• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Conseils avant achat d'occasion

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion panda56
  • Date de début Date de début
Moi je ferais le choix inverse: moteur neuf + batterie d'origine car au vu du kilométrage annuel d'un taxi, elle aura tout au plus que 4 ans tandis que le moteur risque d'avoir tourné à l'éthanol et/ou de réserver une mauvaise surprise.:jap:
 
Bonjour,
J'ai un collègue à qui j'ai parlé que je recherche une Prius 3 car je veux une essence qui ne consomme pas beaucoup (~5l en péri-urbain), fiable, bien équipée et éligible prime à la conversion (+ préférence boîte auto).
Il m'a dit que Mazda et Peugeot ont élaboré es moteur essence ne consommant pas beaucoup sans avoir besoin de moteur électrique.
Bizarrement, j'ai pas trouvé grand chose autour des 5l, un mythe ou une réalité ?
J'ai trouvé le Mazda CX-3 mais plus dans les 6l...
Sachant que j'ai un budget de 13000€ maxi.
 
Je n'ai jamais entendu parler d'une collaboration entre PSA et Mazda donc déjà ça semble bizarre. Je ne pense pas que tu puisses trouver une voiture qui consomme autant qu'une Prius 3 avec tout ce qu'elle apporte aussi.

Personnellement, je recherche une Prius 2. Il n'y a pas de section vente / achat sur le forum ?
 
Dernière modification par un modérateur:
Manch Punk à dit:
Bonjour,
J'ai un collègue à qui j'ai parlé que je recherche une Prius 3 car je veux une essence qui ne consomme pas beaucoup (~5l en péri-urbain), fiable, bien équipée et éligible prime à la conversion (+ préférence boîte auto).
Il m'a dit que Mazda et Peugeot ont élaboré des moteurs essence ne consommant pas beaucoup sans avoir besoin de moteur électrique.
Bizarrement, j'ai pas trouvé grand chose autour des 5l, un mythe ou une réalité ?
J'ai trouvé le Mazda CX-3 mais plus dans les 6l...
Sachant que j'ai un budget de 13000€ maxi.
Cliquez pour agrandir...

max351 à dit:
Je n'ai jamais entendu parler d'une
collaboration entre PSA et Mazda donc déjà ça semble bizarre. Je ne pense pas que tu puisses trouver une voiture qui consomme autant qu'une Prius 3 avec tout ce qu'elle apporte aussi.
Cliquez pour agrandir...

Je me suis mail exprimé, il m'a parlé de Peugeot et Mazda mais chacun leur propre moteur !
C'est ce que je me disais aussi, une berline à 5l au 100 en essence y a que l'hybride. (J'ai un passif avec le changement sur ma Prius 2)

Après, je dois avouer que le Mazda CX-3 m'a tapé dans l'œil avec une conso un peu au-dessus mais pas de risque de problème de batterie hybride.

Après, je me dis qu'un moteur essence souffre peut-être moins quand il est aidé d'un moteur électrique dans le cas de l'hybride plutôt que seul donc à peut-être une meilleure longévité, c'est le cas ?
 
Bonjour à toutes et tous,
Je ne savais pas trop où poser ce message car ce n'est ni à propos d'une hybride, ni à propos d'un véhicule écologique mais tout de même d'une Toyota.

Est-ce que quelqu'un aurait (ou connait quelqu'un qui aurait) une Toyota Sienna (idéalement en France) ? J'aimerais avoir des informations sur ce modèle car il n'est pas vendu en France a priori contrairement à d'autres pays frontaliers.

Car je commence à m'intéresser aux voitures 8-9 places avec un coffre plus que décent.
La triade Transporter/SpaceTourer/ProAce Verso me plairait bien en version longue, mais je suis un peu frileux car le moteur c'est du PSA et pas Toyota.
Le Class V sympa mais trop typé VTC (ça serait pour un deuxième taxi pour moi), l'avantage me semble t il c'est que c'est un moteur à chaine.
Il doit y avoir aussi Ford qui fait ce genre de véhicule mais je ne me suis pas renseigné.
Et puis pour arriver sur le Sienna, c'est parce que je suis tout de même attaché à Toyota. Le V6 de quasi 300ch me fait un peu peur en conso mais je pense que l'agrément doit être très bon même chargé à fond alors qu'un PSA même en 180ch je ne sais pas ce que ça peut donner.

Je reste ouvert à d'autres modèles si vous avez ça en tête.
Le Sienna reste accessible en occasion sur les pays frontaliers.
Il me semble qu'il existe l'Estima en hybride mais rien sur le marché occasion européen si j'en crois leparking.fr

Merci !
 
Bonjour. Recherchant initialement une Prius 3, je commence à lorgner vers la Mondéo hybride car niveau gueule, y a pas photo !

Question dont je n'ai trouvé la réponse nul part : quel est le coût de remplacement de sa batterie hybride ?
Le problème c'est que les batterie lithium-ion coûtent plus chère que les ni-mh des Prius 2/3 (plus de 4000€ pour la Prius+ contre 1500€.

L'autre point d'hésitation réside sur le coffre sans aillon et à double niveau...
 
L' IS 300 h est plus chère, déjà que la Mondéo est au-dessus de mon budget initial mais belle gueule et plus récente et donc moins kilometrée..

Ce sera Prius 3 ou Mondéo voir Auris TS.

Question Prius : selon vous, il vaut mieux privilégier un modèle 2013/2014 avec 180Mkm ou 2009 avec 129Mkm ?
 
Bonjour Manch Punk,pour la prius 3 il faut choisir une en roues de 15 pouces les 17 pouces consomme environ 10% de plus !!!
 
Ah oui, je savais que ça consommait moins en 15' mais 10% c'est énorme !
Sinon, ça se trouve des roues 15' en occaz pour les changer si achat d'une 17' ?

Et pour le prix d'une batterie hybride sur Mondéo, pas d'infos ?
 
Manch Punk si la voiture est homologuée 17 pouces en cas d'accident ou au controle technique gros problèmes !!! c'est interdit !!
 
MisterMMT a une Mondeo, peut-être qu'il s'est renseigné. Mais une batterie de traction, ce n'est pas une pièce d'usure qu'on change tous les 6 mois.
 
thierhsd à dit:
Manch Punk si la voiture est homologuée 17 pouces en cas d'accident ou au controle technique gros problèmes !!! c'est interdit !!
Cliquez pour agrandir...
Même si le même modèle a été vendu en 15' et en 17' ? 😕

artur à dit:
MisterMMT a une Mondeo, peut-être qu'il s'est renseigné. Mais une batterie de traction, ce n'est pas une pièce d'usure qu'on change tous les 6 mois.
Cliquez pour agrandir...
Oui je sais, prévu pour la durée de vie de la voiture.
J'ai quand même dû changer celle de ma Prius 2 à 125Mkm et 9 ans !
 
Carl-88 à dit:
Bonjour à toutes et tous,
Je ne savais pas trop où poser ce message car ce n'est ni à propos d'une hybride, ni à propos d'un véhicule écologique mais tout de même d'une Toyota.

Est-ce que quelqu'un aurait (ou connait quelqu'un qui aurait) une Toyota Sienna (idéalement en France) ? J'aimerais avoir des informations sur ce modèle car il n'est pas vendu en France a priori contrairement à d'autres pays frontaliers.

Car je commence à m'intéresser aux voitures 8-9 places avec un coffre plus que décent.

Merci !
Cliquez pour agrandir...


Hello


C'est Allemagne qui te donnera le plus de choix....


https://www.autoscout24.be/fr/lst/t...ard&desc=0&ustate=N,U&size=20&page=1&atype=C&


L'Italie et l'Espagne en possèdent aussi...:jap:
 
il faut regarder l'etiquette collée sur le montant prés de la serrure en ouvrant la porte conducteur c'est noté les montes homologuées !!
 
tdnamur : je te remercies, en général je vais sur leparking.fr car il référence les annonces de tous les sites de vente auto dans le monde (peut être pas tous les pays, mais il y en a beaucoup quand même).
Mais j'aimerais avoir des retours de propriétaires, et le top ça serait d'en connaître un français pour l'essayer mais ça risque d'être mission impossible ^^
 
thierhsd à dit:
Manch Punk si la voiture est homologuée 17 pouces en cas d'accident ou au controle technique gros problèmes !!! c'est interdit !!
Cliquez pour agrandir...

Pourquoi des affirmations à l'emporte pièce ?
Du moment qu'on reste sur les montes prévues par le constructeur ou dans les seuils de tolérances tu peux monter ce que tu veux.
Sur ma P+, j'ai une monte hiver qui n'apparaît pas dans le carnet Toyota et je n'ai pas eu de soucis pour passer le CT. Et puis accessoirement la monte reste dans la tolérance prévue par la loi.
 
Carl-88 à dit:
Pourquoi des affirmations à l'emporte pièce ?
.
Cliquez pour agrandir...

:lecteur:...Pour permettre de dire que beaucoup trop d'amis croient avoir une connaissance juste
des problèmes, sans se rendre compte qu'ils lancent les lecteurs dans l'erreur.

Pour affirmer, il faut être archisûr.....!
 
Manch Punk à dit:
Bonjour. Recherchant initialement une Prius 3, je commence à lorgner vers la Mondéo hybride car niveau gueule, y a pas photo !

Question dont je n'ai trouvé la réponse nul part : quel est le coût de remplacement de sa batterie hybride ?
Le problème c'est que les batterie lithium-ion coûtent plus chère que les ni-mh des Prius 2/3 (plus de 4000€ pour la Prius+ contre 1500€.

L'autre point d'hésitation réside sur le coffre sans aillon et à double niveau...
Cliquez pour agrandir...

Bonjour,

je n'ai rien de récent trouvé sur le WEB pour le coût de remplacement de la batterie hybride de la Mondeo. A l'occasion, je vais poser la question à mon CC. Rien non plus sur des pannes nécessitant de le faire, y inclus sur le forum sur la Fusion Hybrid, sa sœur américaine.

Un vieux lien sur le coût de la batterie identique montée dans une C-Max hybride parle de 3500 $.

Ford a entrepris des recherches/tests approfondies sur la longévité de ses batteries LiIOn.

La batterie de ma Mondeo a maintenant 5 ans et fonctionne correctement. Elle n'exploite que le tiers de sa capacité, ce qui la protège. Mais comme toutes les LiIon, elle perd progressivement de la capacité. Je vais voir si avec un app, je purrais en savoir plus. Les plus vieilles batterie de ce type datent de 2012 dans les Fusion et C-Max. On n'a donc peu de recul. Jusqu'ici, elles semblent fiables.

Sinon, à toi de vraiment tester une Mondeo Hybride, par exemple en répondant à une offre de vente d'occasion. Le coffre est modulable, mais peu pratique. Tout dépend de comment on compte l'utiliser. Dans mon cas, c'est OK.

N'hésite pas à poser d'autres questions.

Jan :jap:
 
Merci Mister MMT, j'ai longuement lu tes posts au sujet de la Mondéo hybride 😉

Tu avais une Prius avant ? Si oui, quel + et - en comparaison ?
 
Identifiez-vous ou inscrivez-vous pour participer.
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 316,289,005
Retour
Haut Bas