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Les Voitures Electriques en Général

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Si la 106 est électrique, pas besoin d'essence !

En espérant ne pas être hors sujet.

Dans mon emploi, j'ai hérité d'un véhicule électrique. C'est bien : super-écologique (tant qu'il ne faut pas changer les batteries) autonomie .... 60km ?
..... seulement, l'hiver arrive à grands pas !
Puisque c'est un véhicule électrique et pas un hybride, il n'y a pas de moteur thermique ....
Pourtant, il y a bien un réservoir de carburant (essence).
Depuis que je me sers du véhicule, le réservoir est vide, témoin de réserve allumé, le service ne m'accorde pas de carte de carburant pour prendre de l'essence puisque c'est un véhicule électrique ! (la logique même !)
Les températures baissent et bientôt, je vais être congelé dans le véhicule
J'ai ouvert le capot moteur pour essayer de comprendre ce qui peut produire la chaleur pour le chauffage mais on voit pas grand chose.
En premier lieu, je pensais que le chauffache aurait été électrique avec un circuit hydraulique, mais on me dit que c'est par le carburant, et que le système de chauffage de la 106 électrique a de sérieux soucis et tombe tout le temps en panne.
Quelqu'un saurait-il comment tout ça fonctionne ?
 
Va poser ta question sur le forum véhicules électriques, il y a des gens qui ont le même véhicule que toi !
 
Chauffage 106 électrique.

:lecteur: Sur la 106 électrique le chauffage est au sp95. A part la Kangoo, je ne crois pas que dans cette génération de voitures électriques au CdNi il y en ai qui se chauffe à l'électricité, pour une question d'autonomie déjà pas très importante (75 à 120 km sur une 106).

Après s'être inscrit sur ce forum tu peux aller
ici ou là ou encore là ; enfin bref ce chauffage ils s'en plaignent.
Et les doc techniques sur la 106 dont le chauffage de marque Webasto là
Il est bien étrange qu'il soit prévu pour fonctionner au sp95. Pourquoi payer une tipp pour se chauffer !

A+ :bye:
 
J'ai un véhicule electrique au boulot (kangoo)

Le chauffage est un thermos,qui chauffe l'eau, grâçe à l'essence, par contre,il y a une minuterie qui peut mettre un pré-chauffage,quand elle est en charge,sur le courant (pratique l'hiver !)
ATTENTION, ne pas laisser le réservoir vide, car désamorçage de la pompe d'envoi du carburant, avec colmatage du filtre à essence ,sinon,ça fonctionne très bien:jap:
 
Pour ceux que cela intéresse vu aujourd'hui sur la chaine Planète.
un reportage qui as tué la voiture électrique ( sur l'EV1)

il repasse vendredi à 22h 05

on y voit pas mal de Prius et on y tord le cou à l'avenir immédiat des véhicules à PAC Hydrogène.( pb de rentabilité entre autre)
celà serait intéressant d'avoir les commentaires de nos spécialistes.
 
Question d'actualité :
Pourquoi un véhicule électrique aurait-il besoin de s'encombrer d'un moteur thermique ?
( ... c'est une des nombreuses manières de définir un véhicule hybride ...)

Parce que l'on ne trouve pas de bornes de rechargement rapide dans les stations services !

voir autre msg
 
La Mini électrique

Voici l'annonce de la Mini électrique.
Accélération 0 à 100 km/h en 8.5 s.
Vitesse max est limité électriquement à 152 km/h.
Autonomie 240km

Présentation officiel au salon Los Angeles en novembre Ici
 
Tesla en difficulté

Tesla licencie 100 personnes dans sa représentation à Detroit.

Sur les sites Américain ils se moquent
"Tesla change pour un camion au Gasoil"

custom_1224230224626_teslafail.jpg
 
atlas à dit:
Pour ceux que cela intéresse vu aujourd'hui sur la chaine Planète.
un reportage qui as tué la voiture électrique ( sur l'EV1)

il repasse vendredi à 22h 05

on y voit pas mal de Prius et on y tord le cou à l'avenir immédiat des véhicules à PAC Hydrogène.( pb de rentabilité entre autre)
celà serait intéressant d'avoir les commentaires de nos spécialistes.
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Je viens de revoir - lundi 10/11 - cette émission sur PLANETE,( sur l'EV1 de G.M.)



http://www.planete.tm.fr/programmes/fiche.html?PROG_ID=10646970000001&BROA_ID=41543



GM les a repris et détruit pour ne pas faire concurrence à ses voitures à moteur thermique + le lobbying des petroliers;

je m'arracherais les cheveux - si j'en avais
 
Mais lors des sénatoriales US, 7 des 12 sénateurs qui votaient systèmatiquement contre les énergies alternatives n'ont pas été réélus ... les temps changent .

Par contre, gros soucis , sur la quasi-faillite de GM. La Volt, qui semble finalement un patchwork de l'ancienne EV1 et d'une Cobalt standard , ne serait qu'une publicité sans lendemain.

ajout: à propos de la Tesla, le constructeur revient sur l'idée d'une pure EV, en proposant une hybride série (comme la Volt) avec thermique d'extension d'autonomie.
 
Dernière édition:
Les futures électriques françaises seront... japonaises !

C'est assez rageant, mais c'est dit là.

Il paraît qu'ils envisagent quand même de mettre le volant du bon côté. :siffle:

Enfin, au moins hériteront-elles sans doute de leur fiabilité. :-?
 
en fait il faut plutôt dire que des voiture 100% japonaises seront vendues en France avec un sigle PSA sur le capot, en attendant peut-être que PSA soit avalé tout cru par celui qui'il dit être son partenaire !
 
Shadoko, as tu le rapport Syrota, et si oui qu'elle est ton analyse ?
 
Un colllègue m'a filé ces liens sur une certaine marque ZENN qui développerait un véhicule électrique d'avant garde :
http://www.auto123.com/fr/actualite...geant-avec-la-technologie-eestor-?artid=99865

grâce à une super-technologie développée par EEStor :
http://aietech.com/leblog/2008/9/9/voiture-electrique-eestor-fait-plus-fort-que-la-meilleure-ba.html

En première approche, je suis sceptique, d'autant que les pièces à conviction citées dans le 2ème article ne me convainquent pas du tout.

Alors info ou intox ? Quelqu'un en sait-il plus ? 😱
 
Hybridébridé à dit:
En première approche, je suis sceptique, d'autant que les pièces à conviction citées dans le 2ème article ne me convainquent pas du tout.


Alors info ou intox ? ...
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  • A la louche je pense que tu as raison, warf !
  • En 5 minutes qu'il dit re-warf, il faudrait 800 Kilowatt au compteur pour 5 minutes (toujours à la louche évidement)
  • Les batteries sont longues au démarrage (les siennes alors): je n'ose imaginer ce qui se passerai si je courtcircuitais mes antiques battererie Ni-cd sur l'Auto-Magique,disons à la louche 1500 A sous 120 Volts pendant une minute ! Juste 180 kwatt avec 80% cela pourrai faire 144 Kwatt aux roues excusez du peu...
Bref le 2ème article est truffé d'anerie. Toutefois la batterie est peut-être plus sérieuse que celui qui en parle et c'est peut être un module de batterie pour échange robotique en station en 5 minutes dans le cadre du projet Better-Place. (Les connecteurs m'intriguent)
 
J'avais vu un test de la Zenn je ne sais plus dans quelle émission, il y a effectivement une batterie en option qui permet des performances améliorées, si je me souviens bien elle doit être conservée à haute température pour fonctionner, et est capable de recharges éclair, je ne sais pas si c'est 5 minutes mais ça m'avait paru très rapide quand même et moins d'une heure c'est sur, pour avoir 80% de charge...
Le bémol c'est que la batterie doit être absolument maintenue à haute température et donc auto consomme de l'énergie pour se faire, ce qui veut dire qu'elle se vide en permanence....
 
PSA-Mitsubishi : ça se précise !

La première voiture électrique roulant en France pourrait être française....:smile:


......mais seulement badgée française....😱


....sur la base de la mitusbishi i miev ! :super:

Voici l'info en français et en anglais .

L'article en anglais précise que la i miev sera sommercialisée cet été au japon au tarif probable de 16 000 €. :mrgreen:

Cette info confirme la spéculation de DoubleHybride ici, très bien informé :bravo:. Par contre, je crois au contraire de son interrogation que c'est le meilleur moyen et le plus pragmatique pour PSA de commercialiser au plus vite un véhicule électrique.

Tous les espoirs sont permis pour le décollage tant attendu de l'électrique ! :yeah:
 
Dernière édition:
A prononcer à la homer Simpson:
"OOOuu va falloir que j'investisse dans un garage avec prise électrique moi!!!"
 
ket à dit:
je m'arracherais les cheveux - si j'en avais
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Ouai moi aussi ça m'a traumatisé ce reportage.
Jme dis que soit l'EV1 avait un vis caché, soit la stupidité humaine dépasse ce que j'imaginais. Comme si Edison brulait sa découverte sur l'électricité pour s'éclairer à la bougie....
 
moi, j'en connais qui l'ont déjà conduite..... 😎

 
Ahh dégouté!!!
Alors tes impressions? c'est comment par rapport à la prius?
 
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