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Tout ce qui parle GPS de la PIII

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion shadoko
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Finalement, ça me rassure : j'attends ma dynamic solar, et je n'ai pas pu avoir l'option navi (pour cause délai). Je resterai au TOM TOM.

D'autant plus que j'ai pu obtenir un devis pour le TNS510 : 2053 € posé !!! Sans caméra de recul ni rappel sur le HUD, c'est franchement exagéré:evil:
 
J'avais lu beaucoup d'avis mitigés voire carrément assassin sur le GPS de la P3 (sur le site US), et bien j'en suis franchement ravi, pourtant je suis habitué aux tomtom.

Je lui trouve beaucoup de points positifs et pour l'instant, que ces reproches :
- la fréquence de maj des cartes et leur prix
- la non prise en charge des POI standards qui fleurissent sur internet (genre radars)
- l'impossibilité de voir la vitesse réelle (c'est accessoire mais bienvenu)

Côté interface, présentation, timing et qualité et pertinence des annonces sonores, options d'affichage, capacité à orienter correctement la carte... Tout ça c'est que du bon.

Globalement, la seule vraie épine dans le pied c'est de se trainer des cartes assez peu à jour.
 
Bonsoir tino_ale,
Désolé de vous contredire un peu, mais donner des avis sur la qualité d'un GPS c'est sans doute bien mais en parler quand on l'a testé et éprouvé sur le véhicule c'est sans doute au moins aussi intéressant.
Mon expérience en matière de GPS n'est pas très ancienne, environ 7 ans sur une dizaine de véhicules, principalement BMW, Mercedes et Toyota.
Le GPS de la P3 me semble parfaitement à jour au niveau de la cartographie (date d'achat de la P3 le 27/08/09) parfaitement réactif, et marchant correctement au niveau des points d'intérêt. Mon expérience est limitée à quelques trajets à ce jour mais d'ores et déjà ce GPS me paraît plus performant que la voiture allemande âgée d'un an et qui coûte un peu plus du double de la P3 dont je me sers également régulièrement. De plus retrouver les infos du GPS en HUD me paraît un avantage fort agréable par rapport à la majorité des GPS que j'avais connus (avant BMW).
L'information sur la vitesse instantanée n'est fournie sur ma courte expérience que par les GPS mobiles du style TOM TOM ou MIO (j'en ai deux à donner) qui n'ont par ailleurs ni le confort visuel, ni le quart des fonctionnalités du GPS de la P3.
Bref, quitte à passer pour un fanatique manquant d'objectivité je trouve en tant qu'utilisateur que le GPS de la P3 est tout à fait excellent et en grand progrès par rapport à celui de la P2.
Je ne suis pas non plus d'accord avec ceux qui trouvent que la définition de l'écran de la P3 est nettement inférieure à celle de la P2. Soit une amélioration brutale de ma vision, soit une amnésie partielle associée à des idées délirantes ?
La vieillesse est impitoyable.
 
Coté cartes à jour, j'ai été étonné en bien moi aussi, le plus gros défaut de ce gps à mon humble avis, si on peut parler de défaut, est le coté "aventureux" du choix des routes secondaires (mais jusqu'à présent, j'ai toujours eu du goudron sous les roues, le tomtom m'a fait pire en corse) et des trajets inutiles sur route principale, quand on aurait put couper par une petite route... :jap:
 
Bonsoir tino_ale,
Désolé de vous contredire un peu, mais donner des avis sur la qualité d'un GPS c'est sans doute bien mais en parler quand on l'a testé et éprouvé sur le véhicule c'est sans doute au moins aussi intéressant.
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- Pourquoi le terme "contredire" alors qu'on semble être en phase sur nos avis, tous deux positifs?
- Pourquoi tu semble partir du principe que je ne l'ai pas testé sur le véhicule??? Comment, du reste, je pourrais donner l'avis que j'ai donné sans l'avoir testé???
Mon profil ne montre pas la PIII comme véhicule car il ne m'appartient pas, mais j'y ai accès quand je le souhaite et j'ai fais la majorité des 1600km qu'elle a au compteur.
 
Le GPS de la P3 me semble parfaitement à jour au niveau de la cartographie (date d'achat de la P3 le 27/08/09) parfaitement réactif, et marchant correctement au niveau des points d'intérêt.
Concernant le caractère "à jour" de votre GPS, regardez dans les informations et dites nous de quand date votre carte sur votre P3.
Enfin, lisez un peu mieux car ma remarque sur les POI concerne l'impossibilité de transférer des POI téléchargés sur internet, style radars, sur le GPS de la P3. Si vous avez un moyen de faire ça, il faut le partager avec tous.
 
Peut-on programmer des destination vocalement ?

Bonjour à tous,

SVP sur la P3 Lounge, savez-vous si on peut enregistrer vocalement des destinations sur le GPS, en vue de les programmer par la voix ?

Autremendit, peut-on mémoriser vocalement ses destinations afin que la reconnaissance vocale puisse les identifier ?

J'ai essayé de programmer des contacts de téléphone... ça marche mais la reconnaissance vocale ne fonctionne pas à 100% : par exemple je dis "Pascale portable" et elle me répond "Anne-Sophie"... Aie, aie, aie...

Merci.
 
Ipa

Bonjour tout le monde,

Sur la Prius 3 que j'ai depuis 1 semaine, je n'arrive plus à activer l'IPA.
J'entends un bip-bip, et l'écran LCD ne m'indique rien de particulier.

Y a t-il une restriction pour réaliser un créneau ?

Je suis à l'arrêt quand j'appuie sur le contacteur IPA, juste avant l'espace séparant 2 voitures garée l'une derrière l'autre.

Merci pour votre aide.
 
Sur la P3, l'ipa est tout le temps actif, l'appui sur le switch ne change plus que le mode, et les repères sont configurables dans le menu.

Le manuel n'est pas vraiment didactique sur ce sujet et sans la voiture sous la main (ni le manuel), je ne me vois pas me lancer dans de grandes explications tout en restant crédible.

J'utiliserais donc le raccourci approprié sur internet dans ce cas de figure:
"RTFM" (Read The Fucking Manual), que je ne traduirais pas ici. :jap:
 
Ca se dit aussi: "RTFM" (Read This Fine Manual), que je traduirais ici par "Lis cet excellent manuel"
Malheureusement il y a déjà bien longtemps que je n'ai plus eu l'occasion de lire un manuel de ce genre. 😢
 
Bonjour,

Une petite question aux cadors du site: quel est la marque du logiciel de navigation GPS utilisé pour les prius 3?..merci pour vos réponses
 
Bonjour tout le monde,

Sur la Prius 3 que j'ai depuis 1 semaine, je n'arrive plus à activer l'IPA.
J'entends un bip-bip, et l'écran LCD ne m'indique rien de particulier.

Y a t-il une restriction pour réaliser un créneau ?

Je suis à l'arrêt quand j'appuie sur le contacteur IPA, juste avant l'espace séparant 2 voitures garée l'une derrière l'autre.

Merci pour votre aide.

Il me semble (je n'ai la voiture que depuis Samedi) après l'appuie sur le bouton IPA, on arrive sur l'écran du GPS sur la caméra, il faut alors toucher l'icone en haut à gauche et demander sélection le mode adéquat.
(de mémoire tout cela suite à la démonstration du vendeur).
 
IPA inactif

Merci pour vos réponses.
J'ai repris le manuel, et, avant de le passer par la fenêtre... je demanderai au vendeur...
 
Tiens nous au courant de tes tests Fred, j'ai justement lu cette partie du manuel ce week-end et à mon avis il faut quelques essais dans un endroit calme pour bien se familiariser avec.
J'ai bien fait de le réclamer ce "Fichu" manuel, il ne m'avait pas été livré avec la voiture. D'ailleurs, la pochette n'est pas assez grande pour le mettre avec celui de la voiture et les divers petits livrets. 😢
 
Mode d'emploi : en marche avant, appuyer sur la touche IPA (à droite du volant), avancer à faible vitesse, quand la voiture bippe, s'arrèter et passer la marche arrière, valider la place (elle est pré selectionnée) et contrôler la vitesse de la voiture.
 
Merci OPI-KANOBA. C'est exactement ce que j'ai fait... Mais quand j'appuie sur la touche IPA (celle qui permet avec un appui de faire un créneau, et avec 2 appuis, un épis), bref, quand j'appuie sur cette touche, j'entends un bip-bip (avant même d'avancer), et l'écran n'affiche rien de particulier...
Je vais rééssayer aujourd'hui... et vous tient au courant...
C'est d'autant plus bizarre, que je l'ai réalisé plusieurs fois, et ça marchait très bien... à condition de reculer lentement (à ce propos, ne pas se fier au compteur mais à la "vitessse" (déplacement en arrière) du véhicule)...
 
Dernière modification par un modérateur:
Il faut que la case IPA soit cochée sur l'écran de la caméra de recul, tout d'abord.
 
Bonjour,

Dans notre P3 je note que la carto (pourtant 2009) n'est pas à jour de la nouvelle autoroute A41 Nord (Annecy - Genève).

COmment updater ?

Merci

:jap:
 
Carto non à jour

Comme blackdress j'ai constaté que la carto du GPS de la Prius 3 n'est pas à jour.
Elle date forcément de plus d'un an. Comme toutes les carto de tous les GPS...

A Chalon/Saone nous avons une rocade depuis presqu'un an, et elle n'est pas dans le GPS...
La mise à jour de la carto est forcément le point faible du GPS... et il va falloir qu'on attende sa mise à jour.

Merci OpyKanoba pour la solution. Je vais voir dans les paramètres (SETUP) de la caméra de recul...
 
Ce n'est pas dans les paramètres qu'il faut aller chercher, mais l'icone en haut à gauche, sur l'écran de la caméra de recul, au passage de la marche arrière .
 
J'ai vu sur le site Web de Toyota qu'on peut accéder à des pages permettant d'obtenir des mises à jour pour les GPS. Comme il faut le numéro de série je n'ai pas pu aller voir plus loin, mais je voudrais savoir:
- est-ce que cela concerne la P3?
- est-ce que c'est payant?

Merci d'avance!
 
Payant? Bien sur

Bonjour,

La mise a jour du GPS de la P3 ne pourra pas etre commande en ligne, vu qu'il n'est pas base sur un DVD mais utilise le disque dur.
La mise a jour se fera en concession (via le mini Firewire)... et sera bien sur payante (faut pas rever).
 
C'est pas une bonne nouvelle ça pour moi. Toyota Guadeloupe ne commercialise pas de prius avec Gps. Si je viens les voir pour intégrer la carte GPS de la guadeloupe commercialisée par un opérateur local, ils vont me rire au nez. C'est vraiment obligé de passer par eux (car le mini firewire est une connectique plutot standard) ?
 
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