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> Prius 2 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 10/09/2018, 19h51   #3601
Pilou92
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Il y a toujours un plafond de paiement sur les CB. Généralement sur un mois glissant.

Avec certaines banques tu peux le modifier depuis ton smartphone. Très pratique.
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Merci à Pilou92 de la part de :
CarpeDiem (10/09/2018)
Vieux 16/09/2018, 22h17   #3602
alerallu
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Par défaut Consommateur batterie 12v

Bonjour à tous,
Je possède une P2 solpack de 2004, elle a 240000kms.
Je viens de remplacer la batterie 12v par une neuve.
Je l’ai remplacé car une semaine sans rouler, je n’avais plus aucun courant pour allumer le tableau de bord.
Batterie neuve depuis mais même problème, au bout d’une semaine plus de batterie.
Aucun élèment lumineux n’est resté allumé, rien sur les prises allume cigares.
Pas de smartkey car je l’ai désactivé.
Seul hic, j’ai remarqué que même voiture fermée à clé, les leds du chargeur cd restent allumées.
Bien sûr j’ai retiré tous les cd pour que rien ne reste allumé mais la batterie se décharge toujours.
Merci de votre aide...
Juste pour info, la voiture est passée chez Toyota, ils n’ont pas trouvé la panne...
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Vieux 16/09/2018, 23h21   #3603
CarpeDiem
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Wink

Ton écran tactile s'affiche-t-il normalement ou bien les couleurs sont très pâles ?

As-tu toujours les commandes radio-clim à l'écran tactil ?

J'avais eu ce cas, (cliquer sur ce lien) et de manière aléatoire je n'avais plus d'IG ON ... Il me semblait

Evidemment, le CC ne connaissait pas cette panne mais elle est depuis assez connue sur P2 2004, si je ne fais pas d'erreur
__________________
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Dernière modification par CarpeDiem ; 17/09/2018 à 19h49
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Merci à CarpeDiem de la part de :
SMax59 (16/09/2018)
Vieux 17/09/2018, 00h37   #3604
Pulsar_76
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Citation:
Envoyé par alerallu Voir le message
Bonjour à tous,
Je possède une P2 solpack de 2004, elle a 240000kms.
Je viens de remplacer la batterie 12v par une neuve.
Je l’ai remplacé car une semaine sans rouler, je n’avais plus aucun courant pour allumer le tableau de bord.
Batterie neuve depuis mais même problème, au bout d’une semaine plus de batterie.
Aucun élèment lumineux n’est resté allumé, rien sur les prises allume cigares.
Pas de smartkey car je l’ai désactivé.
Seul hic, j’ai remarqué que même voiture fermée à clé, les leds du chargeur cd restent allumées.
Bien sûr j’ai retiré tous les cd pour que rien ne reste allumé mais la batterie se décharge toujours.
Merci de votre aide...
Juste pour info, la voiture est passée chez Toyota, ils n’ont pas trouvé la panne...
Débrancher le changeur de CD ou l'autoradio et les réparer!! Et c'est pas parce que cela marche que ce n'est pas en panne!! Çà arrive aussi!
__________________
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Vieux 17/09/2018, 10h31   #3605
Astrix64
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Pour investiguer, soit tu as de la chance ou de fortes présomptions, et tu débranches l’équipement qui est en cause et tu voit ce qui ce passe.
Soit tu retires la moitiés des fusibles et par dichotomie tu en déduis l'équipement en panne en attendant une semaine à chaque fois, un peu long quand même.
Autrement en plus rapide, toujours au niveau des fusibles, tu mesures le courant consommé sur chacun d'eux.
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Vieux 08/10/2018, 19h03   #3606
dodom
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Question

Hhmmm

Torque m annonce un p0303 misfire cylinder 3.

A savoir qu'elle a brouté pdt 1 km ce matin au 2ème démarrage, alors que le 1er démarrage était nickel (ras sur la route and co).

Et depuis , c'est passé, elle roule complètement normalement de nouveau.

Mais que se passe t il ?

Pour info , ça l a fait plusieurs fois ces 2 dernières années , et ça passe à chaque fois. Bizarre !!? Des expériences ces similaires ?
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Vieux 08/10/2018, 20h18   #3607
versys59
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J'ai rencontré le même problème il y a 1 mois avec ma P2. Sauf qu'il s'agissait du cylindre 4. Mais problème aléatoire qui se réglait spontanément.
Le problème pour moi venait d'une bougie défectueuse après 80000km.
Depuis tout va bien à nouveau.
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Vieux 08/10/2018, 20h19   #3608
versys59
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Par contre Dodom, tu roules au E85?
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Vieux 08/10/2018, 21h47   #3609
SMax59
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Il me semble qu'il roule au E85.

J'ai jamais connu de misfire sur ma P2.
Les bougies (NGK Iridium) sont neuves (3 semaines) et le filtre à air est neuf aussi.

En ce moment je mets 19, 74 Litres de SP95 et j'essaie de faire le plus de km avec.
Dernier rajout de carburant j'avais fait 449 km.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Merci à SMax59 de la part de :
CarpeDiem (08/10/2018)
Vieux 08/10/2018, 21h54   #3610
versys59
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Moi aussi je n'avais jamais eu ça sur ma P2, avant que cela m'arrive...

J'avais posé des BOSH irridium mais pas des NGK d'origine (j'en avais pas trouvé à l'époque).
Il semblerait que les Bosh ne tiennent pas aussi bien que les NGK (ça a lâché à 80000km).
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Vieux 09/10/2018, 10h05   #3611
SMax59
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Les anciennes sont des Denso pour moi et elles avaient 240 000 km dans la tronche.
J'ai dû les extraire moteur chaud.
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Vieux 09/10/2018, 11h14   #3612
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pas plus de chance avec une bombe de produit à glacer ? Pour faire "rétrécir" les métaux ?
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 09/10/2018, 11h52   #3613
Lephilo
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Dans ce cas il faudrait rétrécir uniquement le culot de la bougie, c'est un poil délicat quand elle est vissée dans la culasse.
Dans le cas du montage pas de problème : Culasse au four et bougies au congélo, ça roule !
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Vieux 09/10/2018, 13h10   #3614
Robain
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Dans le cas d'un " glaçage" , les deux diminuent hein. Le trou se rétrécit , ou plutôt se contracte ET le culot AUSSI , donc , sa crée du jeu entre les deux.

quand on chauffe , c'est l'inverse , TOUT se dilate.
Ceci dit , le prix de la bombe , c'est pas donné hein , MAIS ........
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Vieux 09/10/2018, 14h31   #3615
Ageasson
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Faut pas pousser là....!

Si le culot est de première qualité, la bombe est gratuite....

....Et c'est là qu'l faut pousser.......et oui.....!
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Vieux 09/10/2018, 15h30   #3616
Robain
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non non et non , quand le culot est rétrécit , il n'y a pas lieu de pousser pour l' enlever , il sort tout seul.
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Merci à Robain de la part de :
Ageasson (09/10/2018)
Vieux 09/10/2018, 16h06   #3617
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....FIN DU HS....!!
..Et que personne n'ait le culot de saler davantage les allusions....!

Surtout que le culot, quand on l'écris, on sait...Mais quand on l'entend....?

Il y a des pas sourds qui sont fichu d'aller chercher un tabouret.............!

Et s'ls se cassent la figure....Hein...?...QUI EST RESPONSABLE......?
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Vieux 09/10/2018, 17h19   #3618
dodom
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Citation:
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Par contre Dodom, tu roules au E85?
oui..; mais la bonne blague, c'est que là c'est arrivé après avoir dû rajouter 15 litres de SP95 , car pas pu aller à la pompabetterave.

Donc c'est louche cette histoire coïncidence ou pas ?

Une prius allergique au SP, ca peut exister ?

pour revenir au sujet, les bougies, c'est possible que ca entraine ce probleme , OK.

mais quid du reste autour : une bobine ? injecteur ? autre composant spécifique ? quid des "inverter", je sais qu'ils ne sont pas éternels, alors ce pourrait etre une cause depuis une défaillance quelconque du système HSD ? C'est la dimension 'aléatoire' du problème, et sa soudaineté (10 min av tout allait bien, et 5 mns après également...) qui me fait poser cette question.
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Vieux 09/10/2018, 18h05   #3619
versys59
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Pareil que toi la panne était erratique. Ca fonctionnait nickel puis la cata. 5 minutes apres tout redevenais nickel.
Mes bobines étaient ok.
Mes bougies bien blanches par contre...
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Vieux 11/10/2018, 09h55   #3620
alerallu
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Citation:
Envoyé par Astrix64 Voir le message
Pour investiguer, soit tu as de la chance ou de fortes présomptions, et tu débranches l’équipement qui est en cause et tu voit ce qui ce passe.
Soit tu retires la moitiés des fusibles et par dichotomie tu en déduis l'équipement en panne en attendant une semaine à chaque fois, un peu long quand même.
Autrement en plus rapide, toujours au niveau des fusibles, tu mesures le courant consommé sur chacun d'eux.
Merci à tous pour vos conseils,
L’investiga continue, j’ai débranché le fusible de 15A dans le compartiment moteur qui correspond à l’auto-radio, la fermeture centralisée et l’eclairage tableau de bord je crois et depuis, la tension de la batterie contrôlée au multimètre ne baisse plus.
Est-ce qu’il y a fusible pour chacun de ses éléments afin de déterminer l’element En cause?
Ou comment débrancher l’auto-radio?
Par avance, merci
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Tags
prius 2 batterie 12v, prius 2 pannes

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