Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Normandie 2020  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout sur les véhicules qui nous intéressent > BMW i3
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 08/04/2016, 14h02   #381
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Restera plus qu'à doubler la capacité du réservoir, (ce qui devrait être légalement possible pour le sacro-saint règlement "BEV Californien"), et BM frisera la perfection
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 14h16   #382
frg62
Prius Touring Club

Modèle: Prius 3 Sol Barcelona Red
 
Avatar de frg62
 
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: Bruxelles, Belgique
Messages: 2 440
J'aime: 129
Remercié 1 737 fois dans 789 messages
Par défaut

Légal peut-être, mais sans aucun intérêt là-bas, à cause de la différence de gestion du REX.
Alors qu'en Europe, on peut le mettre en route quand on le souhaite, la législation américaine impose que ce ne soit possible qu'une fois la batterie vidée !!!

Sinon le véhicule perd sa qualification de "véhicule électrique", avec toutes les conséquences au niveau primes et taxation.

Enfin, je rappelle que BMW a annoncé dès le début que le REX est un outil de dépannage, et non pas le mode de déplacement principal.
Même si en pratique, certains utilisateurs l'utilisent comme une hybride rechargeable, je vois mal la marque faire marche arrière sur le concept de l'i3.

En fait je les verrais bien vouloir plutôt réduire la taille du réservoir, arguant que l'autonomie électrique augmentée ne justifie plus la capacité originale !
frg62 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 16h03   #383
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Nous verrons bien.
Pour ma part, plus de 50 k€ et 9 litres, c'est NON.
Avec 17 litres, on peut commencer à dicuter
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 16h06   #384
artur
Prius Touring Club

Modèle: Lexus CT200h/RX450h Executives
 
Avatar de artur
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: St Christophe sur Condé
Messages: 9 079
J'aime: 4 510
Remercié 6 670 fois dans 3 404 messages
Par défaut

Tu peux te promener avec un bidon de 10l d'essence...
__________________
Participez au Rassemblement du PTC en Normandie au mois de Mai 2020 -> Indiquez nous votre intention de participer

RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 86kkm | Lexus CT Executive 05/2015 108kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
artur est actuellement connecté   Réponse avec citation
Merci à artur de la part de :
Less Polluter (16/04/2016)
Vieux 08/04/2016, 18h32   #385
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut Tarifs BMW I3

Bonsoir,

A ma connaissance la i3 avec rex est à 39900 - 6300( bonus)=33600 euros
évidemment sans option .
Pour moi , avec la nouvelle batterie ça ne dépassera jamais les 38000 bonus déduit.
Évidemment avec les options on peut dépasser les 50 000 euros , mais là c'est hors budget raisonnable.
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 19h32   #386
aurone
Participant trés actif
Modèle: Prius 3
 
Avatar de aurone
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: Mont de marsan
Messages: 378
J'aime: 51
Remercié 234 fois dans 100 messages
Par défaut

C'est surtout totalement hors de prix pour une citadine. ..le prix de cette voiture est ridicule mais bon comme elle est destinée en priorité aux bobos des grande villes, elle trouvera son public...

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
aurone est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/04/2016, 19h36   #387
fzik33
Participant hyperactif
Modèle: Mr: Nissan Leaf 30 kWh 2016 / Mme: Yaris HSD 2016
 
Avatar de fzik33
 
Date d'inscription: septembre 2011
Localisation: Langon - Gironde
Messages: 1 203
J'aime: 548
Remercié 553 fois dans 295 messages
Par défaut

Le Rex n'est là, que pour permettre de rejoindre une borne de recharge.
Il n'est pas vraiment prévu, pour faire 800 km d'autoroute !
Cela reste avant tout, un VE, qui peut se dépanner via son Rex.
__________________
Nissan Leaf N-Connecta 2019 40 kWh depuis le 26/03/2019 1 888 km au 19/04/2019
Nissan Leaf Accenta 2016 30 kWh depuis le 07/03/2016 au 26/03/2019 http://images.spritmonitor.de/731027.png 85 040 km au 26/03/2019
Prius 3, du 16/05/2014 au 07/03/2016 : http://www.deficonso.com/Images/conso/V11373.png Parcouru : 47 670 km. Le véhicule a 100 725 km.
Prius 2 du 01/2009 : Du 16/09/2011 au 16/05/2014
Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
fzik33 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/04/2016, 16h06   #388
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par wind13 Voir le message
A ma connaissance la i3 avec rex est à 39900 - 6300( bonus)=33600 euros
évidemment sans option .
A ma connaissance :

"Mar 5 Avr 2016 23:36

Le pack urban life apporte le stricte minimum de ce qui devrait être en série...*
Régulateur de vitesse
Clim auto
Volant multifonction
Feux de jour à LED
Detecteurde pluie
Rétro électrique
Navigation business (petit écran mais GPS)
Accoudoir central...

Bref, sans urban life, t'as une voiture vide
"

Je ne suis pas l'auteur de ce post.
C'est juste une constatation de propriétaire.
Je persiste : une i3 REX correctement équipée, c'est plus de 50 k€ (plutôt autour des 55 k€) avant bonus.
Pour ce prix, s'arrêter au bord de l'autoroute pour remettre les 10 litres d'essence contenus dans le jerrican..... ça le fait pô.

Quant à l'utilisation du véhicule, prévue par BMW.... franchement on s'en tape.
Croyez-vous que les inventeurs du saxophone ou de la contrebasse avaient prévu ce que les jazzmen en feraient ?
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à FLYER34 de la part de 3
Ageasson (09/04/2016), Pizzabad (10/04/2016), ulysse83 (08/05/2017)
Vieux 09/04/2016, 17h15   #389
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut Black edition

Bonjour
En configurant sur le site BMW j'obtiens:
41490 euros la Black edition avec rex et pack adv. Parking hors bonus
-6300=35190 euros très bien équipée :
Clim auto
gps
caméra de recul
radars
aide parking
volant multifonction
Detecteur de pluie
allumage automatique des feux.....
Donc déjà très complet
il faudrait ajouter le système audio harman à 810 euros pour être complet
Donc 36000 euros en tout

bonne après midi à tous
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/04/2016, 20h09   #390
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Moi, je suis à 47.220 € (*) bonus inclus, mais sans extension de garantie (pas trouvé sur leur configurateur ).
Sérieusement, sur une voiture de ce niveau, se priver des phares LED, du GPS grand écran, de l'ACC, du pilotage automatique en embouteillage etc, etc.....
C'est comme le reste, quand on y a goûté

(*) : mybmw.fr/a7c8x6s0

[EDIT]Ce jour, sur "La Centrale", il y a dix i3 de 2015 à vendre (aucune 2016).
Aucune n'est en version de base (c'est à dire sans, au moins, "Urban life").
Aucune n'a moins de 6000 km, pourtant aucune n'est proposée à moins de 36 k€ (ce qui devrait être le cas si, vraiment, elles sortaient de concession pour "35190 euros très bien équipée" [/EDIT]
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/04/2016, 23h02   #391
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut

La Black edition est une offre spéciale qui fait gagner près de 4000 euros au client.
Évidemment si on passe pas par cette offre (qui n'existe pas pour les occasions ) on depasse les 40000 euros facilement.
Par courrier ce matin, j'ai reçu la possibilité d'un essai de 24h de l'i3, j'aurai donc l'occasion de faire des devis.
Mais pour moi, si je devais changer ma p3 , pour le moment ma favorite est la IONIQ rechargeable mais là on connaît pas les tarifs. ...

Bonne soirée à tous
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 09h58   #392
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Mon devis à 47 k€ était pour une "Black Edition" : sur le configurateur, c'est un choix pratiquement obligatoire (parfaitement logique vu l'économie proposée).

Cela dit, je n'ai même pas trop forcé sur les options : pas pris l'intérieur "Suite", par exemple.
Pas certain que beaucoup d'acheteurs prennent l'intérieur "Atelier" : même pas de tapis de sol en version de base (non "Black Edition").

STP, profite de ton essai pour demander le tarif des extensions de garantie (5 ans / 150000 km, par exemple).

Bon essai
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 10h42   #393
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut Bonus 6300 euros

Bonjour,

Sur le configurateur le bonus de 6300 ou 10000 est à déduire du chiffre obtenu.
Donc 47 000-6 300=41 700 euros ce qui est déjà effectivement élevé pour une citadine....
La tourer 225xe et la I3 rex avec les bonus déduits se retrouvent dans la même fourchette de prix grâce l'offre "Black édition" dont la jolie couleur Black est semble t-il très fragile mais n'est heureusement pas obligatoire.

Bonne journée à tous
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 14h22   #394
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

42 k€, pour une citadine, ça peut paraître cher.

Maintenant, un peu de science fiction :
- 3 k€ de plus pour la nouvelle "grosse" batterie ;
- plus d' "avantage client de 4 k€", avec la fin de la série "Black Edition" (destinée à faciliter la fin de carrière de l'i3 "1.0" ???).

on se retrouve à 50 k€ bonus déduit.
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 18h04   #395
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut

A 50 000 euros , là je suis d'accord c'est beaucoup trop cher.
Mais la sortie de la 32kwh se fera au même moment que l'opel ampera-e et je pense que BMW pour ne pas être hors jeu , sera obligé de "s'aligner" sinon sa I3 est morte.
Sauf si OPEL nous fait le coup de l'AMPERA à ses débuts en nous mettant un prix prohibitif à 50 000 euros alors qu'elle est prévue vers 40 000 euros TTC.

Bonne après midi à tous
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 19h06   #396
Ageasson
ageasson

Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
 
Avatar de Ageasson
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 911
J'aime: 6 618
Remercié 7 652 fois dans 4 250 messages
Par défaut

..Je ne vois pas l'hyper bourge BMW tenir compte des prix d'une "simple" Opel......!
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
Ageasson est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/04/2016, 19h13   #397
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

L'Ampera-e sera à 45 k€ (*) avec la charge rapide (option obligatoire, un peu comme "Urban Life" sur l'i3).
Elle se compare à l' i3 sans REX.

Le REX justifie 5 k€ supplémentaires (amha, bien sûr )

(*) : avant ou après bonus selon le désir d'Opel de la vendre.... ou non (cf Ampera 1 )
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/04/2016, 13h19   #398
wind13
Participant hyperactif
Modèle: Hyundai IONIQ rechargeable
 
Date d'inscription: août 2009
Localisation: MARSEILLE
Messages: 666
J'aime: 1 090
Remercié 650 fois dans 282 messages
Par défaut Comparatif BMW I3 rex et VOLT 2016

Bonjour,

J'ai trouvé ce comparatif (en anglais)
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...oHHvcJCHazSzrQ
On voit que si la VOLT venait chez nous la I3 serait battue largement.
Déjà au niveau du prix , il n'y a pas photo, plus de 11 000$ de différence.
Les aides (bonus) sont très proches
C'est un comparatif qui fait mal car on regrette encore plus la non présence de la VOLT 2016 en FRANCE.

Bonne journée à tous
wind13 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à wind13 de la part de 3
libride (13/04/2016), Mister MMT (13/04/2016), Pizzabad (13/04/2016)
Vieux 13/04/2016, 22h05   #399
Lucien Gaulard
Participant trés actif
Modèle: Ampera
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: France
Messages: 361
J'aime: 70
Remercié 361 fois dans 131 messages
Par défaut

"...battue largement" je ne comprends pas trop: 8 à 7...La Volt est meilleure en conso. essence, en taille de coffre, pour l'espace aux places arrières...et en prix ! Mais sinon je trouve paradoxalement que ce test confirme que pour remplacer l'Ampera actuellement, il n'y a que l'I3+Rex et ce d'autant plus lorsque la capacité de la batterie de l'I3 sera augmentée.
Finalement merci pour ce comparatif qui me conforte dans mon idée mais il est vrai qu'on regrette tout de même la non commercialisation de l'Ampera2 qui possède un VRAI prolongateur d'autonomie....
Lucien Gaulard est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/04/2016, 22h48   #400
FLYER34
Participant hyperactif
Modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par wind13 Voir le message
Déjà au niveau du prix , il n'y a pas photo, plus de 11 000$ de différence.
Les aides (bonus) sont très proches
Ben non. En France, les 10 k$ (+ 7 k€ HT) de différence seraient largement rabotés par la différence de bonus : 6.300 € pour l'i3 Vs 1.000 € pour une éventuelle Ampera/Volt 2.
De toute façon les gens accepteront toujours de payer un (gros) poil plus cher pour une BMW
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 21h47.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 245,771,837


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory