Rav4 Hybride - Carburant E85

[alloallo]

Candidat autre, spacieux ou presque : il me semble qu'il y'a un range rover phev turbo flexfuel officiel 🤔🤔

Un gadget à 80k euros, quoi 😂

Je veux bien un lien car je n’ai trouvé que des MHEV Flexfuel chez Range Rover. Consomme beaucoup plus qu’un vrai hybride type HSD comme RAV4 et Kuga.
Le Kuga FHEV flexifuel est le seul full hybride compatible E85 d’origine en vente en France à ma connaissance. La Focus n’est que MHEV.
Au Brésil Toyota vend ses hybrides flex Corolla et Corolla Cross et on attend que cela arrive en France.

 

[philsw]

D'un autre cote avec les soucis qui arrivent sur le marché mondial des céréales , le carburant éthanol qui contrairement à ce que nous fait croire ( fait à partir de déchet...c'est vrai en petite partie ) est bien majoritairement obtenu avec des céréales et/ou de la canne. Pas sur que l'avenir soit serein sur le marché mondial du carburant agricole du coup ! Vous en pensez quoi?

 

[lmd]

Je pense qu'il y a 6-12 mois, l'éthanol était encore obtenu essentiellement avec des céréales non commercialisables, et donc entrait assez peu en concurrence avec les les cultures vivrières.
Ceci explique peut-être le peu d'emphase mis sur le produit, en maintenant la demande basse on pouvait le fabriquer de manière "propre".
Depuis quelques semaines, dans tous les JTs on ne parle plus que du E85, la consommation va exploser, et il va falloir en importer ou y consacrer des matières premières plus nobles.
Pas certain que le bilan global soit bon.

 

[ylr56]

J'avais entendu dire que le e85 porvennait de la culture de la betterave et que c'etait du made in france ?

 

[alloallo]

A base de betterave ou du blé dans cette usine :

 

[Robain]

Au Brésil Toyota vend ses hybrides flex Corolla et Corolla Cross et on attend que cela arrive en France.

Et DES PRIUS zaussi 😉

Pour la France , 🤔🤔🤔, ou , QUE pour la France , le marché est trop petit pour toyota. Donc , je pense qu'il faut oublier encore un certain temps.

Pour FORD Hybride , c'est de la technologie Toyota , mais , avec une génération de retard , il y a des accords Toyota / Ford. Tout comme pour " le language " entre véhicules.

Quand à l'éthanol , actuellement , il est aussi " détaxé" . Par contre , j'ai lu que la France est encouragée à continuer les cultures pour le produire. Encore un truc qui vient de Bruxelles . 😜

 

[ylr56]

Il parait qu'au bresil et en amerique du sud, ils roulent tous a l'e85, j'ai des collegues de ma femme qui roulent depuis des annees avec moitié e10 moitié e85, et a priori aucun souci, par contre ils ont une yaris mais je ne connais pas la generation.

 

[lmd]

Effectivement, au Brésil ils ont des modèles spécifiques Flexfuel.

 

[Robain]

En son temps , en 2018 , il y avait eu ça

Toyota : deux sources d’énergie pour la Prius... brésilienne | Moniteur Automobile

Une nouvelle déclinaison de Prius vient d’être présentée par Toyota. Elle est uniquement destinée au marché brésilien et consomme tant de l’E85 que de l’E95.

www.moniteurautomobile.be

 

[ylr56]

Svp, arrêtez de virer les messages sur un autre forum, tout est lié ! Façon de conduire, carburants... on est tous là pour échanger des bonnes pratiques et se conseiller les uns les autres même si nous n'avons malheureusement pas toutes les réponses à nos questions, merci

 

[artur]

Faut peut-être se calmer un peu. Si tu ne sais pas comment fonctionne ce forum, tu demandes.

Le topic du E85 sur Rav4, c'est ici. Pas la peine de poster les questions E85 sur un autre topic.

Un topic a été spécialement créé suite à ta question concernant la façon de conduire un Rav4 pour économiser le carburant, ce qui n'a rien à voir avec E85 et avec ce topic.

La règle, c'est de rester dans le sujet sans partir dans les hors sujets tout le temps.
Si à l'avenir tu as des questions sur l'usage du forum, tu me contactes en privé, stp.
Et je t'invite à parcourir les différentes sections du forum, surtout la partie qui concerne le Rav4 pour voir ce qui existe déjà et continuer dans le topic qui concerne le sujet que tu souhaites évoquer.
Merci.

 

[ylr56]

Je ne suis pas énervé, c'est juste que je trouve plus simple d'aller sur un seul forum plutôt que 2 surtout quand les intérêts et la discussion se rejoignent.
J'ai pris note et je vais le contenter de parler ici que du E85

 

[artur]

c'est juste que je trouve plus simple d'aller sur un seul forum plutôt que 2

Quand tu parles des forums, je suppose que tu veux dire "discussions".
Je pense que tu peux comprendre facilement que si on avait créé une seule discussion pour tous les sujets, ça serait juste invivable et inutilisable.
C'est pour cette raison qu'il existe une arborescence des sections pour trier les discussions par thèmes ou par véhicules.
Chaque discussion a un sujet précis (autant que possible) pour qu'une personne puisse non seulement la trouver (fonction recherche du forum ou moteurs de recherche), la lire (on trouve généralement la réponse à la question qu'on se pose) et y écrire si on a un commentaire, une question spécifique ou un témoignage à apporter.
De plus, seuls les membres du Prius Touring Club (l'association) peuvent créer de nouvelles discussions pour éviter que toute personne inexpérimentée qui vient sur le forum en crée à tout bout de champs en x exemplaires pour un même sujet.
C'est un peu la maladie des forums en général. Souvent les gens cherchent avant tout à poser la question plutôt que de se donner un peu de mal à trouver la réponse qui est souvent à leur disposition.

Pour revenir à ta préoccupation, même si pour toi poser la question d'E85 et de conduite sur le RAV4 semblent être liés en réalité il n'y a pas de lien direct.
Répondre sur la possibilité d'utilisation d'E85 sur le RAV4 est un sujet. D'ailleurs dans ce topic les réponses à tes questions s'y trouvaient déjà avant que tu ne les poses.
La question de la conduite économique est un autre sujet qui n'a aucun lien avec l'E85. Peu importe le carburant que tu vas utiliser dans ton RAV4, on te donnera les mêmes conseils concernant l'économie du carburant.

Il faut que tu comprennes que selon la question que tu veux poser, il y a normalement un endroit/une discussion pour le faire.
Si ce n'est pas le cas, il y a généralement un modérateur qui interviendra pour ventiler les messages hors sujet au bon endroit ou si nécessaire pour créer une nouvelle discussion.
C'est notre organisation.

Pratiquement à chaque fois que quelqu'un ne suit pas ces règles un modérateur doit prendre sur son temps pour "faire le ménage" pour que les discussions restent "propres".
On est amené aussi à faire de la pédagogie quand c'est nécessaire et de la répression quand ça rentre vraiment pas.

 

[ylr56]

C'est noté, merci

 

[RyoHazuki]

Retour d'expérience. 6 ans que je roule avec mon RAV4 h en mélange 3/4 éthanol et 1/4 E10 après 6 ans avec la Prius 3 et idem pour la Yaris h, pour le moment pas de problème. En revanche je suis à la lettre les révisions chez le concessionnaire. Je viens de commander le nouveau RAV4 en remplacement de mon RAV4 actuel et il aura le même traitement en espérant que l'expérience sera identique.

 

[artur]

Combien aux compteurs, stp ?

 

[RyoHazuki]

Pour le Rav4 80000, idem prius 3 et la yaris 90000km.

 

[artur]

Tu as mis ce mélange dans des véhicules neufs dès l'achat ?

 

[Robain]

Je comprends que c'est une occasion de 80000 kms , son nouveau RAV 4 . 🤓🤔🤔🤔

 

[ylr56]

Retour d'expérience. 6 ans que je roule avec mon RAV4 h en mélange 3/4 éthanol et 1/4 E10 après 6 ans avec la Prius 3 et idem pour la Yaris h, pour le moment pas de problème. En revanche je suis à la lettre les révisions chez le concessionnaire. Je viens de commander le nouveau RAV4 en remplacement de mon RAV4 actuel et il aura le même traitement en espérant que l'expérience sera identique.

Merci pour ton retour, ton rav4 hybride c'est le dernier modèle comme le mien ?

 

[ylr56]

Je suis bête, ça fait 6 ans que tu l'as donc ça doit etre le modele d'avant

 

[alloallo]

Retour d'expérience. 6 ans que je roule avec mon RAV4 h en mélange 3/4 éthanol et 1/4 E10 après 6 ans avec la Prius 3 et idem pour la Yaris h, pour le moment pas de problème. En revanche je suis à la lettre les révisions chez le concessionnaire. Je viens de commander le nouveau RAV4 en remplacement de mon RAV4 actuel et il aura le même traitement en espérant que l'expérience sera identique.

Pourquoi ne pas avoir commandé plutôt un Kuga FHEV Flexifuel ? Le RAV4.5 n’est plus en injection indirecte et donc peut-être encore plus réticent à l’éthanol que le RAV4.4. Et puis faire des mélanges c’est assez fatiguant.

 

[genfutures]

[...] n’est plus en injection indirecte et donc peut-être encore plus réticent à l’éthanol que le RAV4.4. [...]

Bonjour,
Qui peut m'expliquer pourquoi l’injection directe est moins bien adaptée à l'éthanol que l'injection indirecte?
Merci.

 

[ylr56]

Sur la fiche technique c'est noté injection directe et indirecte ?
Je ne comprends pas grand chose non plus

 

[alloallo]

Je ne maîtrise pas bien le sujet mais de ce que je comprends faire un boîtier flexfuel pour le RAV4.5 est bien plus complexe que pour un RAV4.4. Risques Éthanol En relisant cet article, je me pose la question aussi de soucis du FAP sur le RAV4.5, peut-être que cela marche moins bien avec l’éthanol.