Auris2 essais conso

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J entend pas la que ce n est pas un trajet autoroutier ou tu as pu rouler a 130 du debut a la fin a 110 et pire 90 la conso est en chute libre et heureusement les lois de la physique sont ce qu elles sont.
 
conso

sur un an 4,5 litres mais pas tenue longtemps c,est plutôt 4,6
avec deux trajet autoroute d,hiver de 300 km

avec les 80 km heure il arrive sur un trajet autoroutier de 70 km
de descendre dans les norme toyota de 3,9 litre
😀
 
Bonjour et bonne année à toutes et à tous, après deux ans de bons et loyaux services, mon Auris 2 totalise 51 000 km et une consommation moyenne de 4.6 l. Toujours aussi fiable, je n'ai rien à lui reprocher, même pas son confort ferme :-D Côté usure, seuls les pneus AV d'origine ont été changés après une crevaison irréparable d'un à 21 324 km (des Michelins Energy saver, terriblement mauvais sur route humide :sad: ), et remplacés par des Hankook Ventus Prime 3 qui ont tenu "que" 28 000 km, mais vraiment excellents en toutes circonstances. Les pneus AR sont toujours les Michelin d'origine. Je suis vraiment hyper satisfait de ma titine, mon minimum de moyenne sur un plein a été de 4.0 l en plein mois de juillet, le maximum de moyenne sur un plein a été de 5.2 l, quelques fois en hiver. Bonne journée à vous tous.
 
Ah la tienne était chaussée en michelin d'origine.....
La nôtre était chaussée en Dunlop Fast response d'origine et les neuves en concessions le sont aussi encore dernièrement.
 
pneumatiques

j'ai aussi les dunlop d'origine à 75 000Km ils deviennent bruyants à l'arrière mais encore loin du témoin d'usure. Je vais etre obligé de les changer 'ils vont avoir 5 ans alors que l'avant n'est pas usé non plus.Conso globale 4,6ODB avec de la ville et de l'autoroute.(SP 95).8)
 
A 75000kms les avant ne sont pas aux témoins ???? Ca fait une sacré longévité....
 
longévité des pneumatiques

Non ils en sont encore loin,j'ai l'impression qu'ils s'usent pas plus que l'arrière, je fais peu de routes sinueuses, et avec l'age la gomme durçit ce qui expliquerait le bruit de roulement . Du coup je n'ai jamais permuté l'avant avec l'arrière. Je roule en permanence en mode éco et je n'ai activé l'ESP qu'une fois sur un rond point gras-mouillé ce qui m'a rendu plus raisonnable me disant qu'elle était un peu lourde sur l'avant;😱 à moins que ce soit l'age?😳
 
Où les amortisseurs qui sont fatigués...:grin:
 
Sur la nôtre les avant étaient sont bien usés à 55.000Kms (ils sont à moins d'1mm du moins), on les as permutés.
Etonnant que les tiens à 75.000Kms à l'avant soient OK.

Pour la tenue de route/ESP, je trouve qu'elle est très saine et bien équilibrée, l'auris n'a strictement rien à voir avec la Prius 3MC.

Sur la prius 3 avec des Bridgestone ER33 ça glisse sans chercher les "limites" sur le mouillé, loin de là, l'auris permet de passer "fort" sans aucune amorce de glisse, et si on passe encore plus fort elle est très prévenante.

La gomme durçit et induirait des bruits de roulements ? Bizarre bizarre....
 
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire depuis 2 jours d'une Auris HSD de fin 2013.
Une question me turlupine après le plein que j'ai fais ce soir. L'écran affiche une autonomie de 613km après le plein. Pourquoi ? L'aiguille de carburant est bien à fond ! J'ai reset toutes les conso sur l'écran derrière le volant et sur l'écran du milieu, ça ne change rien.
Pour info, depuis que je l'ai, j'ai surtout fait un AR Nancy Strasbourg, conso 5,2l avec une bonne portion à 130 qui a fait mal à ma conso.
Merci d'avance.
 
Je dirais que cela ce tien:
5,2l/100km, cela fait 32l pour l'autonomie de 613km annoncée.

A cela il faut ajouter la réserve de 5-10l mini et on est au 42l de contenance du réservoir (à raz du goulot). :grin:
 
C'est pas très vendeur (et même incohérent) d'annoncer 613km d'autonomie lorsqu'on fait le plein... surtout si on prend en compte les conso annoncées par le constructeur.
Surtout que pas mal de personnes sur ce topic font entre 800 et 1000km avec un plein.
En tout cas j'ai noté le kilométrage après le plein. Je verrais combien j'en aurais réellement fait une fois arrivé dans la réserve.

D'ailleurs, selon qu'on ai une conso de 4,2L ou 5,2L, l'autonomie ne s'adapte pas ? les km diminuent plus ou moins vite ?
 
Le calcul s'est adapté au 50-100 derniers km que tu as fait, et il va continuer de le faire.
Si bien que si tu ne fais plus d'autoroute et que ta conso diminue vers 4,2l ton autonomie va croitre en même temps qu'elle va diminuer car tu roules. :grin:

Tu peux avoir une autonomie qui va devenir phénoménale, si tu fais de l'éco-conduite à 3,5l les 100 derniers km avant de faire le plein. :jap:
 
La prise en compte de ces 50-100 derniers km pour le calcul, c'est un constat des membres du forum ? C'est noté quelque part par Toyota ?

Et il y aurait donc un "compteur caché" pour faire ce type de calcul.

En tout cas c'est clair que 613 km d'autonomie m'effraye assez. Après, c'est clair que si il prend seulement mon retour de Strasbourg, ça peut expliquer en partie ce chiffre.

Quel est le chiffre maximal (ou même moyen) affiché par l'ODB après un plein que les membres d'ici ont eu ?
 
C'est un algorithme qui est dans le calculateur de l'OdB.

Seul le constructeur, ou plutôt l'équipementier à les spec.
Et si les constructeurs devaient donner ce type d'information, il devrait fournir un 19 Tonnes de doc.

C'est le cas pour tous les véhicules...:jap:

En réfléchissant soi même à ce type de problématique "calcul de l'autonomie" on obtient forcement cette conclusion, avec une disparité possible sur la durée de l'intégration. :grin:
 
Algo, ça veut dire douleur, donc ça fait mal... Normal !
Et les grecs savent de quoi ils parlent !
 

:hehe:.....Ben oui......l'intégration......

:youpi:......et que penser de sa durée.......:twisted:
 
J'ai refais le plein alors que le premier n'était pas entièrement consommé, donc je n'en parlerais pas.

Par contre, j'ai refais un plein pour faire un AR Nancy-Paris. Et j'ai roulé 2 jours de plus histoire d'arriver dans la réserve.

Autonomie annoncée après le plein : 631km
Kilomètres réellement effectués avant voyant réserve + 40km dans la réserve : 767km
Conso compteur Auris >>> 5L/100

J'en déduit que l'autonomie annoncée est complétement erronée, mais dans le bon sens. J'aurais bien pu faire 850km avant d’être totalement à sec si je prend en compte vos différents tests. Et lors du plein, j'ai redonné "seulement" 3 coups de pistolet. j'aurais pu gratter encore un peu en le faisant une dizaine de fois (ce que j'ai fait hier :-D)

Donc, encore une fois, je trouve assez étrange d'annoncer un si gros écart ; ça effraye juste le conducteur après les premiers pleins.

J'aurais quand même voulu savoir l'autonomie annoncée par vos Auris après un plein. Voir si la mienne est pas un peu pessimiste pour une raison inconnue.
 
C'est un calcul scientifique par le .....calculateur et en fonction de tes propres consos et ton comportement au volant, ou du moins avec la pédale de droite.
Fais une remise à zéro du trip À et regardes les consos annoncées, ou le kilométrage à faire.
 
Robain à dit:
C'est un calcul scientifique par le .....calculateur et en fonction de tes propres consos et ton comportement au volant, ou du moins avec la pédale de droite.
Fais une remise à zéro du trip À et regardes les consos annoncées, ou le kilométrage à faire.
Cliquez pour agrandir...

J'avais déjà fait la remise à zéro du TRIP A après le premier plein.

Et avec 5L/100 sur environ 1300km (pas extra, mais pas abusé non plus) elle doit comprendre un peu comment je roule. Ou alors elle calcule sur les 5000 derniers km.

Car si je prend mes 3 pleins avec l'autonomie annoncée :

1er plein : 613km
2eme plein : 631km
3eme plein : 644 km

Donc ça augmente pour le moment.

J'insiste, mais j'aimerais savoir ce qu'elle vous annonce après un plein.
 
La mienne m'annonce systématiquement 924kms ; J'ai une conso de 3.4l/100 obd sur mon dernier plein (plein en cours à 3.2l, 700kms parcourus + 430kms d'autonomie)

Je remet toujours 37-38l d'essence, alors que je fais toujours entre 1000 et 1100kms. (donc environ 3.7l/100 reel)
 
Sujet maintes et maintes fois débattu sur ce forum et sur d'autres.
Toyota n'aime pas les pannes sèches alors l'autonomie est calculée de telle manière qu'il reste encore une belle réserve alors que l'autonomie affichée est de 0, qu'on peut entamer si on sait ce que l'on fait.
 
daxter21 à dit:
J'avais déjà fait la remise à zéro du TRIP A après le premier plein.

Et avec 5L/100 sur environ 1300km (pas extra, mais pas abusé non plus) elle doit comprendre un peu comment je roule. Ou alors elle calcule sur les 5000 derniers km.

Car si je prend mes 3 pleins avec l'autonomie annoncée :

1er plein : 613km
2eme plein : 631km
3eme plein : 644 km

Donc ça augmente pour le moment.

J'insiste, mais j'aimerais savoir ce qu'elle vous annonce après un plein.
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j'ai acheté mon auris TS d'occasion, au début j'avais autonomie annoncée 560km, puis au bout de deux ans j'étais monté à 650km
puis j'ai eu des travaux dessus qui ont fait que le systeme hybride et la batterie 12V ont été débranchées une semaine. Quand j'ai repris la voiture, la première autonomie annoncée était de l'ordre de 900km.
et maintenant après 2 ans de plus et après avoir fait 30% des trajets à 137km/h réel sur autoroute, l'autonomie annoncée est stabilisé à 700km.

sachant que je peux aller à 800km sans problème en périurbain mais guere plus de 650 sur autoroute, ma conclusion c'est que c'est basé effectivement sur les consos moyennes donc ajusté en fonction de la conduite de chacun.
 
La présence des capteurs de niveau des fluides doit être un savant calcul économique.
Sur mon RX4 il y a bien un capteur de niveau d'huile et de présence du réfrigérant, mais pas de LDR.
 
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