Pour ce qui est des pneus, (peut-être ne bon motard) j'ai tendance à négliger voire à repousser les arguments de "basse consommation".
C'est ton choix et je le respecte. Peut-être même mets tu des pneus pluie ou été ou hiver selon les circonstances.
..., je ne veux pas compromettre les performances d'adhérence au regard d'un supposé gain en consommation
Alors là pas du tout. On a comparé et c'est publié sur ce forum, la résistance au roulement des pneus michelin energy saver et les pneus toyo nano 2. Il y a plus de 20% de différence. Ecrire que c'est un supposé gain de consommation c'est du n'importe quoi.
qui, tout compte fait, doit être sacrément négligeable devant d'autres manières de bruler moins d'essence...
Avoir des pneus qui consomment moins s'ajoute aux autres techniques de réduction de conso, dont la plus connue est l'augmentation des distances avec le véhicule précédent. Et c'est une fois de plus pas du tout "sacrément négligeable".
Rien ne vaut des valeurs réelles et quantifiées.
Pour illustrer la valeur des pneus toyo nano 2 au freinage, j'ai extrait un morceau de log d'un trajet récent au cours duquel j'ai du effectuer un freinage d'urgence.
La route était sèche, en légère pente descendante et j'estime ma surcharge pondérale à 120 kg entre mon passager, ses bagages et mes accus.
Le graphique dure 2 secondes et verticalement c'est la vitesse.
Pour faire des comparaisons je vais comparer depuis 50 km/h.
Ma prius a parcouru 12 mètres jusqu'à l'arrêt entre le début d'enfoncement de la pédale de frein et l'arrêt complet.
Il faut faire deux petites corrections, une due à la surcharge et l'autre due à la pente.
Pour la surcharge, +8,5% c'est équivalent à 4,2% de vitesse, soit 52 km/h au lieu de 50. Soit un mètre de distance d'arrêt en plus.
Pour la pente la descente n'a apporté qu'1% d'énergie en plus à dissiper, je la néglige.
Le freinage d'urgence a duré 1,8 seconde et nécessité 11 mètres pour une P2 standard équipée de 4 pneus toyo nano2 un peu surgonflés.
Pour comparaison des tests ont été faits avec une prius 3 de série. Elle freine en 11,5 mètres. Donc pareil vue la précision dont je dispose.
Egalement avec une Prius 2 équipée du kit d'accus hymotion. Elle a mis 13,1 mètres.
Donc les Toyo ont un freinage correct sur route sèche en ville comparé aux pneus d'origine.
Ca ce sont des faits réels.
Ce qui est aussi intéressant de relever dans ce log est ce qui a légèrement précédé la trajectoire avec la pédale de frein complètement enfoncée.
2 dixièmes de secondes auparavant j'avais encore le pied sur l'accélérateur.
Pendant ce court laps de temps ma prius a perdu 0,5 km/h ! grâce au freinage électrique. 1% de sa vitesse soit 2% de son énergie cinétique.
Ce freinage électrique n'a été coupé qu'au bout de 0,8 secondes, on voit dans le graphique une brusque baisse de la vitesse. Trop brusque ce qui a déclenché le retrait du frein électrique.
Pour comparaison, à 50 km/h constants on parcourt 13,9 mètres par seconde, à comparer aux 11 mètres pour l'arrêt et 1,8 seconde.
La conclusion est que le plus important pour s'arrêter n'est pas le pneu. Le plus important est le temps de réaction du conducteur et aussi sa vitesse initiale bien sur, elle entre pour le carré de sa valeur dans l'énergie à dissiper ! Si le conducteur met 2 secondes pour réagir, l'ensemble parcours 27,8 mètres avant de freiner à comparer aux 11 mètres nécessaires pour l'arrêt.
Bien sur les deux délais réaction et freinage s'ajoutent. Mais la distance de réaction est plus de fois 1/2 celle d'arrêt. 250% si vous préférez.
Pensez-y.
Par ailleurs parappa parlait de tenue de route, ce qui est plus orienté trajectoire.
Clairement les toyo nano 2, s'ils ne sont pas gonflés vers 2,7-2,9 bars ont des flancs mous qui expliquent en partie le phénomène.
De plus quand on s'approche de leurs limites ils broutent ce qui peut inquiéter.
Je comprends que certains n'aiment pas.
En général je donne un peu d'accélérateur dans les virages ce qui retarde ce broutement si j'en étais très proche (en gros ronds-points et c'est tout). Avec une traction avant c'est pas stupide.
@Parappa tu as usé tes toyo en combien de km ?
)
