy2.jpg


Ca remonte un peu, mais ça m'a l'air de pouvoir accepter n'importe quel porte vélo.

Toyota ne m'a donné aucun document ou certificat ou quoi que ce soit, c'est important pour le controle technique?

Est-ce que le montage suivant vous semble correcte (sur une prius 3 2009)?
- porte velo environ 17-18 kg
- 2 velo electriques de 24 kg = 48 kg de charge

Ca fait 24 + 24 + 17 = 65 kg. Est-ce qu'il faut aussi compter le poids de la rotule ?
 
Bonjour, je trouve que la boule remonte beaucoup vers le bouclier. Je prendrai une photo de mon attelage pour comparaison.
 
Voici les photos de mon attelage






J'ai l'impression que la boule de cette Prius blanche est très serrée contre le bouclier. J'espère qu'elle ne posera pas problème avec un porte vélo sur boule, que ça ne fera pas pencher le porte vélo vers la voiture.
 
Si seulement il était possible d'acheter ce col de cygne en pièce détachée simplement, sans l'attelage complet....
 
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