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Vieux 06/12/2019, 23h10   #9601
Carl-88
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Sur 15km ce n’est pas significatif à mon sens.
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Vieux 06/12/2019, 23h20   #9602
Robain
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Mais si , même 3.9 litres mmaaaiiiissss faut rouler tout doucement.
Si ma mémoire est bonne , je dois avoir fait le PDREH à 4.6, avec TD Namur à 4.4 et notre président à 4,2 avec sa P1. Donc OUI , c'est possible.

N'empêche , sa conso moyenne est de 5.2 en usage de TOUS les jours. Çe qui n'est pas mal non plus et surtout , sans ennuyer les zautes
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Merci à Robain de la part de 2
tdnamur (08/12/2019), Topaze (12/12/2019)
Vieux 09/12/2019, 01h39   #9603
SMax59
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Envoyé par Carl-88 Voir le message
Sur 15km ce n’est pas significatif à mon sens.
Tu penses qu'il faut faire combien de km pour rentabiliser la consommation de carburant pour la chauffe du moteur avec un démarrage à froid ?

Une courte distance peut être très significative au contraire.

Sur la Prius 2, pour des trajets de moins de 10 km avec des températures inférieures à 15 - 20°C, on ne rentabilise pas la consommation de carburant pour la chauffe du moteur thermique avec démarrage à froid.

Le Prius Plus, je dirais que c'est au moins 10 km aussi, le moteur étant plus gros que celui de la P2, il faut un peu plus de distance (ou de temps) pour le faire chauffer à la température optimale.

Puisque je t'ai sous la main
Tu sais où je peux trouver un taximètre et un lumineux d'occasion ? Il existe des sites spécialisés fiables ?
Ou du neuf, si c'est pas trop cher.
Tu peux me répondre en MP si tu veux pour éviter de dévier du sujet
Merci d'avance.
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Vieux 09/12/2019, 19h37   #9604
Carl-88
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Je ne sais pas exactement. À la louche, je dirais qu'à partir de 50km on revient à une conso raisonnable, surtout l'hiver. Sur 15km je pense être à 7,5L/100km (E85) alors que ma moyenne sur un plein est environ de 6,2-6,5 en ce moment, le tout en pneus hiver.

Pour l'équipement taxi d'occasion, je ne sais pas précisément. Sur leboncoin, j'en ai déjà vu quand je cherchais une ads à vendre mais j'ai tout de même acheté neuf (j'ai bien fait car mon taximètre rétroviseur a des soucis réguliers de décalage de l'horloge interne, si bien que j'en suis à mon troisième en 1an 1/2, c'est garanti 3 ans à chaque fois).

En gros, neuf, j'en ai eu pour 3000€ TTC pour le lumineux (air jaws), le taximètre (ata rétroviseur) et l'imprimante (pour les tickets de course) ainsi que la MO pour l'installation.
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Merci à Carl-88 de la part de :
SMax59 (10/12/2019)
Vieux 10/12/2019, 01h35   #9605
SMax59
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@Carl-88, un grand merci pour les informations.

Je suis allé récupérer mon Prius Plus aujourd'hui, 321 000 km.
C'est un phase 2, pas de toit panoramique, jantes en 16 pouces finition "business".
Le moteur tremble parfois, quand le thermique démarre vers 30 km/h.
Il a quelques ratés d'allumage aussi à certains moments.

Je pense que j'ai un support moteur vraiment HS. Et peut être un joint de culasse, voire pire un moteur à changer car une bielle serait déjà tordue.
A priori pour le moment, il ne consomme pas de liquide de refroidissement, donc à voir.
Je vais d'abord livrer la seconde Prius 2, je l'ai vendue, puis ensuite je fais faire un check up complet du Prius Plus.
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Vieux 12/12/2019, 09h32   #9606
vaillant
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Bonjour.
Je souhaiterai rétrofiter ma Prius plus pour la passer en hybride rechargeable. Dans le cadre de la nouvelle loi à venir sur le retrofit, quelqu'un a-t-il des infos sur les possibilités de transformation de la Prius Plus?
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Vieux 12/12/2019, 10h44   #9607
Jean-Phi
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La Prius+ rechargeable, je l'ai tant attendu, mais elle n'est jamais venue... Pourtant, il y a largement la place dans le coffre pour loger une grosse batterie. @planète a transformé sa P2 en P2 PI, lui sait comment faire. Ses conseils m'ont fait un peu peur, parce que je n'y connais rien en watt, ampère.... J' ai donc acheté la P3 PI.
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Attelage pour Prius2 = Thule 517200 HTC + boule amovible 9078178 RMC + faisceau Brinks 753984.
Monsieur : Prius III 2013 Plug-in Lounge
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Papa : Prius II 2007 Sol Pack MC IPA
Belle-maman : Prius II 2006 Sol Pack MC (mon ex Prius, 0,10 euros du km achat + ess + entretien sur 79 000 km)
Beau papa : Rav4
Sœur : Yaris 2017 Hybride Chic
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Merci à Jean-Phi de la part de :
Topaze (12/12/2019)
Vieux 12/12/2019, 11h13   #9608
Carl-88
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Si tu n'as pas besoin des places 6 et 7 tu peux aussi retirer les sièges et disposer d'une place importante pour tes batteries et ainsi garder un coffre conséquent, ce qui est le point faible des PHEV.
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Vieux 12/12/2019, 11h41   #9609
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Vous allez avoir le RAV4 rechargeable.
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RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
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Vieux 12/12/2019, 23h29   #9610
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Le matin...7 kms... à parcourir... température extérieure 8 degrés...la température demandée 20 degrés intérieurs.
3 kms route plate limitée 50 kmh ...circulation fluide 6h15 du matin...puis 5 kms d'autoroute descendante...puis plate...je roule à 90 kmh...
4 litres 7...37% en électrique... jouasse...la bonnasse...
Je kiffe grave sa race... dirait-on au pays de Macron...
Le retrofit de ma femme...je prends...aussi
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Vieux 13/12/2019, 00h40   #9611
Carl-88
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Dis toi qu'elle prendra aussi le retrofit de son mari...
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7 places, hybride, monospace, toyota

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