Variabilité de la consommation d'une Prius à une autre

[Hello77]

L'été je suis à 4,3L/100, et depuis le début de l'hiver, plutôt rude, à 5,8L/100. Si tu fais beaucoup de petits trajets, 6,8L/100 quand il gèle c'est plausible. Avec une voiture "normale", tu ferais sans doute beaucoup plus encore.

Je constate la même chose l'hiver le moteur doit être à au moins 60° pour être le plus efficient donc pour les petits trajets "catastrophique" autour de 6.5
L'été je suis autour de 5.5 l et en cas de balade de + de 20 km l'odb descent autour de 4.6 l
En cherchant la semaine dernière des routes pour faire passer pour le rassemblement 25 et 26 septembre prochain temps frais (5-6°) et beau j'étais à plus 7l descendu à 5.4 en roulant "normalement" et pas à 25 km/h
à bientôt j'espère

 

[hlmhv]

Bond de conso en hiver

Je suis tout à fait d'accord avec Miaouzz. En hiver, le thermique est bien obligé d'une part de s'amener lui-même à 40° (température de fonctionnement minimale), d'autre part de fournir de la chaleur à l'habitacle. Donc il va fonctionner plus souvent qu'en été et plus encore qu'à l'entre-saison où on n'utilise pas la climatisation pour refroidir la voiture..
Y a pas de secret!

Ceci dit, 6.8 je suis assez étonné: tu ne fais que des tout petits trajets?😱

 

[libride]

Stopklimalaret

Il y a sur la PII un bouton très pratique sur le volant.
Il permet de stopper la clim à un feu rouge et de la relancer lorsque le feu passe au vert .
D'autre part il n'est pas nécessaire de laisser fonctionner le chauffage ou le rafraîchissement constamment.
Cet hiver sur un parcours urbain d'une 1/2h environ dans chaque sens à l'aller et au retour, je ne fais fonctionner le chauffage qu'1/3 du temps, grand maximum ; idem en été où je ne fais fonctionner la clim qu'en cas de canicule.

 

[miaouzz]

Ah, je fais ça aussi! Effectivement, ça semble réduire notablement la consommation en parcours urbain.

 

[derbidepson]

merci de vos réponses, il ne me reste plus qu'a attendre les beaux jours pour rêver d'une conso plus basse...
Je suis de toute façon ravi de la prius qui me rappelle de plus en plus une DS semi auto que j'ai eu le bonheur de conduire pendant qq années... la conso en plus.
Et oui, à Lyon, effctivement , il a fait très froid cet hiver !

 

[parkerbol]

Pour les prius 2, je vous conseille le coin des hypermileurs
Grâce aux divers conseils, je suis passé de 5L de moyenne à 3,7 pour le plus bas et une moyenne de 4,2L ces 7 derniers jours (dénivelés, ville-route etc etc). 😀

 

[miaouzz]

merci de vos réponses, il ne me reste plus qu'a attendre les beaux jours pour rêver d'une conso plus basse...
Je suis de toute façon ravi de la prius qui me rappelle de plus en plus une DS semi auto que j'ai eu le bonheur de conduire pendant qq années... la conso en plus.
Et oui, à Lyon, effctivement , il a fait très froid cet hiver !

A la suite du dernier plein samedi j'ai remis à zéro les statistiques de conso. Bilan pour l'instant: 4,5L sur 100km environ (contre 5,8L sur les 2 derniers pleins). On sent qu'il fait meilleur!

 

[parkerbol]

A la campagne, il fait encore très frais et j'ai encore eu des gelées le matin jusque hier.
Ma meilleure conso a été faite à 6°C avec chauffage à 17°C (je pourrai m'en passer compte tenu de ma tenue mais la buée, c'est un peu gênant pour conduire quand même ).
Donc, dès que le temps sera plus clément, je pense que ma moyenne baissera encore (actuellement 4,3L sur 336km) mais les techniques citées dans hypermileurs sont véritablement déterminantes dans la quête de moyennes basses, plus que la T° ambiante, je pense.
A noter que je garde une bonne vitesse moyenne de 67km/h sur ce trajet et que je glide parfois à plus de 70km/h (juste pour le jeu 😀 )

 

[CarpeDiem]

Gain en conso après changement des disques

Bonjours à tous
Ma Prius de 2004 à maintenant 123.000km, et en repassant le contrôle technique, les disques avant étaient mentionnés à prévoir de changer 😳
La semaine suivante, dans certaines circonstances au ralentit, un couinement désagréable se faisait entendre : OK je change les disques et les plaquettes !
Par contre, celles d'origine me paraissent bien dures pour les disques, j'ai donc monté des plaquettes avec cuivre/laiton au lieu de métal.
Effectivement, les plaquettes n'étaient qu'à 60% d'usure mais les disques bien entamés : les bavures (+/-1mm) + la rouille côté extérieur/intérieur des disques, léchaient le tour des plaquettes sans freiner ... 😳
Donc, pas de doutes, j'ai largement dépassé la côte d'usure maxi ... 😢
Cependant, depuis que j'ai le véhicule, je sentais que quelque chose entravait l'avancement en glide mais cela est si suggestif ...
Sur le plat à 60km, en 100m je perdais facilement 5km/h, sinon plus sur la position N. 😱
Je ne suis qu'en début de mon nouveau plein depuis l'opération, mais je visualise tout de suite la différence 4,8l/100 sur 200km sans même faire attention avec des températures de 5° à 18°, habituellement 5,3l à 5,6l dans les mêmes conditions. 😀
Donc, pour ceux qui n'arrivent pas à descendre leur conso, faites contrôler vos disques voir les changer avec les plaquettes bien-sûr ... suivant le kilométrage et la conduite adoptée
Merci de m'avoir lu

 

[Less Polluter]

Et ça t'a coûté combien ?
- les disques
- les plaquettes

 

[priusfan]

Bonjours à tous....
j'ai donc monté des plaquettes avec cuivre/laiton au lieu de métal.
...

Métal, Vous avez dit métal????

Le cuivre est un élément chimique de symbole Cu et de numéro atomique 29. Naturellement présent dans la croûte terrestre, il est essentiel au développement de toute forme de vie. Avec l’or, le cuivre pur est le seul métal coloré

Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc, aux proportions variables. Il contient souvent également d'autres métaux tels que le plomb, l'étain, le nickel, le chrome et le magnésium.

extraits de wikipedia (il parait que ce n'est pas une bonne source, mais là, il me semble qu'il n'y a pas d'âneries).

 

[CarpeDiem]

@Less Polluter

Exceptionnellement, je n'ai pas pris des pièces d'origine. 😱

Le coût global a été de 160€ grâce à une remise de 30%
(240€ à 100%)
pour les deux disques ventilés et le jeux de 4 plaquettes
Je n'ai plus le détail en mémoire 😳
Je n'ai pas les tarifs Toyota


Bonsoir Priusfan
Merci pour le petit cours
Si tu préfères, j'ai voulu dire "cuivre" ou "laiton"
Les particules étant jaunes orangées au lieu de blanches pour celles d'origine
Je ne pense pas qu'ils utilisent de l'aluminium ou un alliage
Je ne pense pas que ces plaquettes soient d'origine, mais je trouve que le disque s'est usé bien rapidement, donc je pense que ces plaquettes sont trop dures pour les disques
Rectifiez-moi si je me trompe 😳

 

[Pont Vert]

226700 km
Changement des plaquettes avant à 195000 km
Pas d'autres changements plaquettes ou disques depuis l'origine.

 

[CarpeDiem]

Félicitations Pont Vert

J'ai pris la mienne à 70.000km et je pense qu'elle était déjà un peu fatiguée du côté freinage 😱
Elle avait déjà un pneu déformé sur la bande de roulement qui rendait la trajectoire plus qu'aléatoire, voir la photo :

Il ressemble d'avantage à un pneu de moto que de voiture
Ni le concessionnaire ni les spécialistes pneus ne voyaient le problème
seulement au moment de régler le parallélisme : la bande de roulement est bombée mais décalé de l'axe du pneu, dû à quoi ?
- sur-gonflage ?
- rotation inverse au sens normal ?
- Frein à pied resté actionné ... ?
- défaut de la structure ? ça me parait le plus vraisemblable, le pneu n'était qu'à 50% d'usure, un "Dunlopp Contact2" je crois ...
Petite anecdote anodine mais pas évidente à débusquer 😢

 

[Less Polluter]

Qu'il soit bombé un peu c'est peut être normal ? La partie au contact avec le sol doit s'écraser et ça se trouve là il est parfaitement plan. S'il est à la bonne pression.

 

[CarpeDiem]

Je gonflais à 2,4 Bars
Le véhicule changeait de trajectoire dès qu'une irrégularité de surface se présentait sur la chaussée ! 😳
Sans parler de la direction qui partait en butée d'un coup brusque en cas de braquage des roues et un sensation que le pneu se dérobe sous la voiture ...
Très pénible et dangereux, une situation angoissante

 

[Ageasson]

Petite anecdote anodine mais pas évidente à débusquer 😢

..."dans le temps"....et sur d'autres voitures que Priussette,
mes pneus avant avaient un peu cette bouille là....! Je roulais
toujours à fond la caisse, ailleurs que sur autoroute, et
légèrement surgonflé

 

[Jibu]

Pour moi aussi. Sur ma P2, pneus avants surgonflés à 2,8 et usure en facettes, d'où des bruits de roulements bizarres...
Pour finir, quant même un roulement avant droit à 95.000 km car le bruit, peut-être un peu plus constant, existait après la pose de pneus "hiver" sur de nouvelles jantes.

 

[CarpeDiem]

Bonjours Jibu
Les ABS créeraient cette usure en facette 😢
Quand j'utilise le frein électrique je commence a entendre un bruit comme de roulement HS ce n'est pas conseillé mais quand je n'ai personne derrière et que le trafic ralentit trop vite, je préfère 😳

 

[Pitilapin]

Consommation ridicule pour tous les jours???

Bonjour,

Je suis le possesseur d'une toyota prius de 2007 et depuis quelques temps j'ai une GROSSE question qui me trote dans la tête.

J'ai remarqué sur l'autoroute à 120kmh compteur (114 gps) que la consommation tournait autour de 5l/100 au régulateur suivant les saisons.
Mais j'ai LA QUESTION qui va faire rêver tout le monde...😀

Dans les mêmes conditions:
- même trajet, même baggages, même nombre de personnes a bord
- même vent (manche a air a cet endroit)
- pas de changement de pièces sur la voiture
- même carburant dans la meme station
- même charge de batterie, température moteur (vu par scangauge)
- et SANS utilisation du moteur électrique (pas de variation du voltage sur le scangauge de la batterie)

La consommation va varier de 6.3l/100 avec en moyenne le moteur qui tourne a 2300tr/min ) 4.6l/100 quand il tourne à 1700tr/min ! ! ! ! ! ! ! ! !

Ma question... certaines fois le moteur descend bas dans les tours sur tout le trajet et parfois pas...
Le moteur tournerai en fait-il "trop" et surconsommerait-il finalement du carburant inutilement sur l'autotoute???
Le plus troublant c'est que 2 fois ma copine a fait le même trajet au régulateur derrière moi (malheuresement qd on doit prendre 2 voiture...) et la consommation a été strictement identique sur le scangauge pour elle a 0.1l/100 pres alors que sur la prius une fois je suis a 5.5l/100 et l'autre fois a 4.7 l/100


MYSTERE ou piste pour réduire la consommation???
Je ne vois vraiement pas ce qui pourrai faire que la voiture consomme si peu!!!

Une réponse?
8

 

[planétaire]

0,8 litres aux 100 de différences c'est pas mal. Mais il suffit d'avoir un petit vent dans un sens favorable une fois et le contraire l'autre fois. Plus une température d'air différente et/ou un coup départ à froid et l'autre fois départ à chaud...

A+

 

[litaire]

Sondage...

...Je suis le possesseur d'une toyota prius de 2007 et depuis quelques temps j'ai une GROSSE question qui me trote dans la tête...
MYSTERE ou piste pour réduire la consommation???
Je ne vois vraiement pas ce qui pourrai faire que la voiture consomme si peu!!!...

Bonjour Pitilapin,

Un sondage du 01/04/2011 :

Est-tu pour le développement du-râble ?

 

[CarpeDiem]

Tu es un drôle d"ami...Litaire"

Tu le joue So...Litaire

 

[ian51]

Arrete c'est tu n'ai pas sympa c'est son Ani..litaire.

http://www.google.fr/#sclient=psy&hl=fr&q=anilitaire&aq=&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=af8d0be98fc559e8

 

[CarpeDiem]

Oui Ian51, tu as raison,
je n'avais pas vu 😳

Bon anniv..Litaire

3 ans de la Pripri

et 3ans sur le site, ça se fête