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Vieux 12/08/2018, 14h22   #5601
Jack29
Prius Touring Club

modèle: Leaf 40 kwh / prius IV
 
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Voici le relevé de toutes mes recharges depuis le début. Je n'ai pas remarqué de baisse sensible de l'autonomie même s'il doit bien y avoir une usure normale de la batterie

La semaine dernière, elle est passée au contrôle technique avec succès. On m'a aussi indiqué que les plaquettes étaient quasi neuves

Par contre, le tarifs des entretiens augmentent petit à petit. Comme je fais environ 20 000 kms par an, j'ai deux vidanges à faire chaque année. Cela me faisait un coût d'environ 480 euros. C'est peut-être le prix à payer pour la fiabilité
En tout cas, cette dépense sera économisée (enfin je l'espère) avec la leaf
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Force tranquille

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PHR (4,4 kwh): 06 janvier 2013: 26.3 kms en électrique
Auris HSD: 09 août 2012: 1201,4 km avec 1 plein (46,02 l)

Dernière modification par Jack29 ; 12/08/2018 à 14h26 Motif: Modification de la taille de l'image
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Vieux 18/09/2018, 08h10   #5602
Kat Astrof
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Avec la leaf, j'ai négocié 5 ans d'entretien. Pour l'instant il ne me coûte rien. Par contre attends toi à devoir payer un contrôle assez cher de 150 euros à chaque entretien.
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Vieux 18/09/2018, 23h04   #5603
Jack29
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J’ai également les 5 ans d’entretien offert 😊
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Vieux 04/03/2019, 23h22   #5604
Sandy94
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Talking Bientôt bientôt...

Bonsoir à tous,

Je vous suivais depuis quelques temps déjà et après avoir plié ma P3 lounge TOS, je rejoindrai prochainement le clan des heureux possesseurs de la P3 Plug-in 2 en version lounge.

Wait and see car je ne l'ai vue que sur photos 😋

Quand on est convaincue, on n'hésite pas longtemps.

Alors je vous dis à bientôt. 😉
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Merci à Sandy94 de la part de 8
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Vieux 14/03/2019, 17h59   #5605
Davedu45
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Parfait bon choix!
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Vieux 04/04/2019, 18h05   #5606
djedje77
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Salut à tous,

Que dites-vous de cette annonce ?
Comme lu ici et là dans le topic, je ne sais pas trop quoi dire sur la batterie et la suite...
C'est pour mon beau père, il roule beaucoup, tout type de trajet (40 000 kms par an).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1591837097.htm/

Merci !
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Vieux 04/04/2019, 19h37   #5607
jacky
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Le VH semble suivi et le prix correct. 2012 donc si bilan encore 3 ans de garantie batterie. ce qui l'emmènera au double, 240 000 kms. Perso ça me semble correct. Il faut voir et essayer le VH et avoir tout les justificatifsd'entretien.
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Vieux 13/04/2019, 22h08   #5608
Jean-Phi
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Bonjour, si ton beau père roule autant, comme mon père avec 40 000km par an, je pense qu'il ne rechargera pas souvent à la prise, en moyenne il roulera bien plus que 50 km par jour, avec 25 km d'EV, donc à mon avis, il ne profitera pas beaucoup du roulage en EV. Je lui proposerai plutôt de partir sur une P3 classique. Attention, cette annonce concerne une P3 PI dynamic et non un modèle équipé de phare à LED, contrairement à ce qui est écrit dans l'annonce.

De mon coté, j'ai démonté les interupteurs présent à gauche du poste de conduite, ou se trouve le lave phare, réglage intensité lumineuse sur modèle Lounge et j'ai decouvert une prise, en attente, pour un troisième interupteur, mais non installé. Qu'est ce qui n'a pas été branché ? Je trouve dommage de passer à côté d'une option sur ma voiture. Quelqu'un sait ce que c'est ?
Quelqu'un a à ce même endroit, l'interrupteur pour les radars de stationnement avant ?
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Attelage pour Prius2 = Thule 517200 HTC + boule amovible 9078178 RMC + faisceau Brink 753984.
Monsieur : Prius III 2013 Plug-in Lounge
Madame : Prius II 2007 Sol Pack MC IPA
Papa : Prius II 2007 Sol Pack MC IPA
Belle-maman : Prius II 2006 Sol Pack MC (mon ex Prius, 0,10 euros du km achat + ess + entretien sur 79 000 km)
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Vieux 14/04/2019, 01h10   #5609
jacky
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Tu as raison sur le fond, néanmoins je pense 2012 et 120 000 pour 12500 €, le prix ne doit ps être loin d'une p3 normale. Qui peu le plus peu le moins.
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Vieux 15/04/2019, 13h03   #5610
Jean-Phi
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Oui, bien-sûr.
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