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Vieux 20/01/2015, 17h07   #121
yoyo59
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Bonjour,

J'ai eu P2 et P3.

J'ai essayé plusieurs fois le prius +

J'ai pu essayer, en effet, assez longuement l'auris touring et le nouveau prius+ ce week end.

S'il devait y avoir une différence d'insonorisation entre ses 2 véhicules, elle doit être vraiment légère. Je n'ai vraiment, sans accorder une grande importance au bruit, ressentit de grosses différences.

Sur l'aspect conduite, on est plus haut dans le prius+, c'est sur.

Le pare brise est plus grand, les fenêtres plus hautes, j'ai l'impression. Ce qui donne cet aspect " plus spacieux ".

Les 2 véhicules sont pratiques, mais les gouts et les couleurs.

- 5 places, avec long coffre un peu moins haut, style breack.

- possibilité 7 places, ou grand coffre, plus haut, mais esprit monospace.

Chacun verra midi à sa porte, les 2 véhicules ont leurs spécificités.


Oui, à Villeneuve d'asq. Tu connais ?
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Vieux 20/01/2015, 17h15   #122
Fanrav4
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Je te remercie pour ton bilan.

Oui, je connais, j'ai acheté plusieurs véhicules dans cette concession.
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Merci à Fanrav4 de la part de :
yoyo59 (20/01/2015)
Vieux 21/01/2015, 16h41   #123
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Bonjour.

Ce qui m'a le plus surpris pour la nouvelle prius + : un bruit important, même en mode électrique.
Il y avait une sorte de résonance, j'ai même vérifié que les vitres étaient bien fermées ??

Y-a t'il sur la nouvelle Auris et la nouvelle prius +, une indication de la température du moteur (eau ou huile)?
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Vieux 23/05/2015, 18h26   #124
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Bonsoir,

Réponse très tardive à cette question, il n'y a pas d'indication de température moteur sur l'Auris 2.

Le deuxième bébé est en route et entre ces deux voitures mon coeur balance toujours ...... , pour l'instant la prius 2 rend de bons et loyaux services.
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Vieux 23/05/2015, 20h57   #125
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Smile température moteur

Citation:
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Bonjour.

Ce qui m'a le plus surpris pour la nouvelle prius + : un bruit important, même en mode électrique.
Il y avait une sorte de résonance, j'ai même vérifié que les vitres étaient bien fermées ??

Y-a t'il sur la nouvelle Auris et la nouvelle prius +, une indication de la température du moteur (eau ou huile)?
A ma connaissance, personne n'a encore explosé le 1,8L Atkinson .
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Vieux 23/05/2015, 21h25   #126
Ageasson
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C'est pourtant particulièrement indispensable si on veut
...................se faire un œuf coque ou des beignets !
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Vieux 23/05/2015, 22h02   #127
Belgo HSD
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Le jour où quelqu'un arrivera à crever le 1.8, il aura une médaille je pense. Toute la voiture claquera avant le moteur, car ce moteur est increvable.
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Merci à Belgo HSD de la part de :
mataf (24/05/2015)
Vieux 24/05/2015, 20h41   #128
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Par défaut Stick

Bonjour,
Trouve-t-on des sticks efface-éclats Toyota sur Internet (eBay...), a bon prix ? J'en cherche un blanc.
Cordialement,
K
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Vieux 26/05/2015, 00h06   #129
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toyota vend le pinceau qui va bien, il faut le numéro de série du véhicule qui figure sur la carte grise afin que le magasinier puisse te vendre le bon pinceau

bonne soirée
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Merci à peteduha de la part de :
Xenon31 (26/05/2015)
Vieux 26/05/2015, 00h50   #130
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Citation:
Envoyé par Belgo HSD Voir le message
Le jour où quelqu'un arrivera à crever le 1.8, il aura une médaille je pense. Toute la voiture claquera avant le moteur, car ce moteur est increvable.
J'ai croisé récemment un acousticien au boulot pour un travail de nuit, il s'est pointé avec une Auris HSD. On a eu le temps de discuter: Il en est à 10 ans de HSD et à sa cinquième voiture (trois Prius et deux Auris).
Il as eu UNE panne: Sa deuxième Prius s'est brutalement mise à consommer de l'huile---> Joint de culasse HS (il s'était comme "rétracté" à un endroit, il a dit) Cas rarissime, Toy France as même demandé des photos...
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Vieux 26/05/2015, 09h32   #131
Xenon31
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Par défaut Kit de retouche peinture Toyota

Citation:
Envoyé par kalmouk Voir le message
Bonjour,
Trouve-t-on des sticks efface-éclats Toyota sur Internet (eBay...), a bon prix ? J'en cherche un blanc.
Cordialement,
K
Comme le conseille peteduha, le mieux est le kit de correction Toyota = peinture + vernis (référence blanc pur PZ448W040009, coût 9 € TTC en concession toulousaine). On trouve le kit Toyota sur eBay, mais c'est le même prix qu'en concession (auquel il faut ajouter les frais de port).

Les avantages du kit Toyota (par rapport à d'autres solutions) :
  • Le coloris blanc pur est strictement respecté.
  • Peinture et vernis sont de qualité.
  • Le vernis protège très bien la peinture (après séchage, il est très dur et adhérant et ne devrait pas laisser passer la moindre humidité).

Si l'éclat n'est pas sur les boucliers, ne tarde pas trop (sinon, la rouille va vite faire son effet, et la garantie anti-corrosion - de 7 ans je crois - ne s'appliquera plus).
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Vieux 27/05/2015, 13h42   #132
caliente
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Salut à tous

Nouveau possesseur (depuis hier) d'une Auris Touring Sports HSD Style gris aluminium de 2014 et 9000km, je me permets de vous rejoindre .
Je vois que j'ai pas mal de lecture pour me mettre à niveau. Surtout que c'est ma première voiture HSD. Donc soyez indulgents si je suis à coté de la plauqe.

J'ai parcouru 50km pour l'instant donc difficile d'en dire beaucoup, sauf que voir s'afficher une conso moyenne à 5.2 l en urbain + peri-urbain à l'ODB sans avoir vraiment tenté d'optimiser la conduite, c'est prometteur

J'ai juste un point "qui fache", mais comme j'ai pas encore lu la doc en entier (faut dire que c'est un pavé, comme ce post) c'est peut être un truc qui m'échappe: le boitier pour clipser les ceintures à l'arrière n'est pas pratique pour sangler les enfants qui sont dans un siège groupe 3: la "tige" n'étant pas rigide, il faut passer sur le corps du gamin pour tenir le boitier d'une main pendant qu'on clipse la ceinture avec l'autre, sinon le boitier s'enfonce entre les sièges sans opposer de résistance et impossible de clipser. Peut être un coup à prendre, mais ça m'a déjà énervé 3 fois depuis hier (enfin, 6 fois vu que j'ai deux enfants). Si quelqu'un a un "truc", je suis intéressé
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Vieux 28/05/2015, 00h02   #133
Hikaru
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Question

Il n'y a pas d'attache isofix dessus par hasard si oui , il faut le siège adapté je pense ...
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Vieux 28/05/2015, 06h08   #134
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Citation:
Envoyé par Hikaru Voir le message
Il n'y a pas d'attache isofix dessus par hasard si oui , il faut le siège adapté je pense ...
Si il y a des attaches isofix. J'ai un siège isofix et pas de soucis avec.
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Vieux 28/05/2015, 08h50   #135
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bah oui mais moi je n'ai pas de sièges isofix, donc les attaches isofix ne me serviront à rien (et je ne vais pas changer mes deux sièges auto pour seulement 3 ou 4 ans).
Et du coup, je suis dépendant de l'attache classique à la ceinture, et c'est la misère (enfin, ce matin, j'ai réussi du premier coup pour l'une des deux)
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Vieux 28/05/2015, 09h06   #136
caliente
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sinon j'ai une autre question qui n'a rien à voir: j'ai noté que selon la force du freinage, l'aiguille va plus ou moins dans la zone "chrg" (plus on freine fort, plus ça va "en bas" de la zone). Du coup c'est quoi le mieux pour une charge efficace de la batterie quand on est en "D": freiner fort et pas longtemps, ou freiner moins fort et un peu plus longtemps (ou juste lever le pied de l'accélérateur, si on a vraiment le temps)? ou c'est tout comparable ?
Je pose la question parce qu'apparemment, la façon d'accélérer joue pas mal sur la conso (pulse & glide) donc je me demandais si pour le freinage c'était pareil.
Et j'ai déjà lu pas mal de posts du forum parlant du freinage régénératif mais je n'ai pas vraiment encore trouvé de réponse à cette question.
désolé pour la question candide, et bonne journée
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Vieux 28/05/2015, 10h25   #137
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Pour attacher les sièges enfants : J'ai eu le même problèmes sur d'autres véhicules (pas avec l'Auris TS : mes enfants sont ados maintenant). Ca dépend aussi de la longueur des tiges (parfois très courtes) et de la largeur des assises.
Bon courage !

Pour la regénération :
  • Pour l'efficacité : Il est préférable de freiner doucement et longtemps en regénération que fort et moins longtemps. Par expérience, tu pourras constater que le niveau de batterie remonte plus facilement dans le premier cas. Ce phénomène est, au moins en partie, dû aux pertes lorsque les courants de regénération (moteur électrique, électronique de puissance, câbles) sont (très) forts.
  • Par circulation dense : Il faut trouver un compromis (sachant aussi que tout freinage, même léger, provoque l'allumage des feux stop).
  • Utiliser "B" (simulation du frein moteur par rétrogradage) : Sert à ralentir en regénérant plus fort et en faisant tourner le moteur thermique à vide. Ca génère presque toujours moins d'électricité pour recharger la batterie, mais ça n'allume pas les feux stop tant qu'on ne touche pas la pédale de frein.
    1. Très utile en région montagneuse, dans les longues descentes à (très) forte pente, pour éviter de trop échauffer+user les plaquettes et/ou d'arriver trop vite à "batterie trop pleine" (au delà de toutes les barrettes allumées => le moteur thermique se met à monter très haut dans les tours)
    2. Utile quand on sait d'avance qu'on va aller au delà du freinage regénératif (= aiguille de gauche collée en bas) : Assistance du freinage par le moteur thermique (simulation de rétrogradage) et moins d'usure des plaquettes. La position du "B" sur le joystick est d'ailleurs bien pensé.

    Le tout est de ne pas oublier de repasser en "D" après ... (et rester en "B" empêche la (re)mise en route du régulateur de vitesse, sans aucun signal sonore)
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Merci à Xenon31 de la part de :
caliente (28/05/2015)
Vieux 28/05/2015, 10h33   #138
caliente
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ok merci pour ces explications.
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Vieux 28/05/2015, 11h06   #139
Ageasson
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Et...Caliente régénère,
.......Quand il suit les conseils de celui qui sait faire.....
.......Bientôt on le verra, glorieux et triomphant,
.......User de son Hybride.......même sans carburant..........
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Merci à Ageasson de la part de 2
caliente (28/05/2015), Xenon31 (28/05/2015)
Vieux 28/05/2015, 11h14   #140
caliente
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Voilà une perspective ô combien alléchante,
Qui m'incitera sans peine à faire diligence
Pour utiliser avec grande indulgence
La pédale de frein lorsque l'allure est lente.

(pardon, je ne le referai plus)
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Merci à caliente de la part de 3
Ageasson (30/05/2015), Fred41 (29/05/2015), Xenon31 (28/05/2015)
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