• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Technologies futures

@litaire je suis désolé mais tu te trompes, c'est un moteur deux temps, il n'est pas utilisé pour les voitures mais pour les mobylettes....🤣
 
Voici un petit guide, sponsorisé par France nature environnement, intéressant à plusieurs titres :
- l hybride rechargeable se fait démonter,
- après le diesel gate, un... "hybrid gate"?

La lecture vaut le coup / coût => coucou !

inspire74.com

Éco-guide automobile — inspire

Un éco-guide pour nous aider à choisir une voiture, neuve ou d'occasion, ayant le moins d'impact possible sur l'environnement. Analyse en fonction des effets de chaque motorisation sur l'environnement dans son ensemble (réchauffement climatique, santé, écosystèmes), en analyse de vie complète (fabri
inspire74.com inspire74.com
 
Un peu de souffre, un clou en fer, du sel...
facile à trouver , non?
Avec ca vous êtes bien parti pour réaliser une batterie Sodium Fer Soufre .
Il faut aussi un peu de jus de neurone : https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13820/?ST=nxt_thmdm_automotive

L'intérèt revendiqué de la démarche est la banalité des substances utilisées. A suivre.

A+
 
Comment refroidir une batterie, un moteur électrique, une électronique de puissance ?
Avec de l'air ? Avec un circuit de refroisissement ?
Il y a plus facile : on le baigne dans un liquide ... à condition qu'il ne soit pas conducteur.
Valeo et Total Energies auraient trouvé la solution. Espérons qu'ilsl ne ressortent pas la vieille recette du ...
 
Plein d'autres utilisent la solution du bain . 🤣 (solution)
Par exemple dans les datas center...
 
xtech.nikkei.com

超小型のSiCインバーター「開発ほぼ完了」、デンソー幹部

　「炭化ケイ素（SiC）搭載の超小型・高効率なインバーターの開発がほぼ完了している。実力を世に問うていく段階だ」。デンソーの取締役で経営役員の松井靖氏が、2022年10月28日に開いた決算会見でこう明かした。インバーターは電動車向けで、搭載車種には言及しなかった。
xtech.nikkei.com xtech.nikkei.com
 
Dernière édition:
Aéronautique, calculateur de stabilité de vol.
 
Oui, dans mon cas, on ne regarde pas vraiment le prix car production minime, ce que l'on veut c'est la fiabilité, l'encombrement réduit, le poids minimum...
Quoique lors de la conception de l'A380, les specs que l'on m'a données visaient à réduire le prix (si on est mauvaise langue comme moi 🤣 ) et à assurer une production pérenne.
 
Des scientifiques de l'université de Chicago ont découvert un moyen de créer un matériau qui peut être fabriqué comme un plastique, mais qui conduit l'électricité comme un métal.

Les travaux de recherche, publiés le 26 octobre dans la revue Nature (lien), montrent comment créer un type de matériau dans lequel les fragments moléculaires sont désordonnés, mais peuvent néanmoins conduire très bien l'électricité.
 
Pour tes infos , sait on jamais

uclouvain.be

Un nouveau matériau pour les batteries du futur, made in UCLouvain

Communiqué de presse En bref : Le défi des énergies renouvelables ? Le stockage de l’énergie verte. Soit garder l’énergie lors de sa production et pouvoir l’utiliser ensuite quand on en a besoin La découverte des chercheur·euses de l’UCLouvain ? Un nouveau matériau ultra-performant et sûr, le...
uclouvain.be uclouvain.be
 
ziocar à dit:
Des scientifiques de l'université de Chicago ont découvert un moyen de créer un matériau qui peut être fabriqué comme un plastique, mais qui conduit l'électricité comme un métal.

Les travaux de recherche, publiés le 26 octobre dans la revue Nature (lien), montrent comment créer un type de matériau dans lequel les fragments moléculaires sont désordonnés, mais peuvent néanmoins conduire très bien l'électricité.
Cliquez pour agrandir...
L'annonce est très prométteuse.:cadeau: Trop belle pour être entièrement vraie? Si ça a vraiement le potentiel revendiqué, on en entendra parler !
 
Robain à dit:
Pour tes infos , sait on jamais

uclouvain.be

Un nouveau matériau pour les batteries du futur, made in UCLouvain

Communiqué de presse En bref : Le défi des énergies renouvelables ? Le stockage de l’énergie verte. Soit garder l’énergie lors de sa production et pouvoir l’utiliser ensuite quand on en a besoin La découverte des chercheur·euses de l’UCLouvain ? Un nouveau matériau ultra-performant et sûr, le...
uclouvain.be uclouvain.be
Cliquez pour agrandir...
Très intéressant. Je note qu'il y a quand même du titane (Ti), métal un peu onéreux.
Et en passant, le dessin de la molécule magique est juste magnifique : le motif et les couleurs évoquent un bijou ...
Robain, as tu du neuf depuis cet article de 2019 ?
 
Dernière modification par un modérateur:
C'est vrai que ce n'est pas loin de la maison . la belgique est petite hein :grin:
Mais à ce jour , trop rien de nouveau.
Je suppose que ces gens travaillent à la recherche .
C'est financé en grande partie par TOYOTA.
Je pense que quand ils auront fait d'autres avancées , nous serons prévenus via , soit l'université , soit par TOYOTA , soit par le moniteur automobile.
 
genfutures à dit:
Très intéressant. Je note qu'il y a quand même du titane (Ti), métal un peu onéreux.
Et en passant, le dessin de la molécule magique est juste magnifique : le motif et les couleurs évoquent un bijou ...
Robain, as tu du neuf depuis cet article de 2019 ?
Cliquez pour agrandir...
Cherche pas c'est belge.😆
 
Super on va enfin pouvoir afficher des smileys sur la route :-D
 
dodom à dit:
Et ça, c'est japonais.

Sur de futures Toyota ? 😁😁

www.francetvinfo.fr

Sécurité routière : au Japon, des yeux géants sur des voitures pour éviter les accidents

Pour que les piétons et les véhicules autonomes se comprennent plus facilement, des chercheurs de l'université de Tokyo ont équipé leurs voitures de gros yeux de dessin animé. Et ça marche.
www.francetvinfo.fr www.francetvinfo.fr
Cliquez pour agrandir...
Mais ne serait-il pas préférable d'utiliser des signaux acoustiques : "alors, tu traverses ou pas...
:ranting:
" ?
:laughing1:
 
Identifiez-vous ou inscrivez-vous pour participer.
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 316,230,060
Retour
Haut Bas