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Vieux 04/07/2020, 15h19   #2061
Robain
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Non non et renon , tu roules à 120 compteur. + ou - 112 ou 113 kms heure réel.
Non chargé et tout seul .

Et sur le PDREH , c'est 4.6 litres à 3 dans la voiture et coffre chargé. Par beau temps.
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Vieux 04/07/2020, 22h51   #2062
SMax59
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Envoyé par Astrix64 Voir le message
Mais si, tu peux faire 5,8l/100km sur autoroute, tu y vas quand il faut beau et tu imagines qu'il pleut, alors tu roules à 110 compteurs, soit 100 GPS, et tu peux même imaginer des rideaux de pluie.
Il va falloir m'expliquer le concept quand même.
Quel est l'intérêt de payer l'autoroute limitée à 130 km/h en général, si c'est pour rouler à 80 km/h ?
Si l'autoroute était gratuite, à la rigueur, on pourrait rouler bien en deça de la limitation de vitesse autorisée.
Mais l'autoroute est payante, je la paie, et je trouve que je la paie chère, pour pouvoir rouler plus vite, jusqu'à la limitation de vitesse autorisée.
Autant rentabiliser la dépense en roulant plus vite que sur départementale, c'est fait pour.

Je savais que j'aurais dû prendre un diesel, je fais trop d'autoroute, je consommerais moins de carburant
Mais je tomberais en panne toutes les semaines
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Vieux 04/07/2020, 23h39   #2063
Robain
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Envoyé par SMax59 Voir le message
Je savais que j'aurais dû prendre un diesel, je fais trop d'autoroute, je consommerais moins de carburant
Mais je tomberais en panne toutes les semaines
Tomber en panne ? Je n'en suis pas si sur.
L'autoroute est le terrain de jeu favoris des voitures au gazout .
C'est triste , mais c'est comme ça.
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Merci à Robain de la part de :
sunnbricol (05/07/2020)
Vieux 05/07/2020, 05h11   #2064
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Hier sur A/R Marseille constatation que des mazouts oui, des hybrides de + en +, et 2 VE, 1 Tesla S ( belge ) et une Zoé qui a du rester sur la 2 ème voie ( sur 3 ) le temps de vider sa batterie, à 110 km/h, déjà que ça bouchonné, là ça créait des ralentissement dangereux
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Vieux 05/07/2020, 08h21   #2065
Robain
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C'est la qu'intervient le Cruise contrôle adaptatif
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Vieux 05/07/2020, 11h58   #2066
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Dans les bouchons je ne le mets jamais, ainsi que quand il y a beaucoup de trafic comme hier. Mon épouse c'est tout le temps
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Vieux 06/07/2020, 01h30   #2067
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Envoyé par Robain Voir le message
Tomber en panne ? Je n'en suis pas si sur.
L'autoroute est le terrain de jeu favoris des voitures au gazout .
C'est triste , mais c'est comme ça.
C'est peut être le terrain de jeu favoris, mais un diesel reste moins fiable qu'une hybride Toyota Lexus Honda.
Je ne connais pas de diesel fiable, ça doit exister.

Mais ça m'a l'air plutôt chiant à entretenir....
Dernièrement, moteur DV6 sur une 207 CC HDI 112 chevaux, remplacement des 4 injecteurs par des adaptables, pas la marque du lion. Il me semble que c'est déjà 200 - 250 euros l'injecteur. Le véhicule est assez âgé, mais il a 93 000 km.
En général, sur ce moteur, une fois que les injecteurs sont remplacés, il faut remplacer les brides d'injecteur et les vis qui vont avec. Le risque de casse des brides d'origine est élevée.
Si une bride se casse, le moteur peut se casser dans la foulée.

Le codage des injecteurs prend un certain temps, ensuite il y a des paramétrages statique et dynamique, puis il y a un apprentissage en roulant pendant plusieurs centaines de km.

Je ne comprends même pas l'intérêt pour un consommateur d'acheter un diesel avec tout ça.
Il y a tellement d'étape, qu'une seule étape mal faite (une inattention ça arrive) et ça peut être la catastrophe.
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Vieux 06/07/2020, 09h12   #2068
Robain
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Envoyé par SMax59 Voir le message
Je ne connais pas de diesel fiable, ça doit exister .
Ben oui que ça existe. Allez , il faut rester raisonnable hein et raison gardée.

En VUL Diesel , TOYOTA , je n'ai pas connu de problème. Sur HI ACE et sur HI LUX.
Ensuite sur Renault master. BOn y en a un qui m'a fait chi.. , une rampe commune , ensuite injecteur et cerise sur le gâteau , mais çe n'est pas le moteur , une boîte de vitesse en échange standard.
Sur l'autre , il n'y a pas longtemps , on pensait à la vanne EGR , mais c' était tout d'abord une sonde à 400 boules et 8 jours après , un tuyau troué avec prise d'air à changer , encore 400 boules.
Sur mon chrysler grand voyager , pas de problème .
La yaris verso de la famille , un joint de culasse plus de 240000 kms , mais sur la fin de sa vie , elle n'a plus compté les différents chauffeurs qui EUX , ont négligé les contrôles de base les plus élémentaires. .
BOn , en voiture , personnellement , je n'en ai une qu'une seule au gazout. Toutes les autres , essence.
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Vieux 06/07/2020, 11h38   #2069
SMax59
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Robain, même chez Toy le D4D et D-Cat n'étaient pas si fiables que ça.
Les gros moteur de Toyota sur Land Cruiser, Hilux, etc..... sont assez réputés pour leur fiabilité et leur longue durée de vie. A condition de les entretenir correctement.

Sinon les moteurs diesel connaissent généralement davantage de problèmes que les moteurs essence.
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Vieux 06/07/2020, 13h39   #2070
Robain
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Un moteur essence , par essence , est moins complexe
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Vieux 06/07/2020, 23h57   #2071
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En général, oui c'est le cas.

Mais le dernier 2L de 140 chevaux de Toyota "Dynamic Force" sur Corolla et C-HR paraît quand même plus complexe que les précédents moteurs essence.

Le moteur sur l'ancienne IS d'Artur avait déjà un double système d'injection. Ca rajoute de la complexité.
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Vieux 07/07/2020, 06h27   #2072
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N'oublie pas que , il fut une époque où , TOUS les taxis étaient .......des Mercedes gazout. Mais bon , vu ton jeune âge ...
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Vieux 07/07/2020, 07h30   #2073
Carl-88
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Ah oui je me souviens de l’époque Classe E !
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Vieux 07/07/2020, 22h03   #2074
artur
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Désolé de vous interrompre dans le topic "les nouveaux diesels", mais j'ai reçu aujourd'hui un e-mailing de Toyota pour annoncer l'arrivée de la nouvelle Yaris hybride... Bientôt.
En tout cas, il paraît qu'on peut se la configurer sur le site Toyota.
__________________
RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 92kkm | Lexus CT Executive 05/2015 109kkm | Toyota Yaris 05/2011 109kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Merci à artur de la part de :
genfutures (09/07/2020)
Vieux 08/07/2020, 09h10   #2075
philsw
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oui on peut...mais toujours que des caractéristiques partielles et des choix etranges ( roues de 17 en series....et 16 en options payantes !!?? )
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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