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Vieux 20/05/2019, 22h47   #101
Since10yea
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Bonsoir Mal_B
J'aurai pu faire parvenir les rapports HR de ce qui se passe chaque fois que je descend de St Jean de Six (1000 m ) vers Thones et on aurai pu discuter de tout cela ENTRE possesseur et utilisateurs de P4 PHV. Mais j'y ai renoncé depuis longtemps. Pour recevoir encore des critiques ou des contradictions ...très peu pour moi.
Maintenant je me contente seulement de rares apparitions pour m'inscrire en faux contre les affirmations gratuite de ceux qui ne savent pas de quoi ils parlent sur une voiture qu'ils ne possèdent pas.
Bien Cordialement.
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Vieux 20/05/2019, 23h17   #102
Robain
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Holà holà mon gars , va revoir vite fait bien fait les deux smileys que j'ai mis à la fin de ma phrase avant de t'emporter de la sorte. Phrase qui était pourtant une interrogation et pas une affirmation, sans plus. Je pourrais aussi devenir agressif.
Et je te demanderai également de bien vouloir modifier tes 2 posts pour les rendre " plus raisonnables". Je trouve ton emploi des smileys inapproprié aussi.
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 21/05/2019, 00h01   #103
Since10yea
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Du respectable Laurent EDOUARD :

Post #25
" Comme c'est amer en effet de constater combien l'esprit complice, amical, parfois même fraternel, a quitté ce forum ! Il reste certes quelques miettes de tout cela, mais bon... "

#29
"....Certes, mais les smileys n'autorisent pas n'importe quels maux "
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Vieux 21/05/2019, 00h07   #104
Mister MMT
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Je trouve dommage que cette discussion prenne une tournure un peu aigre, devenant parfois personnel. En plus, nous nous égarons du sujet initial: le mode 3 moteurs observé par mal_B, mais pas encore vraiment documenté. Je suis du type voir est croire.

Pourtant, nous disposons d'un outil d'analyse fantastique pour vérifier tout dont nous discutons ici. Je parle du couple HA et HR.

En particulier, il y a sous HA à côté du nomograph, quantitatif, la fenêtre du visualiseur du PSD qui affiche le fonctionnement des trois moteurs à chaque instant de façon semi-quantitative, et surtout qualitative.



Il indique quand le thermique agit comme moteur (du bas vers le haut en orange) ou frein moteur (de haut vers le bas en jaune). Pour les MG1 & 2, quand ils sont moteur (du bas vers le haut en bleu clair) ou générateur (du haut vers le bas en vert). Très visuel et facile !

Pour le mode 3 moteurs, il faudrait donc voir une barre orange et deux barres bleues.

Pour le mode EV 2 moteurs, deux barres bleues claires.

Il permet en outre de visualiser l'action du MG1 quand il lance le thermique, et que les MG1 et MG2 sont tous les deux générateur, avec le thermique comme moteur ou éteint.

Il permet de voir que c'est le MG2 seul qui fonctionne comme générateur lors des freinages.

Il permet de comprendre ce que font les trois moteurs dans une longue descente.

Etc.. vraiment fantastique !

Il nous faudrait donc un conducteur de Prius 4 HR qui accepte de nous faire le type de YT avec un enregistreur de captures d'écran.


Entre temps, allumons notre calumet de paix en attendant cet éclairage si attendu.

Jan
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Dernière modification par Mister MMT ; 21/05/2019 à 00h47
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Merci à Mister MMT de la part de 2
Mal_B (21/05/2019), Old-Jack (21/05/2019)
Vieux 21/05/2019, 00h32   #105
Mal_B
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Je vais peut être m'acheter une mini tablette dédiée. Mais j'ai déjà un OBD link wifi acheté pour tester avec iPhone et il parait qu'il marche mal avec HA.

À voir, à moins que pizzabad, ou s10y qui ont les deux démarre le désembuage, moteur chaud en mode EV avec HA en capture…
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P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
Meilleur score en potentiel affiché après recharge : 77,2km
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
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Vieux 21/05/2019, 00h39   #106
Mal_B
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Je ne suis pas sûr que PriusFan suive toujours le fil :
Je me demande si HA sait afficher le cas du MG1 qui pousse en mode 2 moteurs EV. Il tourne en négatif en consommant du jus et générant du couple. Les chiffres doivent être ok mais qu'en est il des couleurs bleu/vert du MG1 dans ce cas ?

Ceux qui ont la PHR et HA peuvent déjà confirmer ce point, avant même d'essayer le mode 3 moteurs.
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Vieux 21/05/2019, 00h43   #107
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Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Il nous faudrait donc un conducteur de Prius 4 HR qui accepte de nous faire le type de YT avec un enregistreur de captures d'écran.

Jan
Ma propale du message #85 pour faire les enregistrements avec la P4HR de Mal_B est toujours d'actualité, il faut juste patienter jusqu'à début Juillet. ( Mobizen sera de la partie ) A moins que les TP aient été fait d'ici là.
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Vieux 21/05/2019, 08h44   #108
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Cool

Citation:
Envoyé par Mal_B Voir le message
Je ne suis pas sûr que PriusFan suive toujours le fil :....

Effectivement, j'ai un peu de réticence ces derniers jours....


Mais le sujet est fort intéressant.



AMHA, il faut enregistrer en mode "nomographe", car on y voit clairement toutes les puissances (valeur & signe)

et éventuellement l'effet de la roue libre: perte de l'alignement des 3 moteurs.


De mon coté, je vais solliciter lesspolluter et sa prime pour procéder ensembles à des captures aussi bien video que des données de base.
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Merci à priusfan de la part de :
Mister MMT (21/05/2019)
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