Rav4 Hybride - Le Rav4 Hybride de daddycool

nikkor

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..... un Lounge AWD (4 roues motrices) donc avec des pneus 18 pouces, j'achèterai des (4) pneus neige pas des chaînes ;)

Oui mais vous risquez d'être bloqué par la maréchaussée car en montagne dès l'apparition du panneau B26 ("chaînes obligatoires") vous devez mettre des chaînes quelque soit le véhicule et les pneus.

De toute manière en descente dangereuse de montagne 4x4 et 2x4 sont à égalité pour le freinage et le seul moyen de s'arrêter correctement sur une bonne couche de neige, c'est les chaînes.
 

Robain

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Lors des essais RAV 4 à Vilvoorde , les consos moyennes affichées OBD , étaient au dessus des 9 litres. Après le passage de mon beau fils , en dessous de 8 litres OBD . À mon avis , y a moyens de l'amener à 7 litres avec une conduite responsable :jap:
 

SMax59

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Oui mais vous risquez d'être bloqué par la maréchaussée car en montagne dès l'apparition du panneau B26 ("chaînes obligatoires") vous devez mettre des chaînes quelque soit le véhicule et les pneus.

Dès l'apparition du panneau B26, et qu'il y a une couche de neige et/ou verglas assez épaisse par terre.
Ce qui arrive assez rarement dans mon cas.
S'il n'y a pas de neige et/ou de verglas par terre, il serait absurde de mettre des chaînes, même si les agents de la maréchaussée sont présents. Les chaînes vont rendre plus dangereuse la conduite sur le bitume. Les chaînes vont se casser et/ou abimer les pneus.

Mais j'aurai des chaînes dans le coffre au cas où ;)
Les dimensions des pneus pour le Rav 4 hybride.
235 55 R18 100 H
225 65 R17 102 H
source: http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pour-toyota/rav-4/rav-4-iv-2wd/2.5-hybrid-197

C'est mieux de dépenser 500-1000 euros dans des chaînes (1 par pneu), même si on les utilise pas.
Au cas où, ça ferait mal d'avoir dépensé 45 000 euros dans un véhicule pour qu'il finisse dans un ravin parce qu'on a pas dépensé 500-1000 euros dans des chaînes.

Sans parler de notre propre vie et de celle des autres personnes présentes dans la voiture ou pas, on pourrait entraîner des piétons ou d'autres véhicules. Où chaque vie est généralement estimée à 250 000 euros par les assurances.

Laissons de côté l'aspect financier, ce serait pas intelligent de prendre de tels risques pour avoir voulu économiser quelques centaines d'euros.
 

philsw

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Mais sur une AWD il faut 4 chaines non?
 

Ageasson

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:grin:..Evidemment, 4 sont mieux que 2.....et pour la sécurité absolue,
5 avec la roue de secours, ce qui évitera de fastidieuses manipulations
dans le froid...!
 

priusfan

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Ageasson

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:papy: Evidemment, et cela coule de source.....Si on monte une dimension
peu courante, la voiture ira obligatoirement moins vite....!..:marteaux:
 
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Mikado

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et également 225 60 R18

source: manuel de la watture. (dimension fort peu courante...)

Oui, je ne sais pas si cette monte est livrée en France, car dans le manuel utilisateur il est écrit que ces pneus ne sont pas chainables.
 

jogger

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Lorsque j'ai essayé le RAV h , j'ai constaté un frein moteur (correspondant à la position "B" sur la Prius).

Contrairement à la position "B", ce frein moteur avec plusieurs choix de freinage (6 je crois); je n'ai pas pu essayer car il n'y avait pas de descente...

Je souhaiterais savoir ce que donne ces différents choix au niveau de l'accélération; est-ce qu'en ralentissement maximum ceci équivaut à rester en position "1" sur une boite automatique?

Merci par avance :jap:
 

philsw

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:grin:..Evidemment, 4 sont mieux que 2.....et pour la sécurité absolue,
5 avec la roue de secours, ce qui évitera de fastidieuses manipulations
dans le froid...!

Franchement à part polluer le forum t'as rien d'autres de plus poétique à sortir ci-déjà? Si encore c'était drôle...On dirait du Guy Bedos , vieux débris maintenant et aigris , la tellement c'est nul ! :-?

Note Modo Mister MMT: Merci de formuler les critiques de façon courtoise ou par MP ! La réponse d'Agéasson n'avait rien de critiquable, car en rapport avec la discussion en cours !
 
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philsw

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Lorsque j'ai essayé le RAV h , j'ai constaté un frein moteur (correspondant à la position "B" sur la Prius).

Contrairement à la position "B", ce frein moteur avec plusieurs choix de freinage (6 je crois); je n'ai pas pu essayer car il n'y avait pas de descente...

Je souhaiterais savoir ce que donne ces différents choix au niveau de l'accélération; est-ce qu'en ralentissement maximum ceci équivaut à rester en position "1" sur une boite automatique?

Merci par avance :jap:

Intéressant ta remarque . Je n'avais pas fait gaffe à ce détail ! Si quelqu'un sait ça m'intéresse aussi :jap:
 

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Oui mais vous risquez d'être bloqué par la maréchaussée car en montagne dès l'apparition du panneau B26 ("chaînes obligatoires") vous devez mettre des chaînes quelque soit le véhicule et les pneus.
Y a comme un petit abus dans l'utilisation de ce panneau et l'administration semble en être consciente.... Mais que fait elle ?
Le comble s'est en Italie ou ils ornent les routes avec même en plein été, par exemple entre San Marin et Arezzo. Certes c'est vallonné mais ce ne sont pas tout de même les Alpes où certains cols (en Suisse) peuvent rester fermés jusqu'au mois d'août !!!
Bref, il serait peut-être utile qu'ils précisent que les chaines ne sont à mettre qu'à partir d'une certaine épaisseur de neige sur la chaussée quitte à aussi faire la différenciation entre les véhicules légers et ceux qui le sont moins. Sinon cela perd tout son sens et comme ils le marquent eux même enlève de la crédibilité. Et là où il n'y a pas de crédibilité il n'y a pas de respect.
 

Mikado

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Intéressant ta remarque . Je n'avais pas fait gaffe à ce détail ! Si quelqu'un sait ça m'intéresse aussi :jap:

J'avais essayé en descente, ça "rétrograde" seulement si le régime moteur le permet, le frein moteur est bien présent y compris sur le thermique, mais pas tout à fait comme sur une boîte séquentielle.
 

daddycool

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RAV4 Hybride 2WD
Ils parlent du RAV4 h dans AuToPlus;

A la montagne: 10l/100

Sur autoroute: 10l/100

Priusfan ----> peux tu nous rassurer?

Sur autoroute jai jamais dépassé les 7,5l (mais limité à 110km/h dans mon departement
 

Ageasson

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Franchement à part polluer le forum t'as rien d'autres de plus poétique à sortir ci-déjà? Si encore c'était drôle...On dirait du Guy Bedos , vieux débris maintenant et aigris , la tellement c'est nul ! :-?

:grin:Ami, puisque ici je prêche pour l'amitié, ta méchante réaction n'est
que le regrettable reflet d'un caractère fier et irritable, un peu comme
celui de tes voisins outre Rhin. Il ne me gêne nullement d'être assimilé à un
vieux et nul débris vinaigré, j'ai assez d'amis qui ne pensent pas ainsi. Saches
tout de même qu'il y a un peu plus de 10 ans, il y avait ici, dans le Cantal,
énormément de neige, et pas de 4x4 de prix abordable pour moi à ce moment là.
Je roulais donc pour mon travail avec des propulsions chaînées, y compris roue de
secours, car j'avais vécu le problème d'une crevaison sur une pierre cachée dans
la neige lors d'un croisement difficile. Mon post n'était donc pas une moquerie de
bas étage, et ton aversion pour mes interventions t'as fait mettre le doigt dans
l'œil, jusqu'au coude...........La prochaine fois, réfléchis. D'avance, Merci........:jap:
 

daddycool

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7,5l/100 c'était le maximum, je tourne plutôt aux 6,5-7.

Sur mes 800 premiers km, je suis à une consommation moyenne de 7L/100 en utilisation mixte (ville, autoroute, montagne).

J'ai pas vraiment eu le temps d'explorer en détails les consommations, mais j'essaierai de vous faire un rapport détaillé dans les prochaines semaines!
 

thierryHSD

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Yaris HSD
Ils parlent du RAV4 h dans AuToPlus;

A la montagne: 10l/100

Sur autoroute: 10l/100

Priusfan ----> peux tu nous rassurer?


Et j'ajouterais en plus une grosse énormité dans ces 2 pages sur le RAV 4 hybride, je cite Auto Plus: "Pour juger de ses qualités, nous avons mis à l'épreuve sur différents terrains un Rav4 hybride 4x4 en finition intermédiaire Lounge."

Pour moi le lounge est le haut de gamme avec intérieur cuir. :sad::sad:
 
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