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Vieux 10/04/2019, 16h53   #121
krouebi
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Salut tt le monde qui suit ce feuilleton

Bon, on commence a en avoir un tout petit peu MARRE .

SOC 27 mars : 90%;
SOC 29 mars : 86%;
SOC 04 avril : 72%;
SOC 09 avril : "Vehicle Communication Error" ;
SOC 09 avril (après avoir envoye le beau-frère sur place) : 64%.

Courriel tôt ce matin (heure d'Europe) aux deux Service Center (Milan et Luxembourg) "responsables" du véhicule, avec demande de vérifier par leur moyens plus performants ce qui ne va pas = toujours pas de réaction.

Curieusement, une réponse du Store Manager Luxembourg à un courriel envoyé le 17 mars (avec promesse immédiate de répondre "mercredi prochain") sur la reprise de notre MX à l'automne 2020/printemps 2021 - tiens, tiens.
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Cordialement,
Krouebi

6,22 l/100 km : Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2014)
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Vieux 10/04/2019, 18h28   #122
FiliP
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Visiblement vaut mieux s'en servir que la laisser au repos la Tesla...
Dis, dans ta signature les 1500kms de parrainage c'est par mois j'espère ? Parce qu'au prix de l'électricité ça représente à peu près 50euros... Pour un prix moyen d'achat du véhicule de pas loin de 100k€ ça fait pas extrêmement généreux je trouve !
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Vieux 10/04/2019, 19h10   #123
krouebi
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Salut @FiliP,

eh non - c'est juste comme ça, et c'est vrai que c'est peu.

Avant c'était 1.000 EUR de remise, ou les recharges gratuits pendant la possession du véhicule - et aussi avec des beaux primes pour les parainneurs (Wallbox, kits de roues etc.), ce qui a aussi été mis à plat.

Mondialement il y aura un Model Y par mois et comme gros lot le Roadster 2020 - sur base de "loterie".

Certes, avec raisonnement "logique" on aurait du garder l'Outlander PHEV et peut-être prendre maintenant une Kia e-Niro. Mais on n'est pas trop "logique", nous ......
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Cordialement,
Krouebi

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Vieux 24/04/2019, 09h09   #124
krouebi
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Salut tt le monde ,

voilà, une petite mise à jour de la situation :

On a donc encore une fois du avoir recours à notre beau-frère, qui - en coopération avec le SeC Milan - est réussi à rétablir le contact via l'app avec le véhicule, qui a repris la charge vers un SOC de ± 90% comme prescrit par Tesla dans un peu plus de 24h.

Ils ont profité pour envoyer la version plus actuelle du SW - mais comme la version qu'on a sur le véhicule ne permet pas de lancer l'installation depuis l'app, cela va attendre notre retour en Europe dimanche prochain, ou on va le lancer nous-même. Faut pas exagérer avec le beau-frère, habitué à ses véhicules d'un autre âge .

Espérons que l'été se passe bien - et qu'on puisse éviter des problèmes semblables l'hiver prochain.

Voyons aussi comment le véhicule se comporte pendant les deux prochains étés - si on regarde un peu les expériences des possesseurs/utilisateurs de Model 3, ils semblent avoir pas mal de problèmes avec l'utilisation des superchargeurs Tesla ET les alternatives "Combo" - peut-être qu'il soit moins problématique tout simplement garder la MX au lieu de la permuter pour une MY, certes "nouvelle", mais apparemment construit beaucoup plus économiquement.

Il semble certain qu'on aura droit cette année à un "upgrade" (aussi matériel) vers la nouvelle génération d'Autopilot (AP3) - il serait intéressant de voir finalement l'effet des 5.400 EUR qu'on a accordé comme prêt sans intérêt à Tesla il y a plus de 2 ans. Voyons - le printemps 2021 est encore un peu loin .

Ce qui est certain est qu'avec une passage MX>MY on va beaucoup regretter la perte de cette vision étonnante sur les paysages qui offre le pare-brise panoramique de la MX - et certains autres choses comme les sièges encore en "vrai" cuir et d'une couleur qui nous plait plus que le blanc de la MY. Et, même si cela devrait être un facteur "annexe" pour un véhicule de 130 K EUR, le fait de pouvoir aller ou on veut quand on veut sans dépenser autre chose qu'éventuellement le péage autoroutier a aussi un certain charme .
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Cordialement,
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Vieux 05/05/2019, 12h02   #125
krouebi
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B'jour tt le monde,

voilà, on est de retour en Europe !

Véhicule OK - SOC mis à 100% depuis notre escale à Jeddah.

Le lendemain, installation du dernier SW - effectuée pendant qu'on récupérait le passeport de Madame au Consulat Général des Philippines à Milan - et on y est content.

Pour l'instant tout semble normal, et on va, lors de notre prochaine absence, rigoureusement respecter les consignes de Tesla Milan de laisser le véhicule branché, SOC à 90%, et contrôle occasionnel via l'app.

Après 6 mois avec le bruit certes sympa, mais parfois un peu bourdonnant, du V8 de notre Tahoe, la silence de la MX est bluffante - tout comme la vision panoramique offert par le plus grand pare-brise (hors bus).
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