Bonne et nouvelle année 2014 pour la Plug-in
Car si 2015 verra l'arrivée des nouvelles Prius.
profitons pleinement encore de cette nouvelle année 2014
pour cette PHR qui bénéficie encore d'une existence privilégiée et unique.
Félicitons-nous qu'elle ait eu encore le droit d'être exposée
tout dernièrement au salon de Tokyo , au niveau du stand "phare" de Toyota.
Et nous savons bien que tout ça ne durera pas.
Alors vive 2014 !
Car nous le savons bien maintenant suite à l' articles de motor-trend (*)
-La P2 eut un franc succès auprès d'une clientèle
jeune aisée, intellectuelle et créative.
-La P3 fut la voiture des seniors et Toyota veut revenir à sa première clientèle.
Pour la Plug-in, nous savons de surcroît que la batterie Li-ion se débrouille moins bien que la Ni-Mh dans les conditions de conduites jeunes, dynamiques et plus sportives, car elle supporte mal des consommations et décharges plus intensives qui affichent de la puissance.
Bref, autant dire que la PHR est devenue pire que la P3 MC:
c'est la voiture des "vieux".
Allons, allons ! Ce n'est pas une raison pour se croire "vieux"
parce qu'on a une conduite encore plus "cool" et encore plus "zen" !
Que Toyota souhaite revenir à ses premières amours, c'est son droit et la planète a suffisamment de jeunes écervelés pour les prendre au filet.
Mais je pense, en réalité, que ce sera difficile de faire à nouveau rentrer le dentifrice dans le tube.
La Prius a influé indéniablement un nouveau comportement de conduite et il faudra bien maintenant assumer la direction inattendue qu'elle a prise avec la P3.
Bien sûr, Nouvelles Yaris et Auris ont redonné un coup de jeune...mais à y regarder de plus près, ce me semblei plutôt un paradoxal petit retour en arrière pas si autant convaincant, vers une conduite plus traditionnelle, celle du citadin "normal" presssé, tel qu'on le connaît et les tableaux de bords me paraissent finalement plus conventionnels,moins futuristes que ceux de la P3 MC
Alors d'accord, la PHR est promise à une courte vie et je comprend qu'elle dérangerai presque Toyota qui mise sur une clientèle autrement plus large et plus dispendieuse.
Mais , c'est parfois dans les règnes les plus courts que parfois s'échappent des avancées les plus insoupçonnées. Souvenons-nous, par exemple(pardonnez cette digression HS) de ce bon Pape Jean XXIII que personne ne craignait, parce que bien trop âgé, en fin de vie...Et c'est pourtant par lui qu'est venu un violent courant d'air qui a commencé à nettoyer l'église par l'ouverture de son Concile... et peut-être n'a-t-on encore rien vu avec ce qui se prépare avec le dernier fraîchement arrivé.
Alors, pourquoi pas la PHR n'aurait-elle pas son mot à dire ?
C'est la seule qui va finalement â contre-courant de la conduite des voitures hybrides et électriques. Quand on découvre le manuel, on écarquille les yeux en découvrant qu'il faut conduire de manière toute contraire de ce que l'on imaginait et que l'on voyait chez toutes les autres voitures hybrides et électriques de toutes marques.
Oui, notre Plug-in est rentrée discrètement par la porte.
on lui a demandé de ne pas déranger, de se faire discrète,
juste le temps de devenir obsolète
avant l'arrivée tonitruantes des nouveauté 2015
Eu bien oui, Dame Prius rechargeable, vous avez encore un an pour vous toute seule:
surprenez-nous, vous méritez mieux que ça et nous vous aimons pour ça !
Voyez même à moins 32° C, vous fonctionnez pas si mal
et votre batterie ne craint aucun froid !
(*)
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet7505.htm
.......que je sois.....que je sois......ou que je suis.....!!, sans suivre, mais en étant, avec ou sans suie, et ce qui s'ensuit.......!
...IL Y A QUELQUE CHOSE QUI NE GAZE PAS.........!
, la prius III , elle , fut surtout pour rajouter quelques gadgets pas forcément utile sauf le hud ... 
... pour la prius III plug in , il y a juste eu une erreur de marketing .... et oui , batterie intéressante mais trop faible en autonomie et prix excessif par contre si elle avait utilisé le test prius II je crois à mulhouse ou rochelle , je ne sais plus , si elle avait mis cela en stage de production , elle ne se serait pas marginalisée ni fourvoyée .... 
......Avant de devenir industrie de RAPPORT, par le Luxe et le Plaisir,
... certe en conduisant de façon totalement inversement proportionnel de la normalité de conduite , elle ne permet pas d'utiliser son potentiel , car , n'oubliez pas , ceux qui en possède une , ne sont pas du tout ravis pour son autonomie en électrique , si il faut faire des trucs pas possible pour rouler avec pour avoir une autonomie minimale de 20 km soit dit en passant peu suffire pour certain dont moi ... 
