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Vieux 03/02/2019, 19h06   #501
vigilence
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Envoyé par mataf Voir le message
Non, mais auto utilisée régulièrement, plusieur fois par semaine avec pas mal de voies rapides.
Fais-moi peur , peux tu indiquer le prix de la batterie
__________________
Scangauge II (3.15) / Tomtom Start 20
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Vieux 03/02/2019, 21h17   #502
mataf
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Cool Prix de la 12V

244euros en concession!
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Merci à mataf de la part de :
vigilence (03/02/2019)
Vieux 03/02/2019, 22h05   #503
artur
Prius Touring Club

modèle: Lexus CT200h/IS300h Executives
 
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Et plus précisément pour les lecteurs : dans TA concession et hors promo.
__________________
IS en vente : https://www.leboncoin.fr/voitures/1566317306.htm

| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 164kkm | Lexus CT Executive - 05/2015 - 103kkm | Toyota Yaris - 05/2011 - 103kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI - 05/2005 - 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 - 252000km |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |

- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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Merci à artur de la part de :
vigilence (03/02/2019)
Vieux 03/02/2019, 23h28   #504
Jerem52
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Pour AURIS 2 MC 136H hybride:

-Entretien 60 000kms/4 ans (Huile 0W20 + filtre huile + filtre habitacle + filtre air + purge liquide freins + points de contrôle + Bilan hybride inclus)

Forfait 319€

Chez concessionnaire TOYOTA RIVE DROITE AUTO à Saint-Dizier.

Changement de propriétaire depuis début année. Le même entretien est passé de 269€ à 319€ soit quasi une hausse de 20%!!!

Qui a dit que les entretiens chez TOYOTA sont abordables. Personnellement, je trouve que depuis quelques années, le coût des entretiens courants s'envolent.
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Vieux 04/02/2019, 16h25   #505
sweet
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C'est ce que je constate aussi, ça devient exagéré.
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Vieux 04/02/2019, 16h49   #506
jogger
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Non Jerem 52, pour ce prix tu n'as même as eu droit a la purge du liquide de freins mais juste à un contrôle du niveau et, éventuellement, à quelques gouttes de liquide rajoutée dans le bocal!

D'ailleurs il n'est pas indiqué "purge" mais "remplacement" du liquide de freins (remplacement de ce qui manque..).

Mais pourquoi le prix de la révision est plus fort quand il y a cette opération: c'est comme ça

Si tu as un doute sur mes propos, regarde tes purgeurs de freins (derrière les roues) --- ils sont intacts!
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Vieux 04/02/2019, 18h18   #507
Astrix64
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Je pense que "remplacement veut dire "mettre à la place de" quelque chose qui n’est pas de l'air. , sinon cela s'appelle "faire le complément".
Et pour les freins, on ne fait jamais de complément.
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Merci à Astrix64 de la part de :
Jibu (04/02/2019)
Vieux 04/02/2019, 19h23   #508
jogger
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Ce n'est pas ce que m'a avoué un chef d'atelier Toyota après que j'ai eu des années de doute sur cette opération.

Je vous le dis, c'est simple, regardez vos purgeurs si vous avez un doute.

Il est vrai que c'est stupide d'effectuer un complément pour 3 raisons:

- peut cacher une fuite
- peut faire déborder le bocal en cas de remplacement des plaquettes
- ne permet plus de se rendre compte de l'usure des plaquettes qui, naturellement, fait descendre le niveau
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Merci à jogger de la part de 2
Ageasson (04/02/2019), Jibu (04/02/2019)
Vieux 05/02/2019, 12h26   #509
Jerem52
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Oui je regarderais mais je me doute que seul un complément de niveau est réalisé dans le bocal.

D'autant plus que je trouve que depuis quelques années et l'engouement pour les véhicules hybrides, le prix des entretiens s'envolent.

Et le discours des commerciaux relatant que l'entretien courant sur hybrides est moins cher que la concurrence ne tient plus.
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Vieux 05/02/2019, 13h22   #510
Robain
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ha bon ?
l'entretien sur un PRO ACE , moteur pijot , plus de 400 €uros.
2 balais d’essuie glace 65 €uros et.............. emballés dans des boîtes PIJOT.
je ferais bien une demande de prix chez le lion , juste pour voir...........et savoir.
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 05/02/2019, 13h40   #511
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Envoyé par Jerem52 Voir le message
Et le discours des commerciaux relatant que l'entretien courant sur hybrides est moins cher que la concurrence ne tient plus.
C’est bizarre comme argument? En quoi l'entretien courant sur une hybride pourrait être moins important que sur un autre véhicule?
Vidange, filtres, bougies, courroie,... tout est pareil.

Il peut y avoir une petite économie sur les plaquettes pour certains utilisateurs, mais ce n’est pas cher et ne se changent pas souvent (j'ai changé mes plaquettes avants à 269000km sur une essence non hybride)
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Vieux 05/02/2019, 23h18   #512
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Pas de courroies pas d alternateur pas de boîte pas d embrayage. C est toujours ça de pris......

Après Au dessus de 300euros alors qu il n y a pas de changement de bougies j avoue que je commence aussi à trouver ça cher.

Ce n'est pas parce qu'ailleurs c'est plus cher que ça doit devenir la normalité........
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Vieux 05/02/2019, 23h39   #513
Robain
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Un mécano serait il payé plus cher chez toyota , ou du moins dans une CC toyota ? j'ai comme un doute.
Parce que en fait , dans cette histoire , toyota n'a rien à voir SAUF la marge sur les pièces d'origine.
La main d'œuvre et les frais viennent de la CC.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 06/02/2019, 10h13   #514
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Pour ceux qui doutent encore de la PURGE DES FREINS:

Il existe un service appelé DUO TECH qui permet, dans certaines configurations de garages, d'assister en direct aux opérations; 2 techniciens s'affairent sur votre voiture et l'opération dure moins d'une heure pour ne pas dire 1/2 heure!

Vous verrez bien si tout le matériel nécessaire à cette opération est utilisé
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