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Général Tout ce qui n'est pas spécifique à un modèle

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Vieux 03/09/2019, 13h38   #701
Gégé67
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Non, une pour chaque sortie d'échappement, dont la factice.
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Vieux 03/09/2019, 14h42   #702
marcolinge
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Je ne vais pas m'en remettre, j'ai perdu 0,56 euros. Crotte alors
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Vieux 03/09/2019, 15h07   #703
Chatokay
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Mais non voyons, une pour sa voiture, l'autre pour la louer
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Vieux 04/09/2019, 00h10   #704
SMax59
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Mais non, une pour chaque P2.
La P2 de 2004 a une vignette Crit'Air 1
La P2 de 2006 a une vignette Crit'Air 2

C'est un peu crétin je trouve
Il me semble que la simulation que j'avais faite il y a quelques mois pour la P2 de 2004, me donnait une vignette Crit'Air 3.
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Vieux 04/09/2019, 00h15   #705
Pilou92
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Tu viens de démontrer la stupidité de cette vignette.
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Vieux 04/09/2019, 00h18   #706
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Smax: elle est "EE" ta P2 de 2004 ?
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Vieux 04/09/2019, 01h46   #707
SMax59
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Oui je crois.

@Pilou92: ce n'est pas la vignette qui est stupide.

Si j'ai bien suivi, tous les véhicules hybrides Toyota devraient être en Crit'Air 1 puisqu'ils respectent la norme Euro 6d......
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Vieux 04/09/2019, 09h10   #708
guilhem
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Envoyé par SMax59 Voir le message
Si j'ai bien suivi, tous les véhicules hybrides Toyota devraient être en Crit'Air 1 puisqu'ils respectent la norme Euro 6d......
C'est aussi ce que j'ai entendu et je le crois volontiers.
Le problème n'est pas de respecter la norme (ce n'est que déclaratif...), mais d'être homologué pour cette norme.

Probablement que le fabricant pourrait homologuer de manière rétroactive ? Un particulier doit pouvoir le faire aussi à la DRIRE, mais il faut payer !

En tout cas, je sais que ça se fait sur certains poids lourds, en rétrofit.
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Vieux 04/09/2019, 09h27   #709
artur
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Je ne crois pas que ça soit aussi simple. Les normes EURO, ce n'est pas que les émissions.
J'ai l'impression qu'on simplifie un peu trop les choses.
Je n'ai pas lu la norme elle-même, mais je sais que certains dispositifs d'anti-pollution sont rajoutés sur les véhicules car nécessaires avec l'apparition des nouvelles normes.
Exemple type, c'est la récupération des gaz du réservoir d'essence.
Un autre exemple, c'est les émissions à froid ou la vitesse de chauffe d'un catalyseur.

En regardant les docs techniques (Yaris 2 et RX 4), on se rend compte que le constructeur apporte parfois des modifications sur les véhicules sans qu'on s'en aperçoive pour suivre les évolutions des normes.

Pour cette raison je ne m'avancerais pas à affirmer qu'une P2 est compatible à 100% avec une norme d'aujourd'hui.

De toute manière, on sait que les vignettes se basent sur les infos de la CG ce qui est un moyen assez simple pour l'administration d'avoir un point de référence, même si ce n'est pas parfait.
Au moins, le système est pas trop coûteux pour sa mise en oeuvre et son exploitation.
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RX ->
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| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
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Vieux 04/09/2019, 15h16   #710
SMax59
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MisterMMT,

j'ai trouvé ça sur le site de ATU pour la vignette allemande.

Pourrais tu m'expliquer un peu, j'ai quelques difficultés à comprendre les chiffres dans les cases "sans vignette" et "vignette verte" pour les moteurs essences.

https://www.atu.de/pages/meisterwerk...plaketten.html

Si d'autres ont des infos, je suis preneur.
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Vieux 04/09/2019, 15h56   #711
Gégé67
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Va voir dans green-zones.eu : il y a toutes les infos dans toutes les langues plus une application Android (carto en temps réel avec zones colorées et vert ou rouge selon autorisées à ton véhicule maintenant ou non) plus la possibilité d'acheter toutes les vignettes.
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Vieux 04/09/2019, 16h57   #712
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Salut Smax59, tes Prius auront une pastille verte, et tu pourras entrer avec dans toutes les "Umweltzones" (zones environmentales) délimitées par des panneaux.

Jan
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