Prius 2 - Première panne !

[SMax59]

Qu'as tu fait des anciens injecteurs ?
Est ce que tu as pris des photos ?
Est ce que tu as vu une différence entre les anciens et les nouveaux ?
(Pas au niveau du comportement du véhicule, mais sur la pièce en elle même)

 

[L.E.N.S.O.]

1 seulement de remplacé, les autres sont nettoyés.
pour le photo un mp pour votre mail, je ne sais pas les insérer.

La différence comme ça pas trop, sauf le joint coté moteur différent.
...

 

[michelvp]

Photo du coupable :

 

[SMax59]

Il est vraiment très moche....

 

[Agadou]

J'ai déjà eu ce problème d'injecteur mais pas sur la prius (pas encore du moins).

J'avais une 206 S16 qui tournait à l'E85 à 100%, deux autres amis ont aussi la même configuration et tout le monde a dû remplacer un injecteur.
Ca reste quand même une réparation "facile" et au coût modéré.

 

[Robain]

et dans les 4 , c'est celui qui buvait le plus ? 😱 SUIS DEHORS

 

[Ageasson]

Pourquoi, toi aussi....?

 

[Robain]

un verre à la X , et bien souvent , c'est le dernier qui m'a mis dedans

PS. ceci dit , je ne bois pour ainsi dire pas , ou pas grand chose.

 

[Ageasson]

Si ce n'est pas grand chose par rapport à Gargantua, il y
a du souci à se faire.....!

 

[hyperion]

Il a bien compris qu'elle buvait de E85, même modérément,

Bonjour,

Le suspect ayant donc un alibi,

Nous avons quelques questions :

Quelle est l'historique de "nettoyage des injecteurs", mis à part ceux déjà inclus dans l'essence ?

Quelle quantité d'e85 a été consommée ?

Et enfin,

Est-ce que vous êtes heureux qu'elle marche à nouveau bien ?

Merci d'avoir documenté votre recherche et résolution de panne. On croise les doigts. Et aussi ceux des pieds.

 

[Ageasson]

Celui qui prend son pied, c'est L.E.N.S.O........
........Et dans ce cas là, on écarte plutôt les doigts.............

 

[Robain]

d'où , l'expression , " les doigts de pied en éventail "

 

[Ageasson]

...Et quand c'est trop chaud....on peut ventiler.....!!

 

[L.E.N.S.O.]

réponse

Oui, heureux qu'elle fonctionne comme au premier jour,

Oui, elle a consommé modérément du E85, un mélange réalisé par madame, au pif, pour que le voyant ne s'allume pas. soit environ 15€ de SP E10 et les reste E85, quand la voiture dit de faire le plein.

Le nettoyage que j'ai fait sur les autres injecteurs, à été de nettoyer la partie d'où est injecté le carburant dans la chambre de combustion.
Comme vous pouvez le remarquer sur la photo, cela ressemble à de la calamine qui provient de la combustion.
Je suppose, mais seul le dieu des mécaniciens pourra confirmer, que la calamine colmate les petits trous qui éjectent le carburant.

Ce matin 5° démarrage parfait.

 

[Ageasson]

Compte tenu de la pression d'injection, certains disent que ces conduits
ne peuvent pas se boucher par de la calamine.......d'autres pensent que c'est
possible, l'injecteur ne débitant qu'un infime temps en fin de compression, soit,
pour ainsi dire, une misère sur la durée des 4 temps. Ce qui peut se passer est
un grippage de l'aiguille qui ferme les trous et ne se soulève qu'au moment de
l'injection. Fermant mal, elle permet une remontée des combustions dans ces "trous".....
et pour le même cause, un débit exagéré qui fait cogner le moteur.....Certains
injecteurs diésel avaient sur le nez plusieurs trous.....et la mallette de dépannage
était garnie d'un minuscule mandrin destiné à maintenir un petit fil d'acier pour
déboucher ceux obstrués....il y avait donc possibilité d'obturation par la calamine.
Depuis, beaucoup d'eau est passé sous les ponts, et mes dires n'ont peut être plus de valeur......

 

[yffig35]

C est pas la première fous que sur des forums on parle d injecteurs bouchés avec du e85. Il y a même qui ont été changé soys garantie pour les saab biopower.

 

[Chris rebel 78]

Oui, elle a consommé modérément du E85, un mélange réalisé par madame, au pif, pour que le voyant ne s'allume pas. soit environ 15€ de SP E10 et les reste E85, quand la voiture dit de faire le plein

Sur la base SP95 à 1.359€/l et E85 à 0.599€/l
Le mélange est moins cher qu'avec E10 à 1.32€/l

E35 avec 16l SP95 et 19l E85 ( en ce moment E60 ) total 30 litres
Prix au litre de mélange : 0.91 €/l

E40 avec 11 l SP95 et 19 l E85 total 30 litres
Prix au litre du mélange : 0.86 € / l

 

[yffig35]

J ai l impression que dans les stations total ils mettent plus d essence.

 

[croco78]

Le nettoyage que j'ai fait sur les autres injecteurs, à été de nettoyer la partie d'où est injecté le carburant dans la chambre de combustion.

Sur nos Prius, les injecteurs sont disposés en amont des soupapes d'admission: ils ne sont pas exposés directement à la combustion du carburant comme dans un diesel.

 

[artur]

... ou les essences à injection directe.

 

[L.E.N.S.O.]

Calamine sur injecteur indirect

Exact, l'injecteur se trouve avant la soupape d'admission, alors, comment l'injecteur peu se calaminer?

Dans ce cas, il y a des pertes de gaz de la chambre de combustion, qui remontent dans le conduit d'admission.

Alors, avec une usures de la mécanique, il est alors possible que les soupapes d'admissions ne soient plus à 100% étanches. On dire normal avec presque 300.000kms avec un moteur qui tournent le plus souvent à 1500 trs

Il y a une partie un peu obscure sur la calamine de moteur essence, on trouve rien sur internet. Il n'a pas vraiment d'image de moteur essence, soupapes, injecteur indirect qui présente de la calamine.
Cela veut dire que peut-être ça n'existe pas sur un moteur essence.

Dans mon cas, les quatres avaient cet aspect.
Soit il grippait, soit encrassé. Bon 295.000kms et un injecteur à 35€, ça va.

Si un courageux, veut démonter ses injecteurs pour les prendre en photos.
...

 

[artur]

Si j'ai bien tout compris, sur un Atkinson, la fermeture des soupapes est retardée. Ce qui veut dire qu'une partie des gaz contenus dans le cylindre reflue vers l'admission. Et de toute manière une autre partie des gaz de combustion est réinjectée dans l'admission. Ça doit pas être aussi nickel que ça au niveau des injecteurs.

 

[Chris rebel 78]

J ai l impression que dans les stations total ils mettent plus d essence.

Il faut simplement contrôler le dosage essence/alcool.
Je le fais à longueur d'année et je sais exactement quel dosage se trouve dans mon réservoir.
C'est pas compliqué, 1 l de E85 dans un bidon, analyse de 200ml de E85
Le reste du bidon dans le réservoir.
Séparation de l'essence du mélange E85-eau, pour du nettoyage et autres usages
Utilisation de la dilution alcool-eau pour d'autres usages.
Pour ces manipulations, les bouteilles de Badoit sont pratiques et solides.

 

[CarpeDiem]

Sur nos Prius, les injecteurs sont disposés en amont des soupapes d'admission: ils ne sont pas exposés directement à la combustion du carburant comme dans un diesel.

Oui, j'avais trouvé ce lien

Certes, il s'applique aux modèles double injection plus pêchus que la Prius, (GT86 ou d'autres) mais l'injecteur indirect placé juste au dessus de la soupape d'admission dans la tubulure correspond bien à la Prius, c'est mon impression

Depuis 15 ans qu'est commercialisé ce moteur, on relève peu de cas de problème injecteur bouché, peut être d'avantage de cas en injection direct

Ce qui m'intrigue, ce sont les traces blanches au milieu de la suie de la photo de michelvp 😉
sûrement dû à l'arrêt du fonctionnement de cet injecteur puisque les autres sont correct

300.000 km pour un injecteur, c'est quand même un beau score

 

[artur]

Je crois que dans ton article dans le chapitre "comment ça marche", ils se sont un peu emmêlés les crayons. Je comprends pas grand chose.
L'explication dans le manuel d'atelier me paraissait plus limpide, sans pour autant divulguer de secrets de mise en oeuvre.