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Vieux 17/10/2013, 08h01   #81
Piano
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Par défaut Il y a trop de sur-régimes inutiles au démarrage du moteur.

Certes....mais ne faut pas comparer les frais de roulement et d'entretien d'un professionnel avec ceux d'un particulier qui n'est pas logé à la même enseigne pour les contrats d'entretien.

Or, je trouve que la répétition excessive des préchauffages du moteur
(au moment délicat où il n'est pas encore bien chaud)
entraîne des contraintes physiques de sur-régimes qui me semblent souvent bien artificiels,
si je m'arrête, l'espace d'un moment, pour une course,
ce que les voitures classiques ne créent pas.

Les adjuvants du SP 98 peuvent certainement adoucir cette habitude
que je trouve bien excessive dans la Prius.

C'est pourquoi j'ai confiance dans l'usage modéré de la qualité supérieure du SP98 proposé par une certaine enseigne en Access.
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Vieux 17/10/2013, 11h04   #82
coco74
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Moi pour ma part j'utilise le E85 avec parcimonie dans ma Prius3, il ne faut être trop gourmand , c'est à dire que je met 15L de E85 par plein , ce qui me fait quelques économies, avec des pleins qui me coûtent environ 45€ pour 750/800km, et donc dans ces propositions de mélange , pas de surconso à noter ni de risques pour l'auto
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Vieux 17/10/2013, 18h24   #83
jogger
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Citation:
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je n'ai pas ma réponse c.à.d. "quel est le meilleur carburant pour notre Prius...ou autres"
Tu vois, comme moi tu n'auras jamais la réponse!

Le meilleur carburant pour la Prius est.......???????
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Vieux 17/10/2013, 18h31   #84
planétaire
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L'électricité

C'était facile...
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Merci à planétaire de la part de 3
falcon (17/10/2013), jogger (17/10/2013), Xenon31 (03/04/2014)
Vieux 18/10/2013, 16h50   #85
lolo10
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alors je reviens sur l'utilisation du boitier, après enquête le boitier ne sert à rien sur la prius, je roule toujours à 100% E85( 2000 km par mois).après controle avec l'elm327 le moteur se porte très bien, je rappelle que j'ai roulé avec mon ancienne prius 25 000 km à 100% et aucun souci.
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Merci à lolo10 de la part de :
Gaulois (18/10/2013)
Vieux 18/10/2013, 20h14   #86
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Citation:
Envoyé par jogger Voir le message
Tu vois, comme moi tu n'auras jamais la réponse!

Le meilleur carburant pour la Prius est.......???????

En effet

Bref je vais rester au SP95 e10 en attendant une illumination
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Vieux 17/11/2013, 14h10   #87
Toyanto
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Si je peux me permettre, a la page 107 du manuel, ils nous disent qu'il faut mettre de l'essence sans plomb avec indice 95 au minimum, en ce qui concerne l'éthanol, c'est l' E-10 maximum.
Je pense que le mieux est d'utiliser le sans plomb 95 E-10 et 1 plein sur 4 utiliser du sans plomb 98 pour faire "un petit nettoyage" du moteur.
Je ne suis pas mécano, mais qu'en pensez vous ?
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Vieux 17/11/2013, 18h04   #88
philiprius
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bonjour
j'ai toujours mis du SP98 dans mes Prius 2004,2009,2012 la consommation se trouve plus élevée sur la PIIIMC à cause des 17" que je n'avais pas sur les 2 précédentes soit plus de 0,2l/100;par contre légère diminution (il me semble) avec huile 0W20
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Merci à philiprius de la part de 2
Hortevin (01/01/2014), Piano (19/11/2013)
Vieux 01/01/2014, 14h15   #89
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Des voitures s'adaptant à la qualité de l'essence?

http://news.autojournal.fr/news/1478...2-consommation
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Vieux 01/01/2014, 14h41   #90
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Question

Je crois que cela n'a rien de neuf , on voit continuellement ci et là , dans les magazines automobiles qui , tel sisyphe , propose des boîtiers dédiés pour faire marcher le E 85 par exemple pour une voiture non prévue à l'origine en leurrant l'électronique d'injection de l'essence donc , rien de neuf sous le soleil avec eux je pense ... ... et puis le constructeur peut lui même faire pareil sans pour autant rajouter un boîtier supplémentaire , tout cela dans la mémoire de l'injection du calculateur de la voiture ...
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Vieux 01/01/2014, 15h08   #91
Less Polluter
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C est déjà le cas. Les meilleurs dans l'art de l'adaptation étaient chez SAAB car leurs mécaniques Turbo pouvaient faire varier la pression de la suralimentation ce qui leur permettait de sortir plus de chevaux en E85 tout en ne surconsommant que d'environ 10% au lieu de 30 habituellment.
Ceci dit les résultats des SAAB sur spiritmotor ne sont pas si terribles.
Mais il y a une petite explication à cela aussi. C'est surtout à forte charge qu'ils arrivaient à le faire. En ville elle avaient tendance à téter pas mal.

C'a sent un peu le poisson d'avril ou le moteur à air de leur voisin Guy Nègre.

Déjà affirmer qu'une diminution de 5% de consommation fait diminuer de 20% les rejets de CO2 ...
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Vieux 01/01/2014, 15h48   #92
Gaulois
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Par défaut Flexfuel

Bonjour,
C'est le principe de base du système Flexfuel qui date du début des années 2000 si je ne trompe pas pour une commercialisation et une utilisation publique par les constructeurs automobiles.
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Vieux 01/02/2014, 10h05   #93
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Je mets du SP95 ou E10.
Jamais testé de SP98.

A voir ?

Côté conso/performances il y a des différences notables ?
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Vieux 01/02/2014, 13h26   #94
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Le SP98 est le carburant utilisé pour faire des kilotanks, c'est à dire des records de basse consommation sur un plein. Il est plus cher mais on en consomme moins. Je n'ai aucune idée de la proportion. Quelques dixièmes de litre au 100.

J'ai eu la chance de prendre conscience (confiance...) de mettre de l'e85.

Il y eut plusieurs étapes:
1. La caissière à qui j'ai demandé si je pouvais mettre de l'e1O. J'ai vu le prix plus intéressant, j'avais de vagues notions que l'ethanol était un bon carburant mais qu'il abîmait les moteurs. Elle m'a affirmé que si ma voiture était construite après... 1996? c'était bon.
2. Je me souviens aussi qu'Alain Prost avait fait la promotion du panachage essence ethanol... Et comme on peut faire confiance au "professore"...
3. Mais pour vraiment devenir un éthanolique anonyme, j'ai dû lire le forum prius touring club et les messages de MDD avec sa signature, + ceux qui font pareil dans leur signature. D'ailleurs, je vais changer ma signature aussi.

Moins cher que tout le reste à l'exception de ce qu'il y a de meilleur, la marche à pied, moins pire polluant (court et long terme)... Tâcher de suivre la voie de la moindre violence, voilà notre fardeau d'homme responsable...

Utilisant du e85 depuis ma dernière vidange, l'épiphanie a eu lieu le jour où j'ai tenté de mettre ce sp95 e1O... Quand j'y repense, j'ai pas fait le plein, de peur de...

On peut remarquer le faible niveau de conscience dont je fais preuve dans mes choix de vie: se fonder sur l'assurance d'une caissière de supermarché pour prendre une voie révolutionnaire... j'aurais pu continuer dans l'égarement et la routine SP95 + espérer 3,9 litres au 100... en passant éternellement à côté de la révélation que e85 + 5,5 litres au 100 est moins cher, moins (j'insiste sur le comparatif "pire" sans vouloir l'asséner pour autant) polluant, la sérendipité agit toujours pour élever mon niveau de conscience à des niveaux inattendus, fort heureusement.

Pour mémoire, les 20% de surconsommation, on peut vraiment s'en affranchir avec un peu de technique conduite! Hier 4,9l au 100 sur un parcours départ à froid de 44km, domicile travail aller retour. En P2, pneus à 4bars avant et 3,5bars arrière E85 et en hiver par 6 degrés avec blocage de grille à 100% en haut et 50% en bas, SI SEÑOR! P.S. J'ai ajouté à ma technique de conduite la position N après avoir un peu accéléré ou mis en glide... car si on la met en lachant l'accélérateur, ça consomme. Et là c'est le repos total du pied droit qui n'a pas à chercher la position de glide!

voici l'aller.


Les heureux possesseurs de P2, lancez vous. On a la chance d'avoir une des seules voitures qui ajuste son IGN à 85% d'éthanol à la sortie d'usine...

P.S. j'ai trouvé un autre parcours plus plat grâce à openrunner, ce sont des départementales peu fréquentées, je le teste demain.

et voici l'ancien profil, j'économise donc 130 m de dénivelé positif AR et j'obtiens de longues descentes dans la seconde moitié du parcours.
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Merci à hyperion de la part de 5
hirooekimae (22/02/2014), Laurent EDOUARD (25/02/2014), marcolinge (02/02/2014), priusfan (01/02/2014)
Vieux 01/02/2014, 15h05   #95
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merci de ton retour et pour ta courbe, j' aimerais savoir faire la même, un tuyau peut-être ?
le carburant le moins cher n' est pas forcément le moins cher au litre mais celui qui fait parcourir la plus grande distance pour la même somme.
on achète de l' énergie en unité de volume, aberrant, c'est un peu comme si edf nous vendait l' électricité au kilogramme...........
il serait d' ailleurs plus judicieux de vendre le SP ou le mazout au poids puisque le mazout plus lourd a aussi plus d' énergie au litre, pour l' E85 non.
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Vieux 01/02/2014, 17h41   #96
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en tout cas l'e85 pèse 785 grammes au litre. 35 kilos le plein. le sp95 750 grammes. 850 gr pour le gazole.

j'utilise torque analyzer avec mes logs csv de torque sur android. http://torqueloganalyzer.blogspot.fr/

sous excel, avec google drive. Malheureusement je n'ai pas encore installé les pids demandés par le script. mais en attendant je peux au moins tracer mes tableaux personnalisés.

Pour mes pneus, j'ai indiqué la pression de la pompe à vélo qui a 0,5 bars de trop. Le manomètre de poche indique plutôt 3,5 avant et 3 arrière.
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Vieux 02/02/2014, 01h36   #97
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@hyperion, t'es bien gonflé alors..........
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Vieux 02/02/2014, 09h15   #98
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@michelvp . Je vois que tu as un Rx400 comme d'autres membres sur le forum est ce que l'un d'entre vous a essayé le E85 pour comparer avec les prius.
Merci par avance de vos retours.
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Vieux 02/02/2014, 11h04   #99
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Envoyé par michelvp Voir le message
@hyperion, t'es bien gonflé alors..........
Comme j'ai investi dans un manomètre de poche à 8euros il faut bien le rentabiliser ؟
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Vieux 02/02/2014, 11h52   #100
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@michelvp . Je vois que tu as un Rx400 comme d'autres membres sur le forum est ce que l'un d'entre vous a essayé le E85 pour comparer avec les prius.
Merci par avance de vos retours.
oui ma conso varie de 9L 100% SP à 11L 80% E85, j'ai fait 27000 kms en un an dont plus de la moitié au E85, de temps en temps je fais un plein de SP pour ne pas faire de détour, si je force trop le E85 j' ai le voyant allumé que j' éteins à l' OBD
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Merci à michelvp de la part de :
linuxpriusien (04/02/2014)
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