1 an et 15000 kms
HP droit, qui vibrait
tableau de bord avec des rossignols (pire qu'avec les 3 prius précédentes)
sur la version dynamic, éclairage lamentable, limite dangereux surtout en montagne
à partir de 10 000 kms le compteur digital c'est mis à sauter des vitesses (normal d'après toyo, je ne seul pas le seul
et dernièrement les freins av d (je suppose que c'était eux) sur 50 kms même bruit que des plaquettes qui serrent. a lire certain forum, je n'étais pas le seul
conso moyenne plus 0.7 par rapport à mon ancienne P3
bref beaucoup pour une voiture neuve de 15000 kms, Je pense être tombé sur un un mauvais n°
Les plus :
bon confort
volume de chargement
tenue de route
équipement même en version dynamic
Dernier point qui n'est pas une critique au sens propre, mais l'accès pour mes vieux os est plus limité que sur la P3
) nous ne sommes plus que deux mon épouse et moi-même, donc pour les vacances et les sorties du WE le coffre un peu juste et les 4 places, on s'en fout un peu. Par contre le fait que la PI ne puisse pas tracter.... çà, ça risque d’être rédhibitoire, car quand on habite à la campagne et que l'on a un peu de terrain, une remorque est quasi indispensable. Pour le moment, pour tracter, je me sers de mon vieux Renault scénic RX4 essence (E85 100%), mais bon il est quand même de 2000 et je crains fort qu'il ne passe pas le prochain CT 😢 c'est pourquoi la possibilité de tracter de la P4 était un facteur de décision important. Mais si elle ne peut pas tracter (la PI), ça change la donne ....... Au fait, pourquoi la P4 le peut et pas la PI ?
même l'éléctrique n'est pas la bienvenue. Je comprend la chasse aux voitures ventouses mais l'augmentation des tarifs est vraiment trop importante. 
