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Vieux 17/06/2019, 23h29   #41
Robain
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Si Jean B est aussi ZEN dans la woiture que ce qu'il l'est dans ces messages sur le fofo, ça va le faire
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 17/06/2019, 23h49   #42
SMax59
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Oui j'ai déjà fait le circuit.

En tout cas c'est pas mal cette idée de louer un circuit, je retiens

Fiabilité sur 1440 km environ pendant 24h avec des voitures neuves, je connais mieux comme épreuve de fiabilité.
C'est du Toyota, pas du Renault ou du PSA.....
70 km/h de moyenne, c'est la vitesse où on consomme le moins.

J'attends les résultats.
Je m'avance peut être, mais niveau pronostic, je m'attends à ça:

Premier:
Equipe expert hybride

Ensuite:
1 équipe de journaliste
1 équipe expert produit Toy Fr
Puis:
Quelques équipes de journaliste
Encore:
1 équipe expert produit Toy Fr
Enfin:
Le reste des équipes de journaliste

Récupérer de l'énergie au freinage, vue la perte, moins on freine mieux c'est.
On peut récupérer l'énergie autrement qu'en freinant
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Vieux 18/06/2019, 00h01   #43
BenBzh
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Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
Pour info, le 6ème pilote n'est autre qu'un membre du CA et du bureau du Prius Touring Club, ancien pilote de Rallye, notre Modérateur JeanB
Je suis envieux
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Vieux 18/06/2019, 10h51   #44
Antonov
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Faudra simplement lui montrer comment ne pas quitter le circuit ... on ne sait jamais .. (juste un point d'humour !).
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Vieux 18/06/2019, 13h07   #45
JeanB
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Après cette expérience embarrassante de circulation en convoi paresseuse (= pas préparée) je suis revenu à mes vieilles habitudes de navigateur : toujours préparer le parcours, même pour rouler en convoi.

Alors,
- j'ai déjà appris le circuit ( merci croco78 )
- j'ai repéré ma route pour m'y rendre
- j'ai vérifié qu'il n'y a pas de grand rond-point encombré de Pontissaliens et autres Doubiens sur le circuit.

Principale inconnue restante : est-ce que les nombreux journalistes auto en course permettront quand même la conduite coulée que j'affectionne ?
__________________
Vous postez depuis un smartphone ou une tablette ?
Raison de plus pour prévisualiser, relire, et probablement corriger votre message !
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Vieux 18/06/2019, 14h04   #46
yoyo59
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Citation:
Envoyé par JeanB Voir le message

Principale inconnue restante : est-ce que les nombreux journalistes auto en course permettront quand même la conduite coulée que j'affectionne ?
Au pire, ils te doubleront !
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Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Vieux 18/06/2019, 16h02   #47
Antonov
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C'est certain que la traversée d'une ville (même si Pontarlier n'est pas si étendu que ca) peut donner lieu à des "perdages" ... mais tout de même moins que deux ans plus tôt ...

D'ailleurs, si tu n'avais pas participé à la précédente rencontre, tu n'aurais sans doute pas pris cette direction
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Vieux 03/07/2019, 20h36   #48
yoyo59
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Petit résumé de la course.

Classement par points.
Nombre de kms réalisés en 24h
Nombre de kms en électrique pur.

Les équipes ont en général, choisit de soigner un des 2.
Nous, nous avons essayé de soigner les 2 en même temps.

Malheureusement, nous sommes mal partis au départ. Gros soucis avec notre batterie qui s'est mise à se protéger. Utilisation, du coup, de l'essence essentiellement. Conso compliquée, et trajets en électrique impossible....

Résultat, bon dernier après 4 heures de courses.

Dans la soirée et dans la nuit, sommes remontés jusqu'à la seconde place.
Puis, au matin, la batterie qui refait des siennes.
Nous réglons le soucis, en faisant des arrêts au stand répétés, à faible vitesse, pour "la calmer".

On repart 4eme avec 7 tours de retards.
Après 2 relais ( Artur et moi), nous revoila 1er ( oui, en 1 heure, on a reprit les 7 tours, bon rythme ).

Cela a été serré, nous avons perdu la première place sur le trajet global.

On finit donc 2 ème sur le trajet total ( à 2 tours du leader, 7,2 kms....)
On finit 2 ème du le nombre de kms en électrique ( 40 kms de moins que le premier).

Du coup, nous finissons premier en se plaçant sur les 2 thématiques.

Artur, Alexandre, Audrey, Pierre et moi gagnons donc cette course, très intense !

Ian51, JeanB, François, Gaelle, et Johan finissent 5eme exeaquo.
Ils étaient 2nd à 1h de la fin, mais 3/4/5/6, sont classés à moins de 5 kms d'écarts.

Il y a 1,2 kms, entre le 3eme et le 4eme, après 24 heures de course !

Il y avait 7 voitures.

Assez fier de notre prestation.

Par 2 fois, nous avons dû remonter au classement.
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Vieux 03/07/2019, 20h39   #49
artur
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Bravo !

C'est quoi cette connerie avec la batterie ?
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Vieux 03/07/2019, 21h45   #50
michelvp
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Bravo à vous
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Vieux 04/07/2019, 09h37   #51
SMax59
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Bravo !

C'est quoi cette connerie avec la batterie ?
Elle a surchauffé, ils ont exploité la batterie dans ses retranchements.
Ils ont eu de la chance que la température soit redescendue pendant plusieurs heures.
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Vieux 04/07/2019, 16h45   #52
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Il n'y a pas que la température.

Je ne suis même pas sur qu'elle ait chauffé.

La génération 4 se protège bien avant.
C'est plus le fait qu'on la sollicité de manière assez élevée qui fait qu'elle se protège.

J'en parle dans un fil avec ma Prius 4
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Vieux 04/07/2019, 19h24   #53
zeffix
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Talking Encore plus...

Alors que doit on en déduire de cette voiture au final ! Bravo à tous
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' 4 PRIUS(II&III), 1 CIVIC, 1 INSIGHT, 1 AURIS,1 YARIS , LEXUSCT200 Passion, PRIUS DYNAMIC PHR et LOUNGE rechargeable ! AURIS2 HSD STYLE PANO pack lounge IS 300hFsport AURIS 2015 BLANCHE EXECUTIVE PANO P 4 puis CHR Graphic PRIUS PHV RECHARGEABLE 2018 BLANC NACRE TOIT SOL ,LEXUS 300 h sport TO, et maintenant COROLLA 180 Pack Teckno
Avec la santé...profitons de la vie au maximum
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Vieux 05/07/2019, 07h04   #54
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Il n'y a pas que la température.

Je ne suis même pas sur qu'elle ait chauffé.

La génération 4 se protège bien avant.
C'est plus le fait qu'on la sollicité de manière assez élevée qui fait qu'elle se protège.

J'en parle dans un fil avec ma Prius 4
Elle a chauffé, j'en suis sûr. Vu le nombre d'expériences que j'ai faites sur le HSD, je sais quand, comment, et pourquoi la batterie chauffe.
Vues les conditions dans lesquelles vous avez utilisé les Corolla, les batteries ont chauffé.

Quand je dis "surchauffe" c'est la limite programmée dans le(s) calculateur(s) pour protéger la batterie.
Si elle s'est mise en sécurité c'est que la température était à un niveau assez élevé.

Si on sollicite la batterie, NiMH dans le cas de la Corolla 2.0 L 180 Chevaux, on la fait chauffer obligatoirement.
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Vieux 05/07/2019, 08h18   #55
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Négatif.


J'ai passé une journée à taper une bonne partie des cols des Alpes.

La batterie n'a pas forcément chauffé pour laisser le thermique démarré.


Là, nous n'avions pas HA, donc, on ne le saura jamais.


Par contre, mon expérience avec ma Prius 4 ( 52 000 kms en 3 mois 1/2 ), m'a montré, que la batterie ne chauffe quasiment jamais.

Et pourtant, le thermique reste allumé, dès qu'on "tape" dedans.
Ce qui limite direct l'utilisation de cette batterie, et du coup, la chauffe....

Par exemple, ICI
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Vieux 05/07/2019, 08h22   #56
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Si elle s'est mise en sécurité c'est que la température était à un niveau assez élevé.
Et non, encore raté


Elle se met en sécurité, oui, si elle a chaud.... Mais pas que ....

C'est bien LA nouveauté sur le comportement du HSD dernière génération.

Elle va aussi se mettre en sécurité, si on la vide ( ou si on la remplit ), un peu vite à son goût.

Et regarde mon post précédent, ma Prius n'a pas chauffé, et elle n'a pas attendu d'être "pleine" avant de lancer le thermique, qui ne s'est plus coupé avant...... Un bon moment, malgré des cycles de charge / décharge lent par la suite, et une température "normale"
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Volkan
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conclusion cela ne pousse pas à acheter une voiture hybride nouvelle génération, si c'est pour se retrouver avec une voiture essence après 4 heures de trajets intenses.

C'etait déjà le cas avec la PIII, après 5 km de conduite intense on perdait de la puissance (=couple) car la batterie était vide.

A quoi cela sert d'avoir une voiture puissante 180ch si on ne peut pas l'exploiter sur un plein complet.

Je reste sur ma vieille PII qui ne revendique pas d’être une voiture puissante mais une voiture économe!
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Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 05/07/2019, 08h55   #58
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La batterie ne s'est pas mise en sécurité dans ton cas.
Elle a appris avec les données qu'elle avait pour anticiper.

Elle avait fait les calculs pour savoir qu'à ce rythme là, elle atteindrait des conditions défavorables (température entre autres) et donc elle s'est préservée.

Aucunement besoin d'aller dans les Alpes, je peux faire chauffer la batterie sur une route à peine vallonnée.

Pas besoin d'HA pour savoir que la batterie chauffe. Les conditions de conduite peuvent suffire.

Elle chauffe de toute façon.
Tu sais quelle est la température de fonctionnement optimal de la batterie sur P2 ?

La nouveauté sur la 4eme génération de HSD c'est que les paramètres sont plus restrictifs pour solliciter la batterie.
C'est pour préserver sa durée de vie et augmenter les performances afin de consommer moins de carburant.

Si tu la vides et que tu la remplis rapidement, tu prends au moins 5 - 10 °C
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Vieux 05/07/2019, 09h03   #59
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J'ai eu le cas avec la Prius 4 lors de la dernière canicule, un coup de climatisation au max et c'est repartit , et en plus si on appuie un peu trop fort sur l’accélérateur c'est ce qui arrive, une des voitures a eu d'ailleurs des gros soucis de régénérations surement dues a une mauvaise manipulation , d'ailleurs je crois qu'ils ont avouer avoir mis la climatisation beaucoup trop tard.


J'ai été impressionner de la bonne tenue de la batterie hybride, elle a été qu'une fois au niveau des trois barres, le reste du temps au 3/4.
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Et est-ce qu'il y avait la clim lors de ces épisodes où la batterie s'est protégée ?
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