Prius 4 - Les essais de la presse automobile

[visiteurxxx]

Merci, c'est bien détaillé.
Et la baisse de conso parait vraiment au rendez vous !

 

[Mister MMT]

Le confort également. Mais rien sur les bruits de roulement.

Jan

 

[domcars0]

[Essai RMC ] Oups pardon .... info déjà donnée 5 ou six posts plus haut... sorry.

 

[libride]

merci @ Sandoli

pour la découverte de ce site sympa , que je ne connaissais pas (je viens de le mettre dans mes favoris), et pour la lecture de cet essai très favorable .

 

[Carl-88]

C'est vrai que ça change des essais des medias "de références" automobiles mais qui font soit semblant de ne pas connaître l'hybride toyota accompagné d'une mauvaise foi sans commune mesure, soit sont réellement naïfs et ne cherchent pas pour autant à en savoir plus et à se demander pourquoi la Prius en tant que voiture est un réel succès sur les marchés non subventionnés par le diesel ainsi que chez les taxis parisiens où 8 à 9 taxis sur 10 sont des prius (j'ai d'ailleurs eu un taxi au téléphone tout à l'heure qui a une P2 à 530 000 km et qui en est réellement satisfait, alors même qu'il n'exerce ni à Paris ni dans une ville)

 

[Mister MMT]

Petit bémol quand même. Les photos du système HSD ne montrent pas le nouveau de la Prius 4, mais un ancien système avec le MG2 et le MG1 sur la même axe. Cela peut être pardonné, mais aurait pu être évité facilement. L'auteur ne s'est pas assez documenté.

Il y a par ailleurs de plus en plus de reportages favorables. Vive les premiers essais par nos membres pour vérifier tout cela. En Allemagne, on pourra le faire à partir de samedi prochain! J'espère pouvoir la tester au moins brièvement.

Jan

 

[Sandoli]

Le monde suit :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/art...a-prius-se-met-en-quatre_4865549_4497789.html
Je ne sais pourquoi, il y a un espace qui s'est ajouté derrière mon lien et je n'arrive pas à l'ôter à partir de mon smartphone...

 

[philsw]

Mon commercial Toyota (allemand et qui n'est pas tendre souvent avec les propres produit qu'il vend !! faut dire que Toyota Allemagne c'est encore pire que la France pour les choix marketing imposé à eux ) me disait que la P4 était étonnamment efficace au niveau consommation ( gain net de 1l selon son propre essai sur meme base) mais qu'en confort c'est du pareil au meme que la P3 MC .
Mais comme tout le monde ( Toyota y compris ) a tendance à faire le parallèle d'avec la P3 première série ...la oui le progrès semble sensible en confort comportement par exemple.
La rapport prix /equipement est quand meme pas mal au final et en progrès .
Principal grief de sa part ...la taille batarde qui rend la prius trop grande par rapport aux compactes ( mais ce justifie puisque l'Auris est la compacte) et trop petite en taille de coffre pour concurrencer les berlines dites familiales genre... Avensis ( qui n'existera jamais en hybride selon lui et les dires de Toyota Allemagne).

 

[Mister MMT]

Toyota Weil-am Rhein, juste derrière la frontière ? J'y avais acheté une Corolla Verso d'occasion. Probablement une très bonne concession !

Jan

 

[Etienne]

Oui j'ai eu le même écho Toyota pour l'Avensis et également la Verso qui n'existera jamais en hybride car elles seraient trop proches de la prius au niveau du marché.

 

[Menfin]

L'essai de Caradisiac est sorti (voiture évaluée à 16/20)

Pas tout à fait le même son de cloche que JL Moreau sur la tenue de route, mais globalement le bilan est très positif

Confortablement suspendue, bonne freineuse, la bête avale les kilomètres sans forcer et dans un remarquable silence. Ces bonnes dispositions s'accompagnent d'un comportement routier assez neutre, quoique l'on puisse percevoir une légère instabilité du train arrière au lever de pied dans les virages serrés. Mais en ce cas, les habituels garde-fous interviennent avec célérité et efficacité pour tout remettre en ordre. Une berline parfaitement maîtrisée, donc.

 

[domcars0]

Merci Menfin pour le lien vers l'essai Caradisiac...
J'ai beaucoup aimé la dernière phrase de l'article:
... Il serait temps que la concurrence se réveille.

 

[Carl-88]

L'essai de Caradisiac est sorti (voiture évaluée à 16/20)

Pas tout à fait le même son de cloche que JL Moreau sur la tenue de route, mais globalement le bilan est très positif

Confortablement suspendue, bonne freineuse, la bête avale les kilomètres sans forcer et dans un remarquable silence. Ces bonnes dispositions s'accompagnent d'un comportement routier assez neutre, quoique l'on puisse percevoir une légère instabilité du train arrière au lever de pied dans les virages serrés. Mais en ce cas, les habituels garde-fous interviennent avec célérité et efficacité pour tout remettre en ordre. Une berline parfaitement maîtrisée, donc.

Ce que je retiens tout de même c'est ça :

D’ici là, revenons sur un chiffre – qu’écris-je ! – LE chiffre : 3l/100 km de sans plomb de consommation moyenne, valeur obtenue avec les roulettes de 15 pouces, qui grimpe à 3,3 l avec les jantes de 17 pouces plus valorisantes (contre 3,9 et 4l/100 km pour la Prius 3). Même s’il s’agit de chiffres irréalistes car obtenus sur banc d’essai, on arrive dans la réalité à tenir une moyenne de plus ou moins 5l/100 km sans effort.

avec la P2 en SP95-E10 je fais 4,6L/100km j'espère bien qu'avec la P4 c'est amélioré sinon ils ont travaillé dans le vide ^^

 

[Menfin]

Je ne suis pas inquiet là dessus, M. Toyota est le pro de l'amélioration continue, mais je n'attend pas de miracle non plus. Un gain de 10% de conso serait pas si mal.

J'étais dans la tranche 5 - 5.5 litres au cent sans faire d'effort (15pouces). Donc 4.5 - 5 m'irait très bien. En sachant que dans mon cas, ce serait sans doute la PIV mc, avec je l'espère la disparition de ces plastiques blancs.

 

[Ageasson]

Si quelqu'un trouve un moyen pratique pour les camoufler, il va gagner des sous.....!

 

[Carl-88]

Je ne suis pas inquiet là dessus, M. Toyota est le pro de l'amélioration continue, mais je n'attend pas de miracle non plus. Un gain de 10% de conso serait pas si mal.

J'étais dans la tranche 5 - 5.5 litres au cent sans faire d'effort (15pouces). Donc 4.5 - 5 m'irait très bien. En sachant que dans mon cas, ce serait sans doute la PIV mc, avec je l'espère la disparition de ces plastiques blancs.

Pas inquiet non plus, au vu des tests par les personnes habitués aux hybrides Je faisais juste un peu d'ironie sur le test qui indique que c'est soit disant des conso irréalistes alors qu'on fait déjà moins de 5L avec une P2.

 

[domcars0]

Très bonne impression également du Figaro
http://www.lefigaro.fr/automobile/2...6ARTFIG00027-une-prius-arrivee-a-maturite.php
Et correcte de L'Argus
http://www.largus.fr/actualite-auto...tre-avis-sur-la-nouvelle-hybride-7327384.html

 

[jcf57]

Avis positif également de Breezcar :http://www.breezcar.com/actualites/...ybride-quatrieme-generation-plus-aboutie-0216

 

[GIDOBELI]

Je ne suis pas inquiet là dessus, M. Toyota est le pro de l'amélioration continue, mais je n'attend pas de miracle non plus. Un gain de 10% de conso serait pas si mal.

J'étais dans la tranche 5 - 5.5 litres au cent sans faire d'effort (15pouces). Donc 4.5 - 5 m'irait très bien. En sachant que dans mon cas, ce serait sans doute la PIV mc, avec je l'espère la disparition de ces plastiques blancs.

http://shop.priuschat.com/2016-prius-lower-console-shifter-applique-package-oem/

 

[Menfin]

On progresse

Il manque encore le volant