Problème de demarrage qui apparaît subitement à la belle saison.
Etrange : il y a une dizaine de jours, des difficultés de démarrage.
Symptôme : la voiture s'élance à l'électrique sans problème, mais le passage au thermique se fait avec des à coups et un cliquetis répétés assez fort... Le moteur démarre tout de même , mais cela est bien difficile.
Conclusion erronée, je.pense qu'il s'agit d'un problème de la batterie 12 V qui est d'origine (7ans) et la remplace par une Varta B33...
Tout va bien jusqu'à hier ou un léger cliquetis apparaît ( moteur froid , t ext 13 ° ) , le moteur broute un peu mais démarre. Hier midi ( départ à froid, t ext 22° quand même ) énorme difficulté pour partir, le bruit de crécelles est vraiment fort sur 10 m avec moult tremblements de la carcasse , et je me dis ça y est : " Ma Prius va (enfin...!)tomber en panne! " Mais la bête arrive à s'ébrouer pour ensuite rouler normalement.
J'avais connu ceci à un moindre degré , c'était en hiver par -5° et à 100 % d'E85... Or je roule toujours à 100 % d'E85.
J'ai donc remis une vingtaine de litre d'E10 et ce matin et aujourd'hui le problème n'est pas réapparu...
A noter, la station de Loudun qui le propose ( 0.899 L ) et qui est à proximité de chez moi , est toute nouvelle... Je m'interroge sur la qualité du mélange ou bien il s'agit d'un autre problème, mais je suis sur mes gardes.
2500 km après, j ai une petite idée sur l'origine du mal...
Avec une dernière très grosse frayeur en repartant de l'aéroport du Bourget :
le démarrage du thermique ne se fait pas et la voiture avance avec grand bruit de gamelles et fortes secousses en mode mi-électrique , mi-thermique.
De plus, un embouteillage se forme et les barres de batterie fondent à vue d'oeil... mais la bête finira par repartir une fois la batterie complètement vidée.
Avec un plein complet de Sp 95 : sur 1000 km, la voiture a fonctionné comme une horloge , ce qui élimine le problème des bougies et autres capteurs déficients.
Le point commun à tous ces soucis : la présence d'E85 dans le réservoir même en faible proportion mélangé avec du Sp...
Mais pas n'importe quel E85, celui, exclusivement issu de la nouvelle station Leclerc de Loudun !
Pas de problème avec l'E85 issu d'autres stations !
J'ai demandé à voir le responsable carburant du Leclerc : pas de problème signalé à ce jour, la premier remplissage de cuves ( station nouvelle) venait du dépôt de Rouen, la seconde livraison vient du dépôt de la Rochelle ( pas encore essayé).
Une mauvaise manip du livreur, qui aurait mis une fraction de gas oil dans la cuve ???? Ou encore, un problème avec l'E85 du dépôt de Rouen ?
Enfin, depuis tout va pour le mieux, et par instinct de précaution, je roule à 75 % d'éthanol et 25 % de Sp....
